גרנד סניק 3 - שרשור מתגלגל

[Fazer]

בתאריך 22.7.2022 בשעה 00:34, קורן בן אשר כתב:

עדיף להשאר על הצד הבטוח ולהוסיף מים מזוקקים

זה מה שעשיתי בסוף, הוספתי שתי כוסות מים מזוקקים, ונראה שזה לא באמת הזיז למפלס המים - או שבגלל השמש לא הצלחתי בדיוק לראות איפה המפלס, או שהוא מתחת לקו המינימום ולכן אני לא רואה אותו. בכל מקרה אחכה לאחה"צ כשהשמש תהיה פחות מטורפת ואבדוק שוב. בינתיים לא מזיז את האוטו.

 

הייתי בבוקר באוטו דיפו בכפ"ס, אבל אין להם Type D - מבחינתם זה הולך "לפי צבע" (מבחינתי קצת פחות...), והבעיה היא שבחיפוש באינטרנט באזור השרון לא מצאתי שום חנות שמוכרת Type D.

 

לפני שעה, yairba כתב:

אני מניח שהוא לא רצה שתטרח לרכוש 5 ליטרים של נוזל עבור 100-200 מ"ל

אצל אנשים נורמאליים כנראה שיש בזה היגיון - אבל מעולם לא התיימרתי להיות נורמאלי 😄

עריכה אחרונה ב-23 ליולי, 2022 על ידי Fazer

[קורן בן אשר]

תנדנד קצת את האוטו, יעזור לך לראות. הנוזל המקורי אמור להיות צהוב, בתנאי תאורה מסויימים יכול להיות קצת קשה להבחין.

בעקרון אין לך מה לחפש באוטו דיפו, להוציא רכש נורות ופחיות קליפורניה. בכ"ס יש לך את אחים חדד, אני מאמין שיש להם. אם אין להם, לדעתי אתה יכול לקנות באחד מהמוסכים המורשים, או במרכזי החדש בראשון ליד איקאה, או להזמין מאבי חלקי חילוף.

[EliC25]

תקפוץ לאחים חדד, אם תרצה אני שם מחר ואוכל לקנות עבורך ותבוא לאסוף ממני (אני גם מהוד השרון). בסבירות גבוהה שיש להם.

לגבי הקארדבורד תנסה לייבא מצרפת, גוגל טרנסלייט יעזור לך בעניין.

אני,חושב שצריכת הדלק בעיקר נפגעה כי הנסועה שלך ירדה וכוללת נסיעות קצרות בעיקר. אצלי אישית ברכב, אני רואה הבדל משמעותי עם כל הנסיעות הקצרות. לוקח למנוע 5-10 דקות עד שהוא מפסיק להעשיר את התערובת, ולפי הצריכה הרגעית בסרק, ההבדל הוא בין 0.8 ליטר לשעה במנוע חם, ל1.9 ליטר לשעה במנוע "קר". 

[Fazer]

תודה @EliC25 - בדקתי איתם בבוקר ואין להם. בינתיים קפצתי למוסך והשלימו לי שם נוזל קירור.

[Fazer]

אז החודש חגגה הרנו 6 שנים ו 4 חודשים, מספר לא עגול לחלוטין, אבל הקילומטראז' היה עגול, שזו סיבה מספקת לעוד הרהורים.

 

 

לפני מעל שנה איזה מישהו נסע רוורס ונתקע בי, מה שגרם לקרע מעצבן בפגוש:

 

בזמנו הלכתי לשני מוסכים שונים, ושניהם אמרו שצריך להחליף את הפגוש כיון שהקרע גם בצד התחתון של הפגוש אולם כיון שהייתי אדיוט, היתה קורונה, הייתי עסוק בעבודה, ועוד מליון ואחד תירוצים אחרים לא עשיתי עם זה כלום, ועכשיו נראה לי קצת מאוחר מדי לחזור לפוגע ולדרוש שישלם, אז החלטתי to bite the bullet ולסדר את זה בעצמי כיון שזה ממש מעצבן.

 

לזה הצטרף גם שבר בפנס האחורי שמישהו עשה לי בזמן שהרכב חנה מתחת לבניין:

 

וגם את זה החלטתי לתקן - אז כיון שאני שילוב של פרפקציוניסט חולני ואדיוט, הוזמנו מקרסו פגוש (מקורי של רנו, חדש) ופנס אחורי (גם הוא מקורי וחדש), וכדי להבין את המצב שמתחבא מאחורי הפגוש, פרקתי אותו השבוע, ועברתי עם זכוכית מגדלת על כל החלקים שמאחוריו, כשאותי עניינה מאוד הקורה הרוחבית, לודא שהיא לא נפגעה, אבל כל חלק שמוסתר על ידי הפגוש זכה לבחינה מעמיקה.

 

 

המסקנה היתה שלמזלי הקורה הרוחבית שלמה לגמרי, ישרה לגמרי, ולא חטפה מכה (השוויתי גם את צד ימין לצד שמאל, וגם לתמונות מהאינטרנט), אולם ה DRL נשבר (מבחוץ לא רואים את זה, אבל אחת מתוך 3 תושבות שלו נשברה והוא קצת רוקד) וידרוש החלפה.

 

אז עכשיו אני מחכה שיגיעו החלקים שהזמנתי, ובנוסף אצטרך להזמין גם DRL, ואז הפגוש יכנס לצביעה (כמובן בנפרד מהרכב), ולאחר הצביעה אולי גם שלייף או פוליש (תלוי ברמת הגימור שיצליחו להגיע אליה בצביעה - אני שונא תפוזיות), ואז יועברו כל החלקים הרלוונטיים מהפגוש הישן לחדש, והוא יורכב.

 

הפנס האחורי הוא, כמובן, no brainer ויוחלף ברגע שאקבל אותו.

 

עד כאן בינתיים.

 

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2022 על ידי Fazer

[daniel204]

אין לך כיסוי בביטוח לפנסים?

 

[Fazer]

@daniel204 תחליפי, ואני רוצה מקורי.

[llaavvii]

יפה על היסודיות (הקלומטרג' שלך נמוך במיוחד שתמכור תודיע (-:   ).

[TDI]

מנצל"ש את השרשור כדי להמליץ לכל בעלי הרכבים עם מנוע K9K (כולל @קורן בן אשר  לעקוב באופן קבוע אחר מפלס נוזל הקירור.

אני לא מכונאי, ונתקלתי בחודש האחרון בשלושה רכבים כאלו עם פלאנצ' מים נוזל שגרם לאיבוד מים, ובאחד הרכבים אף להחלפת מנוע. 

 

[daniel204]

הפלאנצ מים במנועים האלה הוא מפלסטיק אם אני לא טועה וידוע שדורש החלפה כל 50-60 אלף קמ, כשעזרתי לחבר למצוא קדגאר דיזל כמעט בכולם ראינו שהחלק הוחלף בהיסטוריה עקב איבוד נוזל קירור.

לפני 10 שעות, Fazer כתב:

@daniel204 תחליפי, ואני רוצה מקורי.

 

בעיניי מוגזם אבל החלטה שלך, אולי שווה בדיקה מול הביטוח אם בתוספת תשלום אפשר לקבל מקורי? 

מה המחיר למקורי? 

החלפה דרך הביטוח נעה סביב ה200 שח.

[Fazer]

@TDI תודה, לא ידעתי שיש בעיה כזו. אצלי הוחלפה משאבת מים כחלק מטיימינג שבוצע במוסך אחרי 5 או 6 שנים (לא זוכר אם זה בוצע בטיפול האחרון או בזה שלפניו), ואני רוצה להאמין שהפלאנג' הוחלף כחלק מהטיפול. בינתיים בכל הפעמים שבדקתי מאז שהרכב חדש לא היתה בעיית מים בין טיפולים, אבל בהחלט נקודה חשובה לבדיקה, תודה על הדגש הזה.

 

לפני שעתיים, daniel204 כתב:

בעיניי מוגזם אבל החלטה שלך

אצלי כל דבר הוא אוברקיל, אני ידוע בזה  חייב להגיד שבאופן עקרוני אני אוהב לקנות רק מקורי, בכל הרכבים שלי (כולל ישנים) זה היה כך, אבל מה ששיכנע אותי הוא שמחיר הפנס אומנם ממש לא היה זול, אבל גם לא היה יקר מאוד, סביב 600 ש"ח כולל מע"מ, ואני מרכיב לבד כמובן.

עריכה אחרונה ב-28 לדצמבר, 2022 על ידי Fazer

[outnex]

אתה ה-מוכר שצריך לקנות ממנו רכב משומש

[Fazer]

חצי יום מאוחר יותר, והחלקים כבר כאן.

 

הפגוש (עצום בגודלו):

 

רנו מקורי תוצרת צרפת (אני יודע שיש חלופיים איכותיים, אבל יש לי פטיש למקורי):

 

הפנס האחורי:

 

ואפילו השקיעו באריזה ממותגת:

 

המשימה הבאה: להעיף את הפגוש לצבע, לפני שזוגתי בועטת אותי ביחד איתו כי הוא תופס חצי סלון.

 

עריכה אחרונה ב-28 לדצמבר, 2022 על ידי Fazer

[קורן בן אשר]

לפני 10 שעות, TDI כתב:

מנצל"ש את השרשור כדי להמליץ לכל בעלי הרכבים עם מנוע K9K (כולל @קורן בן אשר  לעקוב באופן קבוע אחר מפלס נוזל הקירור.

אני לא מכונאי, ונתקלתי בחודש האחרון בשלושה רכבים כאלו עם פלאנצ' מים נוזל שגרם לאיבוד מים, ובאחד הרכבים אף להחלפת מנוע. 

 

 

לפני 10 שעות, daniel204 כתב:

הפלאנצ מים במנועים האלה הוא מפלסטיק אם אני לא טועה וידוע שדורש החלפה כל 50-60 אלף קמ, כשעזרתי לחבר למצוא קדגאר דיזל כמעט בכולם ראינו שהחלק הוחלף בהיסטוריה עקב איבוד נוזל קירור.

 

אני לא מכיר שיש בעיה גורפת בכל המנועים ושצריך להחליף בתדירות כזו, יכול להיות שמדובר בעניין של שנתונים מסויימים/סדרת ייצור מסויימת/גירסת מנוע מסויימת. אני ב-180K והכל טוב. אבל זה תמיד רעיון טוב לעקוב אחרי המפלס, במיוחד במז"א חם. אני מקווה שהפוסט הזה לא יחזור לנשוך אותי בישבן...

 

לי הייתה בזמנו תופעה של אובדן מזערי שהיה מופיע רק במז"א חם מאוד ולאחר נסיעה מאומצת, סדר גודל של 10-20 סמ"ק שהיו נעלמים פתאום. מאחר שזה לא החמיר ולא היו שום סימני נזילות, פשוט הוספתי מים מזוקקים מדי פעם. שיערתי שמדובר בבריחה דרך האטם של משאבת המים. ואכן בטיפול טיימינג לפני כשנה הראו לי סימנים של התפתחות נזילה מזערית על האטם. המשאבה עצמה הוחלפה לבקשתי באופן יזום בלי קשר לכך. מאז המפלס לא ירד אפילו מילימטר.

 

@Fazer תשמע, אתה דפוק לגמרי - לפחות בסדר גודל יותר ממני! הרמת פה את הרף בגדול. עכשיו בגללך אני צריך לחשוב איך אני משווה ברמת הדפיקות.




 

 

[TDI]

הרכבים שפגשתי החודש עם התקלה - מגאן 2016 עם 240K,  קליאו 2018 עם 144K ולודג'י 2018 עם 120K.