Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7836 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברים,

רציתי לדעת , אם אני מחליף גודל גאנ'ט ( למשל: מ14' ל 17' ) , אני צריך גם להחליף את הדיסקה שיש עליה את הברגים שמחזיקים את הגלגל.

 

( בגלל שהמרווח בין החורים של הברגים בגא'נט , גדל )????

פורסם

כשקונים ג'אנט, מגדירים את מרווח הברגים הרצוי והמתאים לרכבך.

הג'אנטים מיוצרים בכל מיני מרווחי ברגים, וצריך לוודא שהג'אנט מתאים לרכבך.

אגב, אפשר לדעת לאיזה רכב אתה רוצה להרכיב "17 במקום "14?

פורסם

מרווח הברגים שלך הוא 4X100. האופסט (שזה המידה במ"מ של כמה החישוק בולט או שקוע) הוא 35 או 38 אבל במעבר לחישוק רחב יותר האופסט ישתנה.

 

אתה מודע לזה שהסיפור הזה לא זול, לא עובר טסט ולא בדיקות פתע של בוחנים על הכביש, ומוריד מהביצועים של הרכב?

פורסם

אני מציע לך לעלות ל 16. אפשר לאשר ברישוין כזאת מידה, ובשילוב עם צמיגים 195/45/16 ביצועי הרכב לא ינזקו כמעט.

פורסם

בכלליות : אם אני ארצה לעלות את גודל הג'אנט מ14' ל 15' ומעלה, אני צריך חלקים נוספים להחליף , חוץ מגלגל וג'אנט???

×
×
  • תוכן חדש...