מתי יגיע הסקודה קודיאק לארץ ומה הטווח מחירים ?

[arco1]

צריכת הדלק גם גבוהה יותר, אבל הקפיצה בדרגות זיהום קצת מוגזמת, לא? הייתי מצפה קפיצה בכמה דרגות, אבל 9?

[menir1]

הקודיאק צפוייה להיות כבדה בלפחות 200 ק"ג מהגולף, זה מספיק כדי להעלות אותה בקבוצת הזיהון (שכמובן תלוייה במשקל)

[MikMan]

דרגות הזיהום ממש גבוהות... מעניין מה משפיעה על זה?

 

Sent from my SM-N915F using Tapatalk

[alonjp]

על פי נציגי סקודה הרכב יתחיל להמכר בעוד חודשיים.

עדיין לא יודעים מחירים

[gabbaydot]

מעניין אם רמות הגימור scout או sportline יגיעו גם כן לארץ

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[itsik170]

הבטיחות מתחילה ברמה 4, סימן שלא ידחפו את המובילאיי אלא יביאו מערכות מקוריות.

[Vladigo101]

אכן מדובר בDSG7 חדש עם מצמדים רטובים. בכל מידע שפגשתי על סקודיאק היה רשום על גיר עם מצמדים רטובים.

מה שמחשיד קצת: לפי אתרים רוסיים, למשל, גירסה הכי זולה מגיעה עם dsg6 והמאובזרות יותר עם dsg7. אני מקווה שהם לא ידחפו לנו dsg7 יבש לגרסת כניסה.

[twhyman]

האם יש חדש לגבי המחירים?

[Vladigo101]

אין משהו חדש רשמי.

מה שכן, באותה כתבה על תחילת מכירות של סקודיאק בשוק רוסי צוינו המכירים שלהם ברוסיה. לפי מה שאני תמיד ראיתי, מחירים של רוב המכוניות העממיות ברוסיה לחלק ל10 = מחיר של אותו רכב בארץ. מדובר על מחירים רכב חדש.

 

אז אם הולכים לפי הנוסכה הזאת, אז הציפיה הופחת להיות ממש לא אופטימית: מחיר של דגם כניסה 1.4TSI +DSG6 הינו 2 מיליון רובל (מטבע רוסי) - מחלקים ל-10 = 200 אלף ש"ח. אני אומר שלא הגיעוני קצת וזורק עוד 20 אלף מהתוצאה הזאת. ואז עדיין, אנחנו מקבלים כאן טווח מחירים של קיה סורנטו, יונדאי סנטה-פה וכבר עולה על ניסן אקסטרייל.

לפי הניחושים שמתבססים על המידע הנ"ל, כנראה אוטלנדר תמשיך להיות הזוכה הגדולה.

[robertf]

ניחוש פרוע וחסר חשיבות למען האמת. לפי העיקרון הזה, 320i לדוגמא אמורה לעלות פה 180 אלף ש״ח.

[bigmik]

 

חזרתי לא מזמן מבלגרד סרבייה, קודיאק ברמה הכי גבוהה בנזין בסביבות 130 אלף לפני הנחות ואלה

הרמות המוצעות אצלם.

[hissi]

הניחוש פרוע אבל לכשעצמה ה- 320i היא לא דוגמה רוחבית טובה משום שבאופן יחסי לרכבים שבחו״ל נמצאים באותה קבוצת מחיר היא יקרה פה. היא אמורה להיות קרובה בהרבה למשפחתיות הגדולות.

 

סתם אנקדוטה (שלמדתי במקרה היום), במצרים פורד קוגה טיטניום יקרה ב 20% מ - 320. היות וזה אותו יבואן, שלא נראה שממש סופר את פורד, אין לי מושג למה ההפרשים.

[bigmik]

 

התמונות צולמו מהטלפון ובמציאות הוא מעודן יותר ודי מחמיא לעצמו, מידותיו נראות קטנות

וקומפקטיות ודי מרשים, לא גבוה כלל. בפנים הוא מעט יותר מדי לטעמי אך מרשים ונעים למגע,

הכל מצופה בעור רך ונעים. לא נתנו לי לשבת בתוכו, אך פתחו חלון ואיפשרו לצלם מקרוב.

הכל יושב במקום ונראה מאוד מרשים לטעמי, שוב...במציאות הוא נעים לעין ודי יפה לטעמי

כשהוא משלב עיצוב מוקפד ולא חדשני ולא מנסה לייצר משהו חדש בתחום, אבל מרשים מאוד.

אגב , קיה ספורטאז נמכרת ב 18000 אלף (כ70000 שקלים) יורו בשילטי חוצות בסרביה,

לא הצלחתי לצלם. אני רק יכול לתאר את הקיה והמחיר כנראה של הדגם כניסה.

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2017 על ידי bigmik

[shachar187]

דווקא הקודיאק יפה בעיני ודי מזכיר לי Q5/Q7. נראה כמו רכב מאוד איכותי אבל אם המחיר שלו יהיה גבוה לא נראה אותו הרבה בכבישי ישראל.

[itsik170]

סקודה מוכרת במחיר שהוא די קרוב למתחרים וכמעט כל הדגמים שלה ידועים במרחב הפנים המעולה שלהם ביחס לסגמנט.

 

הימור שלי - 170K-175K ל-1.4 הבסיסי, 200K לדיזל, 220K לדגמים הבכירים יותר.