רכב עם מיספייר - הגיוני שצריכת הדלק טובה יותר?

[PsyOr]

משהו הזוי, בבדיקת צריכת דלק לפני החלפת חוטי הצתה וסליל, כשהיו מיספיירים הצריכת דלק משמעותית היתה טובה יותר מאשר ברגיל, איך זה הגיוני? זה אמור להיות להיפך.

(הבדיקות מתבצעות אותו הדבר בדיוק - מיכל בערך ברבע האחרון, תדלוק מלא וחילוק בק"מ שנסע מאז האיפוס של התדלוק אחרון)

[Eily]

עקרונית אתה צודק, רכב עם בעיות בהצתה אכן צורך יותר דלק (שכן חלק מהדלק נפלט מבלי שינוצל).

מה שנשאר כרגע לשער: אולי לא היו בעיות משמעותיות בהצתה.

אולי הבדיקה נעשתה בתנאים שונים (הרי אתה לא נוהג במסלול סגור בתנאי מעבדה).

אולי נעשתה שגיאה במדידה (הרי אתה לא מתדלק בתנאי מעבדה).

 

בדיקות חוזרות ונשנות הן מדויקות יותר, מקטינות את הטעות אך מתייחסות לתנאים הממוצעים והמשתנים בהם אתה נוהג.

[asafasaf]

אם אין הצתה בצילינדר מסויים, המחשב מפסיק להזריק לאותו צילינדר כדי לא להרוס את הממיר.

 

(וכמובן מקפיץ לך CHECK ENGINE מהבהב )

[PsyOr]

כן זה ידוע, התקלה תוקנה, אבל לפני שתוקנה עשינו בדיקת צריכת דלק, לראות עד כמה יותר אכל הרכב כשהיו לו מיספיירים (ב2 צילנדרים).

התוצאה היתה מוזרה לגמרי, ציפיתי שיאכל יותר (גם אם לא יותר מדי) אבל זה היה מובהק לכיוון השני