מאזדה לנטיס LX שנת 2004 - 1.600 - סיבובי מנוע עולים בעמידה במקום

[מהיר_אבל_זהיר]

שבוע טוב,

 

לאחרונה הייתה תופעה, בזמן שהרכב על דרייב ועצירה על ידי בלם רגיל, עולים הטורים,

וכביכו לחצתי תוך כדי על דוושת הגז, הרכב מקבל תאוצה כזו, וכן בזמן שאיני לוחץ על שום דוושה.

 

הערב קרה טיפה יותר מזה, ובזמן עצירה שכזו, הטורים ירדו לכמעט כלום וחזור ועלו עד 1 וקצת,

ונכבה המנוע...

 

מה זה הדבר הזה?

[nabatian]

גם אני עם לאנטיס והיה לי את אותו מקרה

תבדוק שני דברים

א- את צינור האוויר שמתחבר למנוע תראה שאין בו קרעים ושהוא מחובר היטב ולא רופף(אם יש בעיה בצינור אויר יצאת בזול כי הוא לא עולה הרבה)

ב חיישן קראנק עליון/תחתון תקול

[מאור30]

דווקא אני הייתי מיתמקד בבדיקה של הצינור שמיתחבר בין מגבר הבלם לסעפת היניקה. אם תקין עבור על כל צינורות הוואקום והאויר ובדוק שאינם סדוקות או קרועות. אם המצב תקין בצע ניקוי מצערת ואני מאמין שהבעיה תיפתר.

[roey_m]

נסה בנוסף לבדוק את הצינור הזה שהוא נקי מקרעים. אסור שתהיה כניסת אוויר לסעפת יניקה שלא תעבור דרך פילטר אוויר וחיישן. אחרת הרכב כבייכול מקבל אוויר פיראטי שהוא לא מחשב אותו בתערובת.

[מהיר_אבל_זהיר]

נסה בנוסף לבדוק את הצינור הזה שהוא נקי מקרעים. אסור שתהיה כניסת אוויר לסעפת יניקה שלא תעבור דרך פילטר אוויר וחיישן. אחרת הרכב כבייכול מקבל אוויר פיראטי שהוא לא מחשב אותו בתערובת.

 

תודה!!!

ממש מדוייק אתה!!!

 

מצאתי סדק קל בדיוק איפה שמסומן בעיגול בתמונה.

 

כמה בערך תיקון כזה?

[roey_m]

שמח לשמוע שעזרתי קודם כל לי הוא היה קרוע בחיבור והחלפתי אותו לחדש, זה שיפר לי את הבעיה שהייתה לי(טורים לא יציבים) אבל לא פתר אותה לגמרי.

מה שכן זה יכול אולי לשפר לך את הבעיה ואולי אפילו לפתור. בכל מקרה גם אם זה לא יעזור אז לטווח הרחוק זה יעזור כי אוויר צריך להכנס דרך הפילטר בלבד.

את הצינורית קניתי בסביבות ה80 ₪ +- אצל חזי דלאל.

[arcomer]

לכל החברים היקרים , גם אני בעלים של לאנטיס (שנת 2000) , לאחרונה סבלתי מבעיה שבעמידה ברמזור לפעמים הטורים היו יורדים ואז קופצים חזרה לרמה סבירה.

לאחר שהייתי כמעט אבוד עצות , קיבלתי עצה מחבר לבדוק את הסלילי הצתה.

קניתי סלילים חדשים (של חברה בריטית) ואני חייב לציין שהבעייה נעלמה לגמרי!!!

אם זה עזר לעוד מישהו אז אני שמח.