הרכב לא נכבה עם מפתח בחוץ- קליאו 95 ידני

[sgadasi]

אהלן,

היום ניסיתי לכבות את הרכב אחרי נסיעה והוא לא נכבה אחרי שאני מוציא את המפתח מהסוויצ'!

הוא לא נכבה ובנוסף כל לוח המחוונים ממשיך לפעול כרגיל (כך שזה לא בעיה של המצתים).

 

מה הבעיה יכולה להיות? כרגע ניתקתי את המצבר על מנת להשבית אותו...

 

תודה רבה!

[shemesh]

אם כך, ככל הנראה הסוויץ' לא תקין.

[sgadasi]

תודה!

 

כמה בערך עולה סוויץ חדש?

[re_ilan]

נסה להתיז בנדיבות WD40 או אחד מתואמיו לתוך הסוויץ ולשחק עם המפתח לכל הכיוונים. מי יודע - אולי זה ישחרר שם משהו והסוויץ יחזור לחיים. (רק שים סמרטוט לספוג את השמן שינזל).

עשה את זה כשהמצבר מנותק, ואח"כ חבר את המצבר, ובדוק האם יש שיפור בפעולת הסוויץ.

 

 

אגב, במקרה של החלפה אתה לא חייב סוויץ חדש - גם משומש יכול לעשות את העבודה.

[פארמנ]

שלום,

ככל הנראה הבעיה שלך היא בחלק החשמלי של הסוויצ'. מנעולן רכב מנוסה באזור שלך יכול לפתור את הבעיה.

[sgadasi]

בעיה נפתרה!

 

נתחיל בפירוט מדוייק יותר של הסימפטום-

אחרי הוצאת המפתח הייתה ירידה של כ-2 שניות שנראית כאילו הכיבוי הצליח אבל לאחר מכן החשמל חוזר והלוח מכוונים נדלק (בפרק זמן הזה המנוע לא נכבה ולכן ממשיך לפעול.

 

ניסיון ראשון-

לחץ אוויר לניקוי כל מה שיכל להתקע בסוויצ'- לא עזר

ניסיון שני-

פירקתי את החלק החשמלי של הסוויץ, בודדתי היטב את ארבעת הכבלים כך שלא יהיה סיכוי לקצר, חיברתי חזרה והבעיה המשיכה, לכן הרגשתי שהסוויצ הוא לא הבעיה וייתכן שישנו קצר בהמשך החיווט.

ניסיון שלישי-

החיווט בהמשך הסוויצ' היה מלא בחיבורים, איזולירבנדים מתקופות שונות וחוטי חשמל שמגשרים מחוט לחוט. ניתקתי כל גישור חשוד ובדקתי את ההשפעה שלו על המצב. כאשר ניתקתי את אחד החוטים שחובר לחוט הראשי שאחראי לדעתי על ההצתה והמשיך הלאה לאחת הצמות הבעיה נפתרה- הרכב נדלק נכבה ונוסע כרגיל.

 

הרכב פעל תקין כבר מספר שנים והחוט הזה ככל הנראה היה שם כל אותה התקופה, לפי סימפטום הבעיה והפיתרון מישהו יכול להעלות בדעתו מה היה תפקידו של אותו החוט?

 

תודה.

[sgadasi]

אגב האוטו נגנב מהבעלים הקודמים לפני מספר שנים- יכול להיות קשר?