Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4362 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
למה לייבא פיאסטה ST אמריקאית וליצור לה תקינה חדשה, שיש כבר תקינה לאירופאית?
כי לאמרקאית יש 5 דלתות ,יש יותר כוח,ולאנשים עם משפחות יהיה יותר נוח.ובדרך כלל האפטר מרקט של הדגמים האמריקאים יותר גדול ויותר זול.
  • תגובות 51
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
למה לייבא פיאסטה ST אמריקאית וליצור לה תקינה חדשה, שיש כבר תקינה לאירופאית?

 

אני מניח שהעובדה שאת האירופאית קונים באירו ואת האמריקאית בדולר היא המשפיעה העיקרית בנושא

פורסם

- האמריקאית נמכרת אך ורק ב-5 דלת'. יש שיגידו שזה פחות נאה ו"ספורטיבי", אני לא חושב כך.

- האמריקאית שונה בניהול המנוע שלה, יש לה 197 כ"ס קבועים - במקום 182 כ"ס קבועים / 197 כ"ס באוברבוסט (באירופאית), כך שפוטנציאל השדרוגים שלה נרחב מהותית מזה של האירופאית (לאמריקאים יש לא מעט סדנאות המתמחות בשיפורים ל-ST, כמו COBB, למשל).

- האמריקאית נמכרת בגוונים נוספים (כסוף / ירוק זרחני / וכו'), רמת האיבזור שלה מעט עשירה יותר וישנם שינויים עיצוביים קלים בתא הנוסעים (ההגה, למשל).

- האמריקאית מתומחרת זול יותר מהאירופאית, מה שעל הנייר אמור לתת את האופציה לתמחר אותה באופן אטרקטיבי יותר גם בארצנו.

Renault Megane RS 300 Trophy 2021

 

 

Renault Catpur 155 2021 

פורסם
- האמריקאית נמכרת אך ורק ב-5 דלת'. יש שיגידו שזה פחות נאה ו"ספורטיבי", אני לא חושב כך.

- האמריקאית שונה בניהול המנוע שלה, יש לה 197 כ"ס קבועים - במקום 182 כ"ס קבועים / 197 כ"ס באוברבוסט (באירופאית), כך שפוטנציאל השדרוגים שלה נרחב מהותית מזה של האירופאית (לאמריקאים יש לא מעט סדנאות המתמחות בשיפורים ל-ST, כמו COBB, למשל).

 

השאלה אם יותר לייבא דגם עם שיפורים כאלה, או להרכיבם כאן - ובזה אני מניח שהתשובה היא לא, להבדיל מקיט אסה אסה נניח.

 

- האמריקאית נמכרת בגוונים נוספים (כסוף / ירוק זרחני / וכו'), רמת האיבזור שלה מעט עשירה יותר וישנם שינויים עיצוביים קלים בתא הנוסעים (ההגה, למשל).

 

הלוואי ובאמת תא הנוסעים יהיה שונה, ולו במעט :-)

 

- האמריקאית מתומחרת זול יותר מהאירופאית, מה שעל הנייר אמור לתת את האופציה לתמחר אותה באופן אטרקטיבי יותר גם בארצנו.

 

או, פה יהיה המבחן האמיתי. ST חמה במחיר של קורולה זה כבר משהו. גם במחיר של מגאן 2.0...

מחפש קבריו לא יקרה שתנייד 2+2.

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

מקפיץ את הדיון בפורדים...גם הפיאסטה st וגם הפוקוס.

 

מחיפוש באינטרנט רואה שההבדל בפוקוס בין הגרסה האירופית 250 כ"ס לגרסה האמריקאית 252 כ"ס בסף הכל 2 כ"ס אבל בפועל באירופאית מדובר על0-100 ב 6.5 שניות ובאמריקאית מדברים על ירידה מ 6 שניות.הכצעקתה?

האם ניתן להזמין את הגרסה האמריקאית בפוקוס?איילון/ דלק מוטורס?

פורסם

המדידה האמריקאית כנראה מ 0 ל 60 מייל שזה 96 קמש...

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it


×
×
  • תוכן חדש...