NJMAN

זה לא נראה לי יותר מדי מסובך, יש הוראות מפורטות ויש סבלנות. אבל אני לא כ"כ רוצה להתעסק בזה בעצמי (אפילו עם העזרה של הכנופיה). לא רגוע לגבי ענייני בטיחות, בעיקר כריות אוויר בדשבורד ובהגה....

אם קיים חלק חדש oem במחיר סביר אני אשמח לשמוע פרטים. בשיטוטים באינטרנט וכמה שיחות טלפון לא מצאתי כזה חלק אצל אף אחד. היו כמה דברים בחו"ל (איביי alibaba ושות') אבל המחיר היה כפול לפני משלוח ומסים...

את החלק מצאתי דרך אתר גלגלים - קיבלתי שם לא מעט הצעות, רובן בטווח 400-600 ש"ח (הכל משומש כמובן). מרק10 - מז"א אם כבר מפרקים מתקינים חדש? זה 2500 ש"ח הפרש, אנחנו מדברים על רכיב משומש בן שנה, לא משהו ישן מדי.

במוסך המורשה לא שאלתי על עבודה אחרי שאמרו שהחלק זה 2500 + מע"מ. יש לי בקרת אקלים אלקטרונית. ואין לי מושג מה זה כנופיית הטיפולים השוטפים - נשמע כמו בדיחה שאני מפספס... עריכה - לגבי מוסך מורשה שכחתי לציין שכן שאלתי כמה יעלה להתקין אם אני מביא חלק משלי ואמרו שהם לא עושים דברים כאלה.

במוסך מקורי רצו 2500 ש"ח רק על החלק, לא כולל עבודה. בחיפוש קצר מצאתי משומש שפורק מפאביה 2014 ב-450 ש"ח. חשבתי להתקין אותו לבד, במוסך אמרו לי שזה רק כמה ברגים מתחת לדשבורד מימין, אבל ראיתי פה שרשור על פירוק כל הדשבורד של פאביה בשביל המפוח ואם זה המצב אני לא נכנס לבלאגן הזה.... כבר כמה מוסכים אמרו לי שהם לא מוכנים להתקין חלק שאני מביא, והיחיד שהסכים רצה 2500 ש"ח(!!!) רק על התקנה. בקיצור - יש מישהו מומלץ שיסכים להתקין חלק שאני מביא לו? עדיפות לאזור בת ים, אבל גם יותר רחוק (ת"א ראשון וכו') אין בעיה.

הנסיעות הן 99% בתוך תל אביב, 15-20 ק"מ חמש פעמים בשבוע. מעוניינים במיני כי זה זול מאד וקל לחנות. ברוב הנסיעות יהיה רק נהג, בהמשך מדי פעם נהג + תינוק אם הרכב ימשיך איתנו מספיק זמן. על הנייר וממה שקראתי ה-i10 מאד מאד מוצלחת אז בינתיים בדקנו רק אותה כולל נסיעת מבחן והאשה מאד מרוצה. עם קצת הנחה של הכאילו שבוע מכירות יוצא משהו כמו 60,000 אלף על הכביש ל-1.0 ליטר הקצת יותר מאובזרת (לא מוכרים כבר את הגרסה הפחות מאובזרת ממילא). ראיתי שעכשיו סיטיגו עולה כמה אלפים פחות וגם ספארק יכולה להיות זולה יותר, ומדי פעם גם יש דילים על ה-mii (אם כי עכשיו אין משהו למיטב ידיעתי). מה אומרים? ללכת על היונדאי או שיש סיבה לבחון משהו אחר?

אני בספק כמה הייבוא המחודש יעוזר :/ ידעתי שהרכב מבוקש אבל לא חשבתי שזה ברמת דירה במרכז ת"א. בסדר, נתארגן בהתאם.... תודה למגיבים.

אני מחפש רכב שני לבית. מדובר ברכב שיעשה עד 10 ק"מ עירוניים ביום. הכיוון העיקרי הוא ג'ימני - מספיק טוב לעשרה ק"מ בעיר בפקקים ופותח אחלה אפשרויות כיף לסופ"ש. אני אוהב שטח ואני אשמח לחזור לזה אחרי כמה שנים יבשות. חשבתי על ג'ימני כי אני מחפש משהו קצת יותר רציני משבילי כורכר. אני אוהב שטח יותר 'אמיתי', לא אוהב את הג'יפונים העירוניים עם הנעה קדמית ויותר קישוטים מיכולת - לא מחפש פוזה. ומצד שני אני רוצה משהו כמה שיותר קטן שיהיה קל לחנות בעיר כל בוקר ולא ידרוש תחזוקה רצינית וגם יהיה זול ואמין. אני לא חושב שיש רכב יותר מתאים אבל אם למישהו יש רעיונות אני אשמח לשמוע. בסכום הזה אפשר למצוא רכב מתחילת שנות האלפיים ככה, מה צריך לדעת? מה בודקים בג'ימני, יש כיוון? ברור שלוקחים לבדיקה ונוסעים קצת להרגיש מה המצב אבל יש משהו ספציפי ששווה לדעת לפני שקונים ג'ימני? דברים מסוימים שרצוי לבדוק, להתעמק? תודה

אני לא זוכר איך היו הברידג'סטון כשהם היו חדשים - אבל הטויו מול הברידג'סטון המשומשים, איזה הבדל! ההגה הרבה יותר יציב בסיבובים. במהירות גבוהה ההבדל ממש, ממש מורגש. לפני שהחלפתי היה אפשר להרגיש את ההגה נהיה קל מדי, לא מספיק יציב בסיבוב במהירות גבוהה ועכשיו האף מרגיש שתול במקום. תענוג, תודה לכולם!

זה תלוי בהגדרה שלך ל'דולק'. המנוע מסתובב, בוכנות זזות, אלטרנטור מתפקד וכו'. אבל אין שם דלק. הגלגלים מסובבים את המנוע במקום הבעירה. ברוב המכוניות המודרניות זה ככה למיטב ידיעתי. ברגע שהסל"ד יורד מתחת לסף מסוים (בד"כ 1000-1500) האינג'טקורים חוזרים לעבוד כדי להחזיק את המנוע דלוק. יש פה בדיקה מעניינת שעשו בהקשר הזה: http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/news/coasting-in-neutral-fuel-economy

ברור, לפני שנוגעים באוטו אני בודק על הצמיגים עצמם מה התאריך.

בטיירדיל אמרו שהצמיגים הם או מתחילת השנה או יותר חדשים - מספיק טוב, לא? לגבי האחוריים, באופן מפתיע הם במצב ממש טוב. רואים הבדל מאד גדול בינם לבין הקדמיים. גם במוסך וגם בפנצ'ריה אמרו שאחוריים בחתכים האלה מחזיקים בד"כ לפחות 10-15 אלף ק"מ יותר מקדמיים.

טוב התקשרתי אליהם, וגם לכמה פנצ'ריות. בטיירדיל יוצא משהו כמו 200 ש"ח פחות מההצעה הכי זולה שקיבלתי במקומות אחרים (וזה אחרי מיקוח קל...). קיצר הוזמן זוג טויו ב-960 ש"ח, לפנצ'ריה ליד הבית. רשמים בהמשך תודה לעוזרים!

נדבר עם טיירדיל עכשיו ונזמין... בא לי על ה-Toyo, נראה איך הוא. הכי קל לשלוח לקריסטו צמיגי השדרה כי אני עובר שם כל יום, כל מקום אחר (אפילו יפת) זה קצת עיקוף. נראה כמה זול יתנו לי את הטויו... תודה.

האוטו בן שנתיים עם 40 אלף ק"מ, הצמיגים הקדמיים קרובים לסוף חייהם וצריך החלפה. מדובר במידות סטנדרטיות לרכב, 205 R16 (אם אני לא טועה... בכל מקרה מדובר במה שפאביה 2011 TSI מגיעה איתו מהמפעל, לא שיניתי כלום). אני רוצה משהו איכותי בעיקר בשביל הבטיחות והאחיזה, פחות חשוב לי שקט/נוחות האמת. מצד שני 2000 ש"ח על זוג צמיגים נראה לי קצת מוגזם. אבל אם זה מה שעולה משהו טוב אז זה מה שאני אשלם. אני אשמח גם לקבל המלצות לפנצ'ריה - אני בד"כ עובד עם החבר'ה ביפו, בדרום שדרות ירושלים כי זה בדרך שלי לעבודה. הוא אמר שאיזה צמיג שאני רוצה הוא יזמין לי אבל המליץ כרגע על או 'סיני אבל איכותי' ב-450 ש"ח לצמיג, או ברידג'סטון כמו המקורי שבא עם הרכב ב-900 לצמיג. קיצר איזה צמיג ואיזה פנצ'ריה...? כל דבר בין בת ים לצפון ת"א מתאים, מוכן לנסוע אקסטרה בשביל מישהו אמין. תודה.

זה מה שחשבתי, רק שמשום מה בטופס באתר של משרד הרישוי רשום שחובה להגיע עם רשיון רכב בתוקף. ניגש לשם ונראה מה הם אומרים, תודה...

לפני כ-5 היה בבעלותי שהחלטתי להוריד מהכביש (עלות תיקון לטסט עלתה יותר מהרכב עצמו). הרכב נמכר לחלקים בכמה גרושים ופורק למיטב ידיעתי. מאז לא שולם רישוי ולא עבר טסט כמובן. רק לאחרונה הסתבר לי שהרכב לא עבר תהליך מסודר של ביטול רישוי (נקרא לזה 'אי הבנה משפחתית'...). הטפסים המקוונים של משרד הרישוי מאפשרים לבטל רישוי רכב רק לרכב שרשיונו בתוקף. אני עוד אנסה לתפוס אותם טלפונית ולשאול אבל כרגע אין שם תגובה. החשש העיקרי שלי הוא שמישהו בכל זאת יעשה שימוש ברכב או לכל הפחות במספר שלו, ואני אקבל דו"ח חניה/מהירות/נסיעה ללא טסט וכיוצ"ב - כי וואללה, רשמית אני הבעלים... אני בספק אם הרכב קיים בצורה נוסעת ועוד עם אותו המספר - עברו 5 שנים מאז ולא שמעתי ציוץ, ומלכתחילה הרכב בכלל לא היה במצב נסיעה. עדיין הייתי רוצה לטפל בזה... יש למישהו מושג מה עושים?

מחפפים שם ב-Ynet, כביש 35 בכלל לא עובר בקרית מלאכי... אני מניח שהתכוונו לקרית גת (או לחילופין התכוונו לכביש 3 דווקא).

אני הולך לסטות מהנושא, מי שלא בקטע מוזמן לעבור לפוסט הבא (במלים אחרות, אני לא עומד לדבר על מכוניות...). מעבר להיותה מתנשאת וחוצפנית בצורה בלתי רגילה, הגישה שלך פשוט שגויה. צ'ילה היא אולי לא בדיוק מערב אירופה - אבל הרבה יותר קרובה ממה שאתה חושב. היא חברה ב-OECD, היא בדרך להפוך רשמית למדינה מפותחחת ולא מתפתחת (ממה שאני מבין - ואני לא מבין הרבה - זה בעיקר עניין פורמלי, מבחינת המספרים היבשים צ'ילה כבר נחשבת 'מפותחת'). תוחלת חיים, אבטלה חינוך - המספרים שם ממש לא רחוקים מהמספרים של ישראל. ושם הכל במגמת עליה מטורפת (לשם השוואה אצלנו התל"ג לנפש עלה ב-20% מאז 2001 ובצ'ילה ביותר מ-50%). אז בישראל יש לנו רפואה מתקדמת (שקורסת לגמרי ומטפלת בתיירים עשירים לפני ישראלים) ויש לנו צבא חזק ומגניב ויש לנו 'חוסן כלכלי' כמדינה (שמתבטא במחמאות לפישר אבל ממש לא מתבטא במצב של האזרח הממוצע) וכו' וכו'. מצד שני, בפרספקטיבות כאלה ואחרות, ישראל ממש לא מפותחת. אם תיקח מדדים כמו יוקר מחיה או אחוזי חדירה של דת (שגורר אחריו גם פריון מוגבר ועוד השלכות 'שליליות' בקטע של מפותח/מתפתח) תקבל מספרים מאד גרועים שיותר קרובים לאפריקה מאשר לאירופה. אז כן, השוואה עם צ'ילה היא בהחלט במקום. עם כל הכבוד (ובאמת יש כבוד!) לדברים כמו המקרה המדהים שתארת, להפוך את צ'ילה לאיזה חור נידח זה פשוט אבסורד. אח"כ ישראלים כועסים כשבחו"ל שואלים אותם אם יש להם גמלים והם גרים במדבר.... אבל אנחנו עושים אותו דבר

המוסך בתוצרת הארץ מאד נוח, בעיקר כי הוא קרוב לרכבת... ננסה אותו בהמשך השבוע (כשלא תהיה שביתה ברכבות ). תודה, נדווח פה על החוויה אם יהיה מה לדווח...

נשמע טוב. עוד מישהו מכיר/ממליץ? יש איזה רשימה של מוסכים מורשים? כי הרשימה של 'נותני שרות' באתר של סקודה, לא ממש מכילה את כל המורשים למיטב ידיעתי (וגם לא מכילה את המוסך הנ"ל, אגב - איך בעצם אפשר לוודא שהוא מורשה מלבד להתקשר ליבואן או משהו..?). שכחתי עוד משהו - המוסך המרכזי טוב? או סתם עוד מוסך? או גרוע? כי יכול להיות שתהיה לי אליו גישה נוחה בזמן הקרוב, למרות שהוא לא ממש קרוב אלי.

על מוסך רון שמעתי - אבל בשום מקום לא כתוב שהוא מורשה סקודה (רק VW, אאודי וסיאט), והרכב עדיין באחריות...

השאלה בכותרת. על פי רשימת המוסכים המורשים ידוע לי שהמרכזי בפ"ת, ושיש שניים בדרום ת"א - השאלה מי מהם כדאי, אם בכלל? אם יש מוסך מומלץ במיוחד אבל רחוק יותר אני אעדיף אותו על קרוב ומפוקפק כמובן... תודה.

אני מבין מ(חוסר) התגובות בעניין שרצוי פשוט ללכת למוסך ולא לתקן לבד... משהו מומלץ? ללכת למרכזי בפ"ת? יש מוסך יותר קרוב לבת ים אולי? הייתי במוסך בתוצרת הארץ בת"א עם הפאביה הקודמת אבל לא הספקתי לחוות דעה (רק לקחתי הצעת מחיר לגבי איזה תיקון ולפני שחזרתי אליהם לתקן גנבו את האוטו..)

נושא קצת ישן אבל אני חווה את אותה בעיה. פאביה כבר כמה חודשים טובים על הכביש, אחרי אלפי קילומטרים. זה התחיל השבוע וזה לא היה קיים לפני. בדיוק כמו שפותח השרשור מתאר (800 סל"ד יש רעש, אבל לא ישר אחרי הנעה אלא רק כמה דקות אחרי כשהמנוע כבר חם. וב-1000 סל"ד ומעלה אין רעש). זה אכן נשמע מצד ימין כשאתה בתוך הרכב, אבל כשמרימים את המכסה מנוע שומעים את הרעש חזק מכל התא מנוע (הדהוד נוראי) ולא ממש ברור מאיפה הוא בא. איך אני יכול לוודא שזה אכן זה ולסדר את זה? אם זה פשוט לתקן לבד אני אעשה את זה כי באמת אין לי כח וזמן להגיע למוסך בזמן הקרוב... אני אשמח לתמונות של הצינורית הסוררת לראות כדי לנסות להבין במה מדובר. תודה!