מאוורר סולארי לקירור תינוקת במושב בטיחות אחורי

[lahav28]

שלום חברים,

 

יש לי תינוקת בת שנה הנוסעת לה בנוחות במושב בטיחות בכיסא האחורי.

 

הבעיה היא בחודשי הקיץ החמים. עד שהאוטו מתקרר היא כבר כולה מזיעה.

 

האם קיים מאוורר סולארי הפועל גם בזמן נסיעה ויכול לערבל את האויר בחלל הרכב "ולזרוק" אותו ישירות עליה או בקרבתה?

 

האם אתם מכירים פיתרון אחר?

 

חשבתי לקחת צינור גומי צר וארוך ופשוט להשחילו דרך פתחי האיוורור עד לכסא שלה. האם מעשי?

 

אשמח לדעתכם.

[erezfed]

דבר ראשון הייתי משחיר את החלונות מאחורה (עם המדבקה הפשוטה).

ככה בכל מקרה לא יהיה אור שמש ישיר על הבייבי.

[lahav28]

מודע לנושא ההשחרה. זה עדיין לא יפתור את הבעיה. אני נמצא מול המזגן וכך גם אישתי שיושבת במושה באחורי באמצע. הבעיה היא התינוקת שיושבת במושב מאסיבי ודי מחמם. רעיונות נוספים?

[matansab]

המאוורר המדובר מועיל ברכב חונה. ברכב עם מזגן דולק, הוא יותר יזיק מאשר יועיל.

תשחיר את החלונות מאחור, או שתשתמש בוילונות השונים שניתן למקם על החלונות האחוריים.

[natco]

השחרת חלונות מועילה רק לפוזה. (ובמניעת קרינה ישירה, אבל זה כבר סרט אחר).

 

כל מי שמתמצא במושגים בסיסיים בתרמודינמיקה, יכול להבין לבד, שהשמשה בכל מקרה הופכת בקיץ לגוף חימום.

כלומר - היא מתחממת, או קולטת חום (אם היא שחורה, אז היא כנראה קולטת חום טוב יותר) ופולטת את החום לכל הכוונים. כן. גם פנימה, לתוך הרכב...

כדי להפחית את הטמפ' ברכב, צריך למנוע מהשמשה להתחמם. ואת זה עושה ביעילות יחסית, דווקא הפתרון מכאיב-העיניים, בדמות ה"גרב" השחורה הזו שיש לבעלי הליסינגומטיות על הדלתות האחוריות.

אבל האמת - זה זניח. השמשה האחורית מתחממת. הפח של הרכב מתחמם. והאוויר בתוך הרכב, בגלל שהוא כלוא, מגיע לטמפ' של טוסטר אובן ממוצע.

בקיצור- פתרון טוב באמת זה לחנות בצל (או להגר לשוויץ )

 

לנסות להעביר תעלת מיזוג מהמעבה בקונסולה המרכזית לאחורי הרכב עשוי להיות פרויקט מעניין.

למרות שאני מניח (אני לא מתמצא במיזו"א) שידרש שם מפוח נוסף, חזק יותר, שיוכל לדחוף את האוויר " את כל הדרך".

יש את המוצרים מהסוג הזה, שאפשר פשוט להעמיד בין המושבים הקדמיים, ויעזרו לדחוף קצת אוויר ממוזג אחורה.

[matansab]

חום עובר בשלושה דרכים: הולכה, הסעה וקרינה.

כמעט בכל תהליך חימום שלושת הדרכים קיימות, אך בעוצמות שונות, ותמיד אחת היא דומיננטית ביותר.

 

מה שעושה את הרכב לחממה זו בעיקר הקרינה. כשמשחירים את החלונות מפחיתים את החום העובר בקרינה בצורה משמעותית. (הקרינה תחמם את הזכוכית, אבל לא את המושבים, השטיחים ובעצם כל משטח שנמצא בתוך הרכב וחשוף לשמש)

מקדם ההולכה של זכוכית נע בין 0.1 ל-1.4 וואט למטר*קלווין, תלוי בזכוכית. שזה מאוד נמוך (לשם השוואה המקדם של אלומיניום הוא 250, של נחושת 350-400, והדובדבן שבקצפת, יהלום: 1000-2000) כך שהחום העובר בהולכה דרך הזכוכית הרבה פחות משמעותי מזה שעובר בקרינה.

החום העובר בהולכה דרך הפח משמעותי יותר, הפח דק יותר ומקדם ההולכה גבוה יותר. אבל הוא מכוסה ברובו בפאנלים, אז נוצר מצב של 2-3 שכבות, כאשר האוויר הכלוא באמצע משמש מבודד מעולה (מקדם הולכה של אוויר סביב 0.02 וואט למטר*קלווין)

הגרב המדוברת עוזרת מאוד מכמה בחינות: היא מפחיתה את חימום הזכוכית בקרינה בכך שהיא עושה צל גם מחוץ לשמשה. וכך גם מפחיתה את ההולכה.

 

הפיתרון של המאוורר מייצר הסעה של החום החוצה מהרכב. וכמובן שהוא נועד למצב בו יש רק מעבר חום מבחוץ לחלל הרכב.

כאשר מדליקים מזגן יש מעבר חום מהרכב החוצה. במצב הזה אם משתמשים במאוורר המדובר מייצרים הסעה של אוויר חם מחוץ לרכב אל תוך הרכב.

[lahav28]

כנראה שאין ברירה אלא לקנות את המאווררים הידניים האלו שמופעלים ע"י סוללה ולחבר לכיסא

[save]

יש עוד משהו שכדאי לנסות. יש גב למושב תינוק שעשוי מרשת סיבים אורירית וקפיצית. זה בעובי של ס"מ ומרחיק את הגב מהריפוד החם. אפשר לראות דרך הרשת לצד השני.

[armagedon]

הפתרון הכי פשוט וזול הוא להפעיל את המאורר של המזגן בעוצמה יותר גבוהה ממה שאתם מפעילים עכשיו ואז הקור יגיע אחורה יותר מהר.

כמו כן את פתח האוורור המרכזי לכוון ישירות אחורה ולא לכיוונכם.

 

חום יולי אוגוסט עוד מעט מאחורינו ואין מה להשקיע יותר מדי עכשיו.

[Tom_22]

מה לגבי להתניע את הרכב ולהפעיל את המזגן ממש ברגע פתיחתו, וכך עד שמושיבים את הילדה וחוגרים יש כמה רגעים שבו הרכב כבר מתחיל להתקרר?

כמו כן להשאיר בזמן הזה דלת/ות ו/או חלון/ת פתוחים, וגם לאחר מכן קצת אל תוך הנסיעה עצמה להשאיר חלונות פתוחים קצת או הרבה ולעזור לאיוורור הרכב.

[Doc Slow]

עברנו מטויוטה קורולה ליסינג לבראבו עם חלונות אחוריים (צידיים וחלון אחורי) מושחמים מהיבואן - ההבדל בטמפ' במושב האחורי היה דרמטי. הקורולה הייתה לבנה והבראבו אפור-בהיר.

מאחר והשחמה איכותית לא זולה, ניתן לבחור, כפי שהומלץ כאן, בפתרון הגרביים.

 

בימים ממש חמים אני פותח את כל חמש הדלתות של הרכב לזמן קצר לפני שנכנסים אליו, זה מוריד את הטמפ' של הרכב במהירות.