צריכת דלק בסל"ד גבוה עם בלימת מנוע ללא לחיצה על דוושת התאוצה. נערך. ברור

[New Vegas]

בואו נגיד שאני בירידה, הילוך 4 ו60+- קמ"ש, אני עם רגל על הברקס מדי פעם (רמזורים וכאלה), אבל אני רוצה לשמור על הבלמים ולהשתמש בבלימת מנוע, אני מוריד להילוך 3, המנוע "מוגבל" עד 60 קמ"ש, אבל בכל זאת הסל"ד גבוה, למרות שהרגל לא על הגז. והמנוע "צועק".

זה אמור להיות ככה?

כי אם הסלד גבוה - אני מבזבז יותר דלק, משמע לא בריא למנוע, עדיף הילוך 4 ורגל על הברקס מדי פעם?

[phpclub]

קודם כל אנפץ לך תאוריה.

כאשר אתה ללא רגל על הגז, לא מוזרם דלק למנוע, הינע הגלגלים ממשיך לסובב את המנוע, זה תקף בעליה/ירידה/מישור, כל עוד שאין רגל על גז אין דלק מוזרם. היוצא דופן הוא ניוטרל (כי אז אין מה שיניע את המנוע חוץ מהדלק) והתחלת נסיעה (עזיבת ברקס בDRIVE או שחרור קלא'ץ על ראשון).

 

סל"ד גבוה כאשר הרכב בטמפ' עבודה לא צריך להפחיד אותך, נכון השחיקה היא גדולה יותר אך לא משהו שבגללו תחליף מנוע, היה לא מזמן שרשור נכבד וגדוש הסברים לא מזמן בנושא הזה.

 

"אני מבזבז יותר דלק, משמע לא בריא למנוע" -> מי אמר שבזבוז דלק לא בריא למנוע? זה לא בריא לכיס ולאיכות הסביבה אולי אבל המנוע נהנה מדלק, זה השתיה שלו

 

משמע, התנהגות נכונה (וזה גם כתוב בכבישים מסוימים "השאר בהילוך נמוך") להוריד הילוך, הרכב מקבל בלימת מנוע ולא צובר תאוצה וכל זה תוך אי בזבוז טיפת דלק וכמובן גם לא שוחקים את הבלמים.

[New Vegas]

אה, וואלה?

אז אתה אומר שברגע למשל שאני מעביר להילוך 3, המהירות היא 60 קמ"ש, המנוע צועק, הסל"ד גבוה אבל שום דלק לא מתבזבז?

[phpclub]

אה, וואלה?

אז אתה אומר שברגע למשל שאני מעביר להילוך 3, המהירות היא 60 קמ"ש, המנוע צועק, הסל"ד גבוה אבל שום דלק לא מתבזבז?

 

אכן, כל עוד אתה לא לוחץ על הגז, דלק לא מתבזבז.

[שומאכר]

אם יש לך רכב אטמוספרי, המנוע רק מתחיל לחיות בסל"ד הזה

[ZCTB82]

אל תשכח דבר חשוב. ברגע שהמנוע בטורים גבוהים הלאי שלו גבוהה ובנוסף אתה מפעיל עומס על הגיר. השאלה שלך צריכה להיות אחרת. על מה עדיף לבזבז את הכסף שלך,בלאי במנוע או גיר שיעלה כמה אלפים או על ברקסים,כמה מאות שקלים?!

וכן,אם לא לוחצים על דוושת הגז אז דלק לא מגיע למנוע. פרט למצב שהרכב עומד במקום וכמובן מונע

יש עומס תקין ויש עומס הורס.לפי הרעש שהמנוע עושה,אני מאמין שתמצא את הגבול.

[phpclub]

אל תשכח דבר חשוב. ברגע שהמנוע בטורים גבוהים הלאי שלו גבוהה ובנוסף אתה מפעיל עומס על הגיר. השאלה שלך צריכה להיות אחרת. על מה עדיף לבזבז את הכסף שלך,בלאי במנוע או גיר שיעלה כמה אלפים או על ברקסים,כמה מאות שקלים?!

וכן,אם לא לוחצים על דוושת הגז אז דלק לא מגיע למנוע. פרט למצב שהרכב עומד במקום וכמובן מונע

יש עומס תקין ויש עומס הורס.לפי הרעש שהמנוע עושה,אני מאמין שתמצא את הגבול.

 

איזה תאוריות מצוצות מהאצבע.

לא מדברים כאן על טורים של 6K שיכולים להוות פוטנציאל נזק, מדברים כאן על 2.5-3K שאמור לתת בלימת מנוע, ונסיעה כזאת של כמה דקות פעם ב.. לא תגרום להחלפת מנוע/גיר אחרי שבועיים.

היה לא מזמן שרשור ממצא בנושא, ממליץ לך לקרוא אותו לפני שאתה מגיב בסתם תאוריות.

לא סתם רשום בכבישים מסוכנים "השאר בהילוך נמוך".

 

אגב, אם כבר מדברים על הברקסים, לחיצה קבועה (גם אם לא חזקה) על הברקסים במהלך ירידה מחממת אותם, מעבר לכך שנוזל הבלמים מאבד מאיכויותיו כאשר הוא מתחמם מדי, אתה גם עלול למצוא את עצמך במהלך ירידה ללא בלמים.

[edan82]

אכן, כל עוד אתה לא לוחץ על הגז, דלק לא מתבזבז.

 

לא יודע איך הגעת לתיאוריה הזאת אבל בוא אתקן ברשותך:

 

כל עוד אתה לא לוחץ על הגז פחות דלק מתבזבז.

 

אין דבר כזה שהמנוע מונע ודלק לא מתבזבז, זה מנוע בעירה, כדי לשמר בעירה (גם בירידה ללא לחיצה על הגז) תמיד מוזרם דלק למנוע, פשוט כשלוחצים על הדוושה- מוזרם יותר.

[shayy]

זה לא מדוייק. יש לא מעט מכוניות שמעל סל"ד מסויים, כאשר אין לחיצה על הדוושה לא מוזרם דלק.

[edan82]

ואז מה משאיר את המנוע דולק?

[NJMAN]

זה תלוי בהגדרה שלך ל'דולק'. המנוע מסתובב, בוכנות זזות, אלטרנטור מתפקד וכו'. אבל אין שם דלק. הגלגלים מסובבים את המנוע במקום הבעירה.

ברוב המכוניות המודרניות זה ככה למיטב ידיעתי. ברגע שהסל"ד יורד מתחת לסף מסוים (בד"כ 1000-1500) האינג'טקורים חוזרים לעבוד כדי להחזיק את המנוע דלוק.

 

יש פה בדיקה מעניינת שעשו בהקשר הזה:

http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/news/coasting-in-neutral-fuel-economy

[shayy]

תנועת הרכב. המנוע מחובר לגלגלים...

 

תעשה ניסוי ברכבך.

סע במורד והורד הרגל מדוושת התאוצה, כשהסלד על 2000+.

אחכ סע באותה מהירות והעבר לניוטרל.

חזור וספר מה מחשב הדרך ציין שצריכת הדלק בשני המקרים.

[edan82]

הרכב אצלי לא אינדיקציה, הוא צורך דלק גם בחניה עם מנוע כבוי....

 

כשהמנוע אצלי מותנע יש צריכת דלק לקילומטר, כשהמנוע כבוי זה עובר לצריכת דלק לדקה..

[rk1]

אכן, כל עוד אתה לא לוחץ על הגז, דלק לא מתבזבז.

 

הילוך ראשון, עליה קלה מאוד, גז לא לחוץ (סל"ד=900-750) והאוטו מטפס לאיטו בעליה, דלק לא נשרף?

[m3x7r3m3]

עדיף שהמנוע יהיה בסל"ד גבוה (לא משנה מה הגובה) מאשר לטגן ברקסים ולהשאר בלי ברקסים בסוף הירידה (במקרה הטוב) או באמצע הירידה (במקרה הרע)