כמה זמן הייתם חוסכים אילו לא הייתה מגבלת מהירות בארץ?

[shayy]

תחשבו, תנמקו. תנו תשובה לגבי יום חול, שבוע.

 

ניסוי מעניין.

[Keyser]

רגע, מה החוק בארץ אומר לגבי הפללה עצמית?

 

בעריכה: ומה עם חסינות מיחידות החיסול של אור ירוק?

[Kreios]

אה? אתה רוצה להגיד לי שכשאתה נוסע לעבודה וחוזר ממנה, מה שמפריע לך להגיע מהר יותר זו מגבלת המהירות?

לא יודע... אצלי מה שמפריע זה הפקקים והתנועה המטורפת בכל שעות היום לכל כיוון.

 

או שאולי לא הבנתי את הניסוי?

[RK]

לא תחסוך דקה. כן תחסוך עצבים ומבטים לשוליים ולוויז.

[Yair4]

אני חושב שבמקרה לא הייתה מגבלת מהירות כל המשק הישראלי היה נראה שונה(בהגזמה כן?) אנשים היו מגשימים את החלומות הקטנים שלהם ומרגישים שומאכר בדרך לעבודה היו מגיעים עם מצב רוח טוב יותר. והכי חשוב פחות סטרס כמו שהבחור מעליי אמר

[ניקו פ.]

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 120 קמ"ש, לוקח 69 דקות.

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 150 קמ"ש, לוקח 55 דקות.

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 180 קמ"ש, לוקח 46 דקות.

עכשיו שכל אחד יחשוב האם משתלם לו זמן ביחס לעלות דלק. נניח וכביש 6 תמיד פנוי. באיזו מהירות הייתם נוסעים? למה?

 

מה שכן יהיה יתרון של אי הגבלת מהירות, זה תנועה זורמת יותר. אנשים לא בולמים לפני מצלמות או רכבים בצד הדרך. הנתיב השמאלי ישתחרר, כי גם בימני יתחילו לנוע בקצב שתואם את תנאי הדרך. אלו בעיניי יותר משמעותיים מ-15 דקות פה ושם.

[Pavlik]

אני לא יודע אם באמת הייתי חוסך זמן בדרך לאנשהו. לרוב יוצא מספיק לפני כדי לא לאחר. אבל מדי פעם לוחץ קצת אם תנאי הדרך מאפשרים.

הייתי חוסך פחד ממצלמות, ניידות וסמויים בשעת לילה מאוחרת\בוקר מוקדמת כשגם ככה כל הנתיבים פנויים וזה רק אני, הרכב ואולי עוד רכב או שניים.

[RK]

נניח וכביש 6 תמיד פנוי. באיזו מהירות הייתם נוסעים? למה?

 

כביש 6 פנוי כל הזמן? קרוז על 160 עד 200, תלוי מצב רוח. חיסכון הזמן שווה לי את הדלק, והמהירות תלוית הרבה משתנים - מצב רוח, מצב עייפות וכיו"ב.

[dmkz1111]

זה לא רק פונקציה של מהירות, אלא גם שמירה עליה לאורך זמן.

בישראל סגנון הנהיגה הוא דפוק עד כדי דפוק מאוד.

לנהגים חשוב מאוד לא לנסוע במהירות קבועה ומהירה, אלא להאיץ כדי להגיע ראשון לרמזור, ואז לנסוע לאט לאט ולעכב את כולם. לישראלי לא משנה לנסוע סתם ככה בצד שמאל, אבל אם הוא קולט וינקר לנתיב שלו, פתאום הוא מאיץ. לנהג הממוצע לא משנה את מי הוא מעכב ואיך הוא משתלב בתנועה. לפעמים יוצאת הנשמה עד שמישהו מחליט להאיץ מספיק בכביש המהיר, וכמובן איך לא, בצד שמאל. הנהיגה הזו יצרה את תרבות הזיג-זג. אתה נוסע ורוצה לנסוע רגוע ונוסע במהירות סבירה. רכב לפניך נוסע משמעותית לאט. כל שניה אתה מתקרב אליו עוד קצת ועוד קצת, כך שהדבר הנכון לעשות הוא עקיפה, אבל אי אפשר, כי הנתיב השמאלי מלא במכוניות שנוסעות אחת אחרי השניה, במהירות לא יותר גבוהה מהמהירות מימין, ובגלל זה מתחילים לחתוך ולזגזג.

מהירות היא דבר חשוב וצריך לתת למהירות את החשיבות הראויה. סה"כ המציאו רכב וכביש כדי להגיע מהר ומהר ככל האפשר. זו המהות של רכב. כשנוהגים מהר צריך להתנהל בהתאם, ומשום מה מישהו חושב שמה שצריך לעשות זה פשוט לנהוג לאט יותר, בזמן שמה שצריך לעשות באמת זה להחמיר עם מעכבי תנועה, ולהחמיר עם נהגים שלא מאותתים ושעוברים נתיב בצורה לא אחראית ומתנהגים לא לפי הכללים. תחת זאת אוכפים רק מהירות. אם כל זה לא היה, אפשר היה לנהוג מהר, לא בהרבה מעל המהירות המותרת, בלי זיגזגים ולהגיע מהר יותר ליעד.

[dmkz1111]

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 120 קמ"ש, לוקח 69 דקות.

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 150 קמ"ש, לוקח 55 דקות.

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 180 קמ"ש, לוקח 46 דקות.

עכשיו שכל אחד יחשוב האם משתלם לו זמן ביחס לעלות דלק. נניח וכביש 6 תמיד פנוי. באיזו מהירות הייתם נוסעים? למה?

 

מה שכן יהיה יתרון של אי הגבלת מהירות, זה תנועה זורמת יותר. אנשים לא בולמים לפני מצלמות או רכבים בצד הדרך. הנתיב השמאלי ישתחרר, כי גם בימני יתחילו לנוע בקצב שתואם את תנאי הדרך. אלו בעיניי יותר משמעותיים מ-15 דקות פה ושם.

 

לדעתי נהגים נוהגים לאט כי הם או שמפחדים או שבדיוק קיבלו טלפון ואז הם מאטים.

נהגים מוכשרים נוהגים מהר, יודעים איפה המצלמות ומאטים. נהגים איטיים נוסעים לאט, פתאום מאיצים בדיוק לפני המצלמה, כי הם בעננים, וחוטפים דוח. כלומר, בניגוד למה שאתה אומר, אם לא יהיה פחד ממצלמות וכו', נהגים מסוימים ימשיכו לנהוג לאט ולהפריע כי הם לא יודעים כלום.

[shayy]

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 120 קמ"ש, לוקח 69 דקות.

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 150 קמ"ש, לוקח 55 דקות.

לעבור את כל כביש 6 במהירות קבוה של 180 קמ"ש, לוקח 46 דקות.

 

ההגדרה של מהירות קבועה מטעה. כי ההגיון נוטה לחשוב שזה בלתי אפשרי.

מהירות ממוצעת - תתן אותה תוצאה ונתפסת כריאלית יותר.

 

ההפרשים במקרה זה משמעותיים. מי שנוהג ב 120 ויאמץ את ה 150 יחסוך כל יום קרוב לחצי שעה. זה המון.

אני בספק כמה אנשים נוהגים מרחק כזה בתנאים כאלו. כנראה מעט.

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2015 על ידי shayy

[MaDxXx]

חצי שעה זה המון?

מה לגבי צריכה כפולה, או יותר של דלק? בלאי מואץ בהרבה של כל מכלולי הרכב ? זיהום?

נראה לי יותר הפסד מרווח.

הרי היצרן לא סתם מציין כי המהירות האופטימלית היא באזור ה-90.

[RK]

איזה יצרן מציין זאת? מהירות אופטימלית למה?

[Shmelov]

עם הגולף GTI הייתי נוסע בלילות כאילו אין מגבלת מהירות.

היינו יוצאים מנק' A לנקודה B שני רכבים. הכביש ריק לגמרי. היה יוצא שהייתי מגיע 3-4 דקות לפני הרכב השני.

והייתי מספיק לעבור את כל הרמזורים בירוק! מסקנה: המרחקים בארץ קטנים מידי והחסכון בזמן ממש לא שווה את הכסף.

כיף? אין ספק

 

עם הפריוס, מהרצליה פיתוח לראשון, 30 ק"מ, אשכרה שמתי סטופר, ההבדל בין 90 קמ"ש ל-130 קמ"ש היה 5.5 דק' בדיוק.

ההבדל בדלק היה 26 ק"מ/ל' לעומת 18 ק"מ/ל' בהתאמה. ה-5.5 דקות הללו עלו לי 3.60 ש"ח יותר. (בזמנו 7 שקלים לליטר).

אם נמיר לשעות, זה יוצא כמעט 40 ש"ח נטו בשעה. שווה או לא? תלוי למי

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2015 על ידי Shmelov

[Freak_Miky]

עכשיו שכל אחד יחשוב האם משתלם לו זמן ביחס לעלות דלק. נניח וכביש 6 תמיד פנוי. באיזו מהירות הייתם נוסעים? למה?

זה תלוי כמובן בסוג הרכב, אני לא אסע 150 קמ"ש באלטו.