שאלות? השקת שברולט אקווינוקס וטראוורס החדשים

[פבל]

בוקר טוב אינטרנט! היום אנחנו הולכים לפגוש לראשונה את שברולט אקווינוקס וטראוורס החדשים ביום נהיגות עמוס.

הראשון הוא הדור השלישי של הג'יפון/קרוסאובר בגודל בינוני שברולט אקווינוקס.

 

השני הוא השברולט טראוורס - רכב גדול , מאוד גדול. יש אפילו שיכנו אותו "מיניוואן". אבל האמריקאים מעדיפים לקרוא לו Mid Size SUV. כי טכבי ששבעה מושבים ו-5 מטר אורך יהיו מידסייז.

 

במהלך היום אנחנו הולכים לנהוג על שני הרכבים, לדבר עם אנשי היבואן וכמובן לדלות עבוורכם את כל הפרטים שאפשר.

 

אילו שאלות אתם רוצים שנשאל את אנשי היבואנית, מה אתם רוצים שנבדוק בשבילכם במכוניות, ולמי אתם רוצים שנמסור ד"ש?

 

[green]

האקווינוקס מעניין, מציע גם מנוע 1.5 טורבו מודרני וגם מנוע 1.6 דיזל.

 

האם מנוע הדיזל יגיע לישראל?

 

מתי צפי הגעה?

 

מה צפי מחירים?

 

האווקינוקס החדש קטן יותר מהקודם ודומה יותר למיצובישי אאוטלנדר והסקודה קודיאק, האם הוא נמכר עם 5 ו/או 7 מקומות?

 

http://www.gear.co.il/כתבות_רכב/2016-09-26-N01-שברולט-אקווינוקס-החדש?

[Ozb]

מעניין אם ישכילו למקם עצמם ברמת מחיר התחלתי של עד 150K, בדומה לרמות גימור הבסיס של המתחרים או כפי שפבל כתב, יבחרו להישאר מתחת לרדאר.

[llaavvii]

שוב השאלה תגיע גירסת הדיזל?

בטרווארס תגיע גירסת 8 מקומות?

[פבל]

חבר'ה, ההשקה היא פה בארץ. מחירים ומנועים והכל נדע ממש עוד מעט.

ברגעים אלו ממש אנחנו מתיישבים למסיבת העיתונאים לרגל ההשקה, ולאחר מכן נצא לנסוע צפונה עם הרכבים. אחרי הצהריים נחזור מרכזה על הרכב השני, ואז נוכל לענות על כל השאלות (עדיין לא ידוע איזה רכב קיבלנו לדרך לשם, ואיזה לדרך חזרה).

[פבל]

מתחילים בהשקת האקווינוקס:

מנוע 1.5 ליטר עם 170 כ"ס ו-28 קג"מ. 0-100 ב-9 שניות. צריכת דלק משולבת - 11.9 ק"מ לליטר.

 

אבזור:

מערכת מולטימדיה my link דומה לזו שבספארק ובשאר הדגמים של שברולט. כמובן עם אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי.

קילס מלא בכל הדלתות עם התנעה מרחוק.

ביטול רעשים אקטיבי.

תא מטען חשמלי עם אפשרות לכוון את גובה הפתיחה.

כיוונון חשמלי למושב הנהג.

 

בטיחות:

6 כריות אוויר.

תזכורת תינוק במושב האחורי, מערכת שמצפצפת אחרי כיבוי הרכב ומציגה הודעה בלוח המחוונים. עובדת רק במידה ופתחתם וסגרתם את הדלת האחורית, ולא מצפצפת כל פעם, כדי לא להציק סתם.

Teen Driver.

מובילאיי.

כן, אין מערכות בטיחות אקטיביות.

[shugiflex]

חבל מאוד שאין מערכות בטיחות אקטיביות. ב-2017 זה בהחלט חסרון משמעותי.

[פבל]

עוברים לטראוורס:

את הטראוורס החדש שברולט ישראל מכוונים להיות חלופה למגוון די גדול של מכוניות. קודם כל לקרוסאוברים 7 מקומות "גדולים" כמו לנד קרוזר, רכבים מעט יותר יקרים כמו פורד אקספלורר, ואפילו - כמו שהדגם הנוכחי היה - כמתחרה למיניוואנים אמריקאים גדולים דוגמת היה קרניבל.

 

מנועים:

3.6 ליטר בדיוק כמו שפגשנו בקאדילק XT5 - כלומר 310 כ"ס ו-36.7 קג"מ.

בורר מצבי נהיגה עם מצב הנעה קדמית, הנעה כפולה חכמה, ומצב גרירה.

 

אבזור:

מערכת MyLink.

מערכת סטראו של Bose.

מראה אחורית - מסך, כמו בקאדילק CT6.

מערך מצלמות 360°.

תא נסתר מאחורי מסך המדיה (כמו בקאדילק ATS).

פתיחת ת"א מטען חשמלית (חוץ מגרסת הכניסה).

 

כמו בדגם הקודם, גם הטראוורס הנוכחי מציע 8 מקומות.

 

בטיחות:

LS - מובילאיי.

LT FWD - ניטור שטחים מתים, התראת תנועה חוצה ברוורס

LT AWD - מצלמת 360°.

פרימייר - בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב.

[פבל]

ממש עכשיו סיימנו את הנסיעה שלנו בטראוורס LT. אני לא יודע איך הם עשו את זה, אבל איכשהו שברולט גרמו למקרר העצום הזה להיות נוח ושקט בצורה בלתי רגילה. 130 קמ"ש בכביש 6 מרגישים כמו שיוט נינוח על 80, כמה פעמים במהלך הנסיעה, בכבישים איטיים יותר, הגענו לאיזה שבר, בור או מדרגה בכביש, התכוננו למכה, ו... כלום. הכל עבר מתחת לגלגלים עם אפס התרגשות. בכבישים עם איכות סלילה גרועה כן מרגישים ושומעים שהמתלים עובדים, אבל ממש לא משהו שמפריע, גם כשלא מתנגנת מוזיקה וכשתא הנוסעים שקט.

 

המנוע סביר, לא מרגש במיוחד, הצליל פחות מזכיר "שרירים אמריקאיים" ויותר מזכיר שבצפון אמריקה מתייחסים למנועי V6 בערך כמו שאנחנו מתייחסים ל-1.6.

יחד עם זאת, הביצועים לגמרי מספקים, ועקיפות נגמרות מהר יחסית ובלי דרמה.

 

אחיזה, התנהגות, תקשורת... לא ממש. יש יצרנים שמצליחים להסתיר גם משקלים של מעל 2 טון, שברולט, מאידך, או שלא הצליחו או שבכלל לא ממש ניסו. בכל זאת, אמריקה. מרגישים שהרכב כבד ורך, זוויות הגלגול מאוד מורגשות, ועל תקשורת או הנאה ספורטיבית אין מה לדבר.

 

הקלף של הטראוורס, 8 המושבים, לא היה ברכב שלנו, הוא הסתפק ב-7. (בשתי הגרסאות הנמוכות יש 8 מושבים, בגבוהות יותר יש 7, אנחנו היינו ב-LT עם ההנעה הכפולה - הגרסה השלישית מתוך 4).

שני המושבים בשורה השניה מופלאים. מרווחים, נוחים, מתכווננים, יש בקרת אקלים, שקעי USB, שקע 220 וולט, 14 אלף תאי אחסון, חלון שמש... בקיצור, אמריקה.

 

השורה השלישית, עם שלושה מושבים, פחות מרשימה. וכשאני אומר פחות, אני מתכוון ממש ממש פחות. המושבים צפופים, הבסיס נמוך, החלון הקטן נמצא מאחורי הראש של הנוסעים. לא כיף.

המסקנה היא - עדיין - אם אתם צריכים להסיע שבעה או שמונה מבוגרים בתנאים טובים ובנוחות יחסית, עדיין אין תחליף למיניוואן אמריקאי אמיתי.

 

צריכת הדלק שהשגנו, בנסיעה בינעירוניות בעיקר, עמדה על בערך 9 ק"מ לליטר.

 

עוד מעט נתחיל במסיבת העיתונאים שבמסגרתה (בתקווה) יחשפו בפנינו את המחירים של האקווינוקס והטראוורס, ואת הדרך חזרה נעשה באקווינוקס.

 

כל שאלה שיש לכם בינתיים על שני הרכבים האלה, או ד

שאלות אחרות לאנשי UMI, מוזמנים לשאול כאן.

 

נתראה בקרוב.

[itsik170]

האם יש כוונה לייבא גם אח הגרסאות ה-2 ליטר טורבו של הטראוורס?

[פבל]

תופים בבקשה...

המחירים:

 

אקווינוקס LS יעלה 150,000

אקווינוקס LT יעלה 160,000

 

טראוורס LS יעלה 250,000 ש"ח

טראוורס LT הנעה קדמית יעלה 275,000 ש"ח

טראוורס LT הנעה כפולה יעלה 305,000 ש"ח

טראוורס פרימייר יעלה 330,000 ש"ח

[AlonBar]

נראים מצוין. לא ייאמן כמה אני חלוק בדעתי בין שבי אמריקה ל"שבי" קוריאה. הגיע הזמן למתג את שבי קוריאה כדייהו מחדש ולהסתיר את הנבלות האלה מבעד למותג הראוי להן.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[robertf]

פשוט מכוערות להפליא, בעיקר החלק האחורי. הטרוורס הקודמת אמנם התחילה להראות מיושנת משהו, אבל נראתה טוב מזו. סתם נראות כמו מפלצות לא מעוצבות.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2017 על ידי robertf

[Mike808]

החלק האחורי של האקווינוקס באמת קצת מוזר אבל בעיני שניהם שיפור משמעותי מאוד לעומת הדורות הקודמים שהרגישו מיושנים מאוד.

לדעתי כבר אין ממש הבדל בין שברולט קוריאה לשברולט USA, קרוז החדשה מכונית נאה ומוצלחת בסך הכל, גם ספארק, עיקר האכזבה נובעת מהיבואן המקומי שדוחף מובילאיי כמה שרק אפשר, חבל. התמחור של האקווינוקס לא רע בכלל והוא מציע חבילה מעניינת ביחס לספורטאז'/טוסון.

[pooh-bear]

נראה כאילו סאנגיונג סוף סוף פיטרו את מי שאחראי לעיצוב של הרודיוס, רק שלצערנו הוא מצא עבודה ב-GM.

 

מי מוציא רכבים כאלה מכוערים? יש שם אפליה מתקנת לעיוורים או משהו?