מסקנות ותמונות מדיטיילינג Ultimate Compound +Power Lock

[yogev20]

שים לב שרוב עבודות הדיטיילינג כאן הם על רכבים ממש חדשים.

כאן אנחנו מדברים על רכב של כמעט 12 שנים על הכביש -אז צריך לבחון את הדברים בפרופורציות.

 

גם אני מתחזק יותר מרכב אחד -לא קל, אבל אין ברירה (הילדים לא יעשו את זה) מפריע לי לראות רכב מוזנח.

 

WOLF נראה מבטיח -נחכה לרשמיים שלך. אין לי בעיה להחליף איתך,בסה"כ זה יתרום לנו להבין ולהתמקצע יותר בתחום.

 

אבל יש בעיה,מה אני עושה עכשיו עם 3 סוגי ווקס של קארפלן -חלקם מלאים...

[shayy]

לגבי המכוניות החדשות אני מסכים איתך ובוודאי שמתי לב לזה.

אצלי אחת בת שנה והשניה בת שש.

מכיוון שהן אצלי מהתחלה, זה הרבה יותר פשוט.

בעבר היו לי וטיפלתי במכוניות עתיקות, גם יותר משלך.

לכן אני יודע להעריך את מה שאתה עושה. הסיפוק ממכונית ותיקה שעוברת מהפך ו/או שנשמרת ברמה גבוהה, זה משהו אחר לגמרי.

בכלל, אני מייחס לנושא השימור לאורך שנים הרבה יותר ערך מזיקוקי דינור חד פעמיים. שמתי לב שגם אתה כזה.

 

לגבי החומרים שנותרו לך... אני לא חושב שהם גרועים בכלל, אז לדעתי תשתמש על אחת המכונית איתם... עד שיגמרו. קצת חבל...

[ToSToS]

פשששששש יוגב מברוק!!

 

ד.א האם הPower Lock משאיר אחריו אבקה לבנה או גושים/סימנים לבנים על הצבע?

[yogev20]

פשששששש יוגב מברוק!!

 

ד.א האם הPower Lock משאיר אחריו אבקה לבנה או גושים/סימנים לבנים על הצבע?

 

בכלל לא.אומנם צריך להתאמץ מעט כדי לנקות אותו אבל בשום פנים ואופן לא משאיר סימנים לא על הצבע

ולא על מסגרות החלון.(כפי שווקס רגיל עושה, לרוב) יתרון נוסף שיש לאוטם צבע זה האפשרות להעביר את החומר גם על פנסים.

אני מרחתי על האחוריים ויצא מבריק. על הקדמיים גם אמרח - לאחר שהלכה תתייבש סופית.

[yogev20]

לגבי המכוניות החדשות אני מסכים איתך ובוודאי שמתי לב לזה.

אצלי אחת בת שנה והשניה בת שש.

מכיוון שהן אצלי מהתחלה, זה הרבה יותר פשוט.

בעבר היו לי וטיפלתי במכוניות עתיקות, גם יותר משלך.

לכן אני יודע להעריך את מה שאתה עושה. הסיפוק ממכונית ותיקה שעוברת מהפך ו/או שנשמרת ברמה גבוהה, זה משהו אחר לגמרי.

בכלל, אני מייחס לנושא השימור לאורך שנים הרבה יותר ערך מזיקוקי דינור חד פעמיים. שמתי לב שגם אתה כזה.

 

לגבי החומרים שנותרו לך... אני לא חושב שהם גרועים בכלל, אז לדעתי תשתמש על אחת המכונית איתם... עד שיגמרו. קצת חבל...

 

אין ספק שרכב שנמצא כמה שנים טובות על הכביש מאתגר יותר לשמירה. תמיד שמרתי על רכבים גם אם הם היו יד ראשונה אצלי

או ישנים יותר. כמובן שקל יותר לשמור על רכב (לאורך שנים) אם הוא בבעלותך הבלעדית. רכב שרוכשים יד שנייה לא תמיד מקבלים אותם

במצב טוב, אפילו אחרי כמה שנים בודדות (עניין של דרך חיים של בעל הרכב) אבל אם מאמץ אפשר להביא אותו לתוצאות יפות.

 

לא טענתי שקארפלן גרוע -חלילה. אני מכיר אותם שנים. יחד עם זה אחרי יישום אוטם צבע אין לי הרבה מה לעשות עם הווקס. חשבתי לשים שכבה נוספת על האוטם

לא סגור עדיין מה ההשלכות של פעולה זו. כמובן שיש רכבים נוספים בבית שבהם כן אשתמש עם קארפלן.

[darkmanxxx]

גם אני מתחזק יותר מרכב אחד -לא קל, אבל אין ברירה (הילדים לא יעשו את זה) מפריע לי לראות רכב מוזנח.

 

כל הכבוד! גם אני מתחזק עוד רכב של המשפחה כי אני יודע שפשוט אף אחד לא יעשה את זה. רציתי לשאול אותך לגבי הספריי ווקס בתמונות הראשונות של הפוסט, איך הוא? כל כמה זמן אתה משתמש בו?

[Artxes]

תודה על השיתוף אחלה של השקעה ותוצאות בהתאם כמובן

[shayy]

לא טענתי שקארפלן גרוע -חלילה. אני מכיר אותם שנים. יחד עם זה אחרי יישום אוטם צבע אין לי הרבה מה לעשות עם הווקס. חשבתי לשים שכבה נוספת על האוטם

לא סגור עדיין מה ההשלכות של פעולה זו. כמובן שיש רכבים נוספים בבית שבהם כן אשתמש עם קארפלן.

 

הייתי נמנע מיישום האוטו פיניש אחרי סילנט ולו מהסיבה שמהתרשמותי יש לו כושר ניקוי מסויים וההגיון אומר שהוא עלול להסיר את הסילנט.

[yogev20]

כל הכבוד! גם אני מתחזק עוד רכב של המשפחה כי אני יודע שפשוט אף אחד לא יעשה את זה. רציתי לשאול אותך לגבי הספריי ווקס בתמונות הראשונות של הפוסט, איך הוא? כל כמה זמן אתה משתמש בו?

 

רק עכשיו רכשתי אותו מג'ימ -שופ (רוב המוצרים לא הגיעו משם עד היום) אין לי ממש התנסות איתו

אני צריך אותו לעזרה ראשונה. יש חודשים שאני מאוד עסוק בעבודה ללא אפשרות ליישם ממש ווקס (רק ניגוב עם מים)

לכן זה יהיה עבור חודשים אלו. אשמח לשתף ביום שאתנסה.

 

תודה חברים

[yogev20]

הייתי נמנע מיישום האוטו פיניש אחרי סילנט ולו מהסיבה שמהתרשמותי יש לו כושר ניקוי מסויים וההגיון אומר שהוא עלול להסיר את הסילנט.

 

היטיב לתאר את פעולה האיחוי הזו (שתגרום יותר נזק מתועלת) אחד החברים מכאן. מעבר לזה השארת סילנט של מנזרנה לבד

ייתן אינדיקציה (מעניינת) על אורך חיו בפועל.

 

אוט פיניש ווקס טוב (יש לי אחד סגור בבית) יש רכב נוסף בית שצריך לעבור טיפול דיטיילינג מלא -לא מוציא מכלל אפשרות

לנסות על הרכב הספציפי הזה בחלק מסוים קטן (למשל תא המטען) אוטם צבע בשילוב ווקס. (נזק הרי לא יגרם)

[yogev20]

הייתי נמנע מיישום האוטו פיניש אחרי סילנט ולו מהסיבה שמהתרשמותי יש לו כושר ניקוי מסויים וההגיון אומר שהוא עלול להסיר את הסילנט.

 

 

אגב יצא לך להשתמש בציפוי מגן ננומרי Seal and Shine של קארפלן?

ציפוי שלא אמור להזיק לסילינט? במיוחד שהוא ממולץ ליישום לאחר ווקס.

או שאותו היגיון חל גם עליו? (אם כמובן אתה מכיר את החומר הנ"ל)

[sciPoPo]

זה בדיוק מה שרציתי להציע לך.

"להקריב" את התא מטען, על צד אחד רק אוטם ועל הצד השני אוטם פלוס ווקס ולהתרשם ככל שהזמן עובר.

[yogev20]

זה בדיוק מה שרציתי להציע לך.

"להקריב" את התא מטען, על צד אחד רק אוטם ועל הצד השני אוטם פלוס ווקס ולהתרשם ככל שהזמן עובר.

 

את זה לא אעשה על הרכב שלי, אלא על רכב נוסף שיש בבית. (פחות שמור)

[shayy]

אגב יצא לך להשתמש בציפוי מגן ננומרי Seal and Shine של קארפלן?

ציפוי שלא אמור להזיק לסילינט? במיוחד שהוא ממולץ ליישום לאחר ווקס.

או שאותו היגיון חל גם עליו? (אם כמובן אתה מכיר את החומר הנ"ל)

 

לא בטוח שההגיון שלי הוא הנכון... רק יותר בטוח להמנע מסיכון מאשר לקחת אותו. במקרה זה.

יחד עם זאת, אני מתקשה להאמין שנזק יקרה. מקסימום, העמידות תהיה קצרה יותר. קשה להאמין שתהיה ראקציה פוגעת.

לא מכיר את הסילנט של קארפלן. רק את האוטו פיניש. וגם חומרים של חברות אחרות.

הרעיון לניסוי חלק מסויים והשוואה לחלקים אחרים נראה הגיוני.

[yogev20]

מגן ננומרי של קארפלן מיישמים מעל ווקס.ניסיתי כמה וכמה פעמים לא מרגיש שינוי

זה אחת החומרי דיטיילינג שקונים ולא מבין על מה. לא מוציא מכלל אפשרות שכן יש לו תרומה משוימת

רק שלא רואים/מרגישים את הנוכחות שלו במיוחד.

 

אם יהיה לי זמן פנוי (ועוד מעט לא יהיה הרבה) איישם בכל מיני תצורת ווקסים/סילינט על רכב מסוים בבעלותי.

אולי ל GUGY יש כמה תבונות בנושא.