האם לדעתכם יש חובה על יבואן להדגיש מאפייני תחזוקה או שימוש חריגים?

[Liran xsi]

מגאן RS.

הגלגל הרזרבי שברכב מתאים רק לסרן האחורי, כלומר אם יש פנצ'ר בגלגל קדמי צריך להרכיב אז הרזרבי מאחורה ואת הגלגל האחורי להרכיב קדימה.

 

זה מצויין במדבקת לחצי האוויר בדלת, אך שווה גם הדגשה לכך מהיבואן

[אורי מ.]

בדיוק בשביל זה יש תקן.

כל מה שהתקן מאפשר, חוקי.

כל מה שהתקן מאפשר, ניתן למכור.

 

התקן מאפשר למכור רכב ללא גלגל חלופי. יש מאחורי התקן הזה מחשבה נגד זיהום כיוון שהמשקל הנוסף, המקום הנדרש לגלגל והאנרגיה שהושקעה ביצורו נחשבים מיותרים בעידן בו תקרים הם נדירים יותר מבעבר.

 

אגב, כל הפרטים האלה (קיום מערכת שמע, ניתוק כרית אויר) מופיעים במפרט הרכב אותו ניתן למצוא בסוכנות. כך שבעצם הטענה כאן היא שהלקוחות עצלים מכדי לקרוא את המפרט ולכן צריך להוסיף עוד מפרט?

 

 

מסתבר שהעדר גלגל רזרבי נפוץ יותר (למיטב ידיעתי) דווקא ברכבים גדולים בהם היחס בין משקל הגלגל למשקל הרכב גדול, דהיינו התוספת במשקל זניחה לחלוטין. אני מנחש ששיקולי שמירה על איכות הסביבה הם אחרונים לעמוד בסדר העדיפויות של יצרני הרכב.

 

חוץ מזה, נדירים ככל שיהיו, תקרים עדיין מתרחשים. לא הייתי רוצה שזה יקרה לי במוצאי שבת ב-20:00, עם כל המשפחה ברכב בדרך הביתה, בשולי כביש 65 כשהיעד הוא מרכז הארץ. תאר לעצמך להמצא עם 2-3 ילדים קטנים, בשולי כביש כזה או אחר כשצריך למצוא דרך לשנע אותם הביתה ובמקביל למצוא פתרון לרכב שתקוע בצד הדרך. ולא, ערכת ניפוח לא תעזור בכל מצב.

 

מכיוון שהנחת היסוד של רוב רוכשי הרכב היא שיש גלגל רזרבי במכונית צריך היבואן לידע את הרוכשים על העדרו, כשזהו המצב.