סיטרואן C4 פיקאסו - מה ההבדל בין תתי הדגם השונים?

[Danny13]

שלום רב,

אנחנו שוקלים לקנות סיטרואן C4 פיקאסו. המודל המתאים לתקציב הוא 2008-2009 לפי מה שראיתי שדורשים ביד2.

מאחר וחשבנו גם על רנו סניק בשנתונים האלה, אין לי בעיה עם הC4 של ה-5 מקומות, אני לא ממש צריך 7 מקומות (3 ילדים קטנים - רק 2 מושבי בטיחות, לא נראה שמחייב 7 מקומות אבל זה לא קריטי) אולם כשהיית צריך לבחור תתי דגם ביד2 ראיתי שיש לא מעט:

MCP Sx Pack רובוטית 1.6 (150 כ''ס)

MCP Sx רובוטית 1.6 (150 כ''ס)

Pack אוט' 7 מושבים 1.6

Pk אוט' 1.6 (156 כ''ס)

Sx Pack אוט' 5 מושבים 1.6 (140 כ''ס)

Sx Pack אוט' 7 מושבים 1.6 (140 כ''ס)

Sx אוט' 1.6 (156 כ''ס)

 

ואלה רק דגמי ה-1,600 סמ"ק בנזין, יש עוד תתי דגמים עם מנוע 2 ליטר ואפילו דיזל.

 

השאלות שלי כאלה:

1. בשנתונים שאני מחפש (08-09), אילו דגמים רלוונטיים?

2. מה ההבדל בין הדגמים השונים, מנוע, איבזור וכו'?

3. מה יותר מומלץ ביניהם וממה עדיף להתרחק?

4. האם להתמקד רק על 5 מקומות או שאין הבדל ממשי בין דגם ה-5 לדגם ה-7 מקומות?

 

תודה רבה רבה!

[Buki]

דגם 5 מקומות לא תצמא. הגיעו לארץ רק כמה יחידות כאלו. כל השאר 7 מקומות.

 

מה שרלוונטי לשנתונים שציינת זה 2.0 ליטר ו 1.6 ליטר טורבו.

 

שניהם הגיו עם גיר אוטומטי 4 הילוכים או רובוטי. הרוב רובוטיות.

 

בדגם 1.6 גירסת 140 כ"ס הגיעה עם גיר אוטומטי וגירסת 150 כ"ס עם רובוטי.

 

מנוע 2.0 הישן יותר אמין מ 1.6.

 

Pack ו PK

אלו הן גירסאות יותר מאובזרות, SX פחות מאובזרות, לרוב מליסינג ועם גיר רובוטי.

[dudys]

אין כל-כך הרבה דגמים כמו ברשימה שצרפת. נראה לי שלוי יצחק נסחף קצת בכמות הוריציות.

 

קודם כל - דגם ה-5 מושבים מאוד מאוד נדיר. נמכרו ממנו יחידות בודדות בלבד, אולי עד כמה עשרות ולכן יותר נדיר ופחות מבוקש.

 

בדגמי 7 מושבים - בנזין - יש 2 מנועים ו-2 רמות גימור.

עד 2009 המנוע היה מנוע ה-2000 הותיק עם 140 כ"ס. איפשהוא מ-2009 עברו למנוע ה1.6 טורבו שמשמש ברוב דגמי פיזו-סיטרואן עם 150 כ"ס.

 

מבחינת רמות גימור יש שתיים: SX ו- SX PACK

האחרונה מוסיפה ריפודים בהירים, בקרת אקלים דיגיטלית עם יציאות מיזוג למושב האחורי, חיישני גשם ותאורה ועוד כמה דברים קטנים. הדגם המפואר נפוץ יותר במגזר הפרטי, דגם ה- SX בליסינג.

 

ונקודה אחרונה - לובינסקי טרייד עושים השבוע מבצע מכירות עם הנחות גדולות (בדרך כלל במבצעים שלהם יש הנחות אמיתיות). המבצע נגמר מחר ולכן מציע לך לקפוץ לסניף שלהם בגלילות - יש להם מבחר גדול של פיקסו שם וגם אם לא תקנה - לפחות תוכל להתרשם מההבדלים בין הגרסאות. השוק מוצף בכאלה ולכן לא אין טעם להתפשר ותמצא לך אחת שמורה עם ק"מ נמוך.

[Danny13]

ראשית, תודה רבה על התשובות.

 

שנית, מה עדיף - האם מנוע 2 ליטר הישן יותר עם תיבת הילוכים אוטו' (אני מניח שזו ה-AL4 לא? גיר מיושן עם 4 הילוכים שהיה גם ברנו באותן שנים) שמן הסתם "שותה" יותר דלק ולא בהכרח נותן יותר מאשר ה-1600 טורבו. או שעדיף ה-1600 טורבו בנזין שיהיה חסכוני יותר, "חזק" יותר אבל מגיע עם נדוניה מפוקפקת של גיר רובוטי (שהבנתי שנסיעה עליו גורמת להתגעגע ל-AL4)?

או שנמכרו גם אקזמפלרים עם מנוע "חדש" 1.6 ל' אבל גיר "ישן" אוטומטי?

 

אגב, יציאת מיזוג אוויר ליושבים מאחור - בכל הרכבים או רק בגרסה ה"מאובזרת"?

 

ושוב תודה....

[Buki]

היו 2.0 ליטר רובוטיות (הרוב) וגם עם AL4 (מעט).

 

גם 1.6 טורבו היו עם שני סוגי תיבות ההילוכים, לפחות במודלים 2009-2009. דגם שמופיע כ "140 כ"ס" זה דגם עם תיבת הילוכים AL4, עם 150 כ"ס - רובוטי.

 

מבחינת אמינות, ה 2.0 ליטר עדיף. על בעיות מיוחדות בגיר רובוטי לא שמעתי.

[zvit]

C4 פיקאסו עם גיר אוטומטי ולא רובוטי די נדירות ויקרות יותר באופן משמעותי.

[Danny13]

היו 2.0 ליטר רובוטיות (הרוב) וגם עם AL4 (מעט).

 

גם 1.6 טורבו היו עם שני סוגי תיבות ההילוכים, לפחות במודלים 2009-2009. דגם שמופיע כ "140 כ"ס" זה דגם עם תיבת הילוכים AL4, עם 150 כ"ס - רובוטי.

 

מבחינת אמינות, ה 2.0 ליטר עדיף. על בעיות מיוחדות בגיר רובוטי לא שמעתי.

 

כלומר, מנוע 2 ל' עם גיר רובוטי? זה הנפוץ וזה האמין יותר? היכן בעיות האמינות?

בשורה התחתונה, מה עדיף, אם ניתן למצוא מודל 2009 גם 1600 וגם 2000 (בהנחה ששתיהן רובוטיות כי זה הנפוץ, אלא אם אמצא רכבאוטו' ואם זה יהיה במחיר סביר ובמצב טוב אבחר בו)? גם אמינות גם צריכת דלק?

[zvit]

אין מחלות מיוחדות חוץ מהחלפת מצמד אי שם ב-120000 ק"מ+- בעלות סבירה של כמה אלפי שקלים בודדים.

[Danny13]

אז אם פחות או יותר אין הבדל כזה גדול מבחינת אמינות וכו'

מה עדיף לרכוש - האם מנוע 2 ל' או 1600 וכן איזה גיר?

 

ועוד דבר - היה ואמצא C4 פיקאסו עם 5 מושבים - האם זו עסקה כדאית? האם יש הבדל בין הרכבים זולת 2 כיסאות מתקפלים קטנים נוספים בדגם ה7 מקומות?

 

אגב, ראיתי שהרכבים הללו נמכרים ביד2 לעיתים 15-20 אלף שקל מתחת למחירון. הכצעקתא?

[save]

אז אם פחות או יותר אין הבדל כזה גדול מבחינת אמינות וכו'

מה עדיף לרכוש - האם מנוע 2 ל' או 1600 וכן איזה גיר?

 

ועוד דבר - היה ואמצא C4 פיקאסו עם 5 מושבים - האם זו עסקה כדאית? האם יש הבדל בין הרכבים זולת 2 כיסאות מתקפלים קטנים נוספים בדגם ה7 מקומות?

 

אגב, ראיתי שהרכבים הללו נמכרים ביד2 לעיתים 15-20 אלף שקל מתחת למחירון. הכצעקתא?

 

ברור שמנוע 2.0

הגיר: עניין של העדפה אישית.

לגבי 5 כסאות: נדיר אבל מיכנית זה אותו הדבר.

לגבי צניחת המחיר: בהחלט. לוי יצחק אוהב לשחוט את מחירי הצרפתיות. והצפת השוק שוחקת את המחיר עוד יותר. הרבה פעמים עוד 20% פחות מתחת ללוי יצחק. לא תמיד מוצדק אבל זה המצב (וזה מצב מעולה לקונה).

[Danny13]

למה "ברור" שמנוע ה-2 ל' עדיף? במה?

 

המפרט הטכני מעיד שדווקא מנועי ה-1600 (גם בגיר רובוטי וגם האוטו') עדיפים על מנוע ה-2000 הן בכ"ס, הן במומנט גבוה יותר שמופק בפחות סל"ד וכמובן כתוצאה מכך גם בצריכת דלק עדיפה.

 

היכן אפוא מגיע היתרון הברור לכאורה של מנוע ה-2 ליטר? אני חלילה לא בא להתנגח, פשוט מעניין אותי לדעת למה.

[Buki]

2.0 עדיף מבחינת אמינות.

הוא לא עדיף מבחינת ביצועים וצריכת דלק.

[Danny13]

סליחה על הבורות, היכן מגיעה האמינות של מנוע 2 ליטר לידי ביטוי? האם ה"מנוע" עצמו? האם האביזרים השונים הקשורים בו? האם הכוונה למכלולים השונים בדגם הזה ספציפית של 1600 סמ"ק שסובלים מיותר בעיות מאשר בדגם ה-2000?

[zvit]

מנוע ה-2 ליטר הוא מנוע ותיק שכל מחלות הילדות שלו טופלו זה מכבר, ולכן הו אמין יותר וגם למוסכים יש יותר ידע באבחון תקלות ותיקון.

 

מנוע ה-1.6 טורבו הוא מנוע חדיש ומתוחכם שפותח יחד עם ב.מ.וו. ועדיין סובל ממחלות ילדות כאלה ואחרות.

 

לכן מנוע ה-2 ליטר הוא מנייה בטוחה יותר מ-1.6.

[Buki]

במנועי 1.6 הייתה בעיה של התארכות שרשרת תזמון, שגרמה להזזת פאזות תזמון ואיבוד סחיבה. לפעמים זה קרה בק"מ מאוד נמוכים.

בעיות של הצטברות פיח בשסתומים.

בעיות בטורבו.

 

חפש קצת באינורנט אודות מנוע prince 1.6 thp, או מנוע EP6.

 

עם השנים היצרן הכניס מספר שינוים במנוע וחלק מהבעיות טופלו.

 

מודלים 2008-9 הם השנים הראשונות של המנוע הזה.

 

מבחינת הנהיגה המנוע טוב מאוד ואף זכה בפרס מנוע השנה כשהוצג.