אחזקת רכב יוקרה/על ישן ללא ייחוד. יש היגיון?

[Taipan]

בעקבות הסירטון:

 

חשבתי האם יש הגיון בהחזקת רכב שהוא יקר מאוד לאחזקה אך גם ישן.

 

הריי, נכון, מחיר הרכב אכן ירד והוא נגיש עכשיו ליותר אנשים. לעומת זאת, עליות האחזקה לא הוזלו ולהפך, האוטו צבר בלאי, אז כנראה יצטרך יותר תשומת לב.

 

אני לא מדבר על רכבים כמו nsx שמציגים אמינות של הונדה אקורד עם ביצועים של מיני פרארי.

אני גם לא מדבר על איזה 250 gto שיש לה ערך מוסף מטורף ואחזקה שלה שוות ערך לנכס להשקעה.

 

אני מדבר על נניח בוקסטר ישנה, קורבט ישנה, ל מני מרסדסים ישנות ומפוארות וכמובן, פרארי שאין להן בהרכח ערך אספני עתידי.

[Smiro]

אין היגיון. אבל רק זו לא רכישה הגיונית, זו רכישה למטרות שונות, בהתאם לצרכים שלך. אם האוטו עושה לך כיף וזה שווה לך להשקיע את הכסף, תהנה. אם לא, ואתה למשל מחפש כאילו הזדמנות לנסוע ברכב יקר במחיר זול - החוויה תקרע לך את הכיס.

[Jeka.E]

מסכים עם מה שסמירו אמר.

בנוסף הדוגמא של הפארארי לא מוצלחת כ"כ כי כאמור עלויות האחזקה שלה אסטרונומיות.

לאומת זאת אם תבחן החזקה של E או S קלאס מזדקנת למשל הם יהיו יקרים יותר מעלות אחזקה של משפחתית ממוצעת למשל אבל לא בסדר גודל של פשיטת רגל.

בגדול כל עניין לגופו וכל רכב לגופו , המון גם תלוי כיצד טופל הרכב ואיפה , רכבים עם מוניטין אמינות טוב שתוחזקו כראוי בדרך כלל לא יהיו נטל כלכלי כבד מידי ביחס לתמורה.