חוות דעת על OPEL CORSA

[Amir Dar]

היי,

1.אני בחיפושים אחר סופר מיני קטנה עם תא מטען גדול (יחסית)

אני מחפש בכיוון של skoda fabia אבל לאחרונה המליצו לי גם על opel corsa

אשמח לחוות דעת עליה. אני מדבר על 2011 אוטומט מנוע 1.4 (אם אני זוכר נכון)

 

2.מה ההבדל בין מנוע 1.2TSI לבין 1.4\1.6 - ראיתי שפאביה 2010 מגיעה עם 1.4 ופאביה 2011 ומעלה יכולה להגיע עם 1.2TSI - האם זהו הבדל קריטי למישהו שרוב נסיעותיו יהיו בעיר ?

 

3.קצת לא קשור, ומצטער אם אני עובר על חוקי פורום כלשהם (לא מצאתי משהו שאוסר), מישהו מכיר מכון לבדיקה של הרכב מומלץ באיזור תל אביב ?

 

תודה

[SmartCoupe]

היי, הייתה לי אופל קורסה רכב עבודה.

אחרי 4 ימים הבנתי שהרכב לא בשבילי (מעבר לעובדה שעשתה לי 1 ל8 ק'מ דלק בנסיעה סבירה מאוד ולא פרועה, אמנם החברה שילמה אבל עדיין לא היה נעים לי) והחלפתי.

לא מומלצת מבחינתי.

[yulianx]

לא יצא לי לנסוע עליה אלא רק לשבת, לדעתי מרגישה כמו רכב מעשור הקודם.

מנוע ה1.2 יהיה חזק וחיסכוני מה1.6.

ה1.4 הגיע עם גיר ידני.

החיסרון שהמנוע 1.2 עם הגיר האואומטי לא הכי אמינים, יש ריקולים חלק מרוצים חלק לא, לא הייתי רוכש.

אם אתה צריך תא מטען גדול תבדוק את ההומדה גאז, מאוד מרווחת מאחור ותא מטען פרקטי מאוד.

[zvit]

קצת סדר בבלגן:

 

1) סקודה פאביה 1.4 היא ידנית בלבד.

1.6 עם גייר אוטומטי סטנדרטי 6 הילוכים

1.2TSI ידני או DSG7

2) לנסיעה עירונית הייתח מעדיף את ה-1.6 או ה-1.4 הידנית אם אתה מסתדר עם גיר ידני.

3) אם תציין תקציב, נוכל לעזור יותר.

[Amir Dar]

היי,

 

תודה על התגובות.

 

התקציב הוא כ-70 אלף

 

קראתי על ה-JAZZ שהתט מטען של הדגם ההיברידי הוא קטן משמעותי מהדגם הרגיל. האם זה נכון ?

 

כמו כן אני חושב רק על אוטומטית.

[Tzvika-Pick]

תא המטען של הג׳אז ההיברידית אכן קטן מתא המטען של ג׳אז לא היברידית. אני לא חושב שזה משמעותי, גם לג׳אז ההיברידית תא מטען גדול יחסית לתא מטען של סופר-מיני אחרות.

[asafasraf]

תא המטען של הג׳אז ההיברידית קטן משמעותית מזו של הגרסה הרגילה. מעבר לכך- רכב סופר מוצלח.

[Smiro]

בכל מצב מנועי הtsi יהיו חסכוניים יותר. מבחינת איכות הגימור בוואגיות עדיפה מהקורסה.

1 ל8 - זה אומר שמי שנסע ברכב לפנייך אנס אותו. צריכת דלק הזויה לגמרי. (אלא אם אתה אנסת את הרכב).

[zvit]

בנסיעה עירונית בכלל לא בטוח שה-TSI יהיו חסכוניים יותר.

 

גודל תא המטען של הג'אז ההברידית הוא 300 ליור לעומת 400 של הרגילה.

 

בקורסה גודל התא הוא 285 ליטר, ובפאיבה גודל תא במטען זהה לזה של הג'אז ההברידית...

[thebaron]

הונדה ג'אז היא אחת המכוניות הכי מפוספסות בארץ, בדומה למשל לניסאן נוט ויש דוגמאות נוספות. במקרה של הג'אז זה מחירה הגבוה כחדש וגם כמשומשת. זו מכונית מאד מומלצת: מרווחת, אמינה, חסכונית ביותר. הייתי מעדיף דווקא את הגרסה הרגילה ולא ההיברידית - בסך הכל, היא גם חסכונית למדי, מבלי להתעסק בעתיד עם סוללה חלשה וכו', מה שעלול ליקר את התחזוקה שלה ולחייב אותך להסתמך רק על מוסכי היבואן.

[yulianx]

הנוט גם מאוד שימושית בזכות מושב אחורי שאפשר להזיז, מאוד נוח ואפקטיבי.

[Smiro]

בנסיעה עירונית בכלל לא בטוח שה-TSI יהיו חסכוניים יותר.

 

גודל תא המטען של הג'אז ההברידית הוא 300 ליור לעומת 400 של הרגילה.

 

בקורסה גודל התא הוא 285 ליטר, ובפאיבה גודל תא במטען זהה לזה של הג'אז ההברידית...

 

למה לא? מנוע טורבו עם מומנט בטווח רחב כבר מסל"ד נמוך. לא צריך ללחוץ חזק בשביל להאיץ. חסכוני יותר מ1.4 מיושן שבשביל לזוז צריך ללחוץ יותר.

[asafasraf]

הונדה ג'אז היא אחת המכוניות הכי מפוספסות בארץ, בדומה למשל לניסאן נוט ויש דוגמאות נוספות. במקרה של הג'אז זה מחירה הגבוה כחדש וגם כמשומשת. זו מכונית מאד מומלצת: מרווחת, אמינה, חסכונית ביותר. הייתי מעדיף דווקא את הגרסה הרגילה ולא ההיברידית - בסך הכל, היא גם חסכונית למדי, מבלי להתעסק בעתיד עם סוללה חלשה וכו', מה שעלול ליקר את התחזוקה שלה ולחייב אותך להסתמך רק על מוסכי היבואן.

 

בתור אחד שהיתה ברשותו ג׳אז- צודק בכל מילה. במשך יותר מארבע שנים ומעל 100k חייב לציין שמעבר לטיפולי השגרה החלפתי רק נורה קדמית שרופה (אפילו המצבר המקורי נשמר). הרכב נמכר מהר מאוד וב-5000 ₪ מעל מחיר המחירון. עד היום רוכש הרכב שולח לי הודעות תודה (עבר אליה מ-c3).

[zvit]

למה לא? מנוע טורבו עם מומנט בטווח רחב כבר מסל"ד נמוך. לא צריך ללחוץ חזק בשביל להאיץ. חסכוני יותר מ1.4 מיושן שבשביל לזוז צריך ללחוץ יותר.

 

העובדות בשטח מבדיקות (לא מדעיות יש לציין) מספרות אחרת. זאת כמובן מעבר לעובדה שמי שמרבה בנסיעה עירונית יצטרך להמודד עםהבלאי המואץ של מצמדי ה-DSG.