Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4556 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אפשרי זה כן וראיתי לא מעט, אולי תשאר בפורומים של רכבי 4על 4

או באספיר שם יש בולמים משופרים שיכולים לענות לך על הדרישה.

גולף GTI כי חיים פעם אחת:twisted:

פורסם

הדבר יכול להתבצע בשני אופנים:

היקרה והאיכותית: החלפת הבולם כולו לבולם ארוך יותר.

הזולה והיעילה: הכנסת דיסקיות מרווח ("ספייסרים") בין הבולם למרכב.

 

10 ס"מ נשמע לי המון. לדעתי 3-5 ס"מ זה ריאלי יותר.

 

קח בחשבון שעם ההגבהה משתנה גיאומטריית המתלים, והדבר גורם בלאי מואץ לציריות (שגם כך אורך החיים שלהם בלאונה אינו מהארוכים).

פורסם

בולמים בעלי מהלך ארוך זה יפה והכרחי אחרי הגבהה אבל זה לא מה שנותן לאוטו את הגובה.

 

מה שגרום להגבהה (הרחקת הגלגל מהמרכב) הוא הארכת המתלה.

 

ניתן לבצע הגבהה בשתי דרכים:

 

1. ספייסרים בין המתלה למרכב.

2. שינוי במתלים: הרכבת קפיצים (ובולמים) יותר ארוכים.

 

יש גם דרכים חוראניות כמו לתקוע ספייסר בין הכריכות של הקפיצים - מאוד לא מומלץ.

 

הדרך היותר נכונה היא הראשונה ומומלץ להוסיף ספייסרים גם לגשר הגיר והמנוע ע"מ לא לשנות את זוויות הציריות ע"מ לא לייצר בלאי מואץ בפעמוני הציריות ובזרועות המסרק.

 

חשוב שתזכור שכל השינויים האלה הם לא חוקיים.

 

בשורה התחתונה מכיוון שלא מדובר בדגם 4x4 אני לא באמת רואה מה תיתן לך הגבהה וכנראה שמבחינת יחס עלות תועלת לקנות ליאונה 4x4 יעלה פחות מלהגביה את האוטו כמו שצריך.

×
×
  • תוכן חדש...