יש איזשהו דרך להחזיר לרכב כח בצורה חוקית?

[אושריקו]

תשמע, כשאני מאיץ בלילה חזק הרכב יכול לעשות בדיוק 0-100 כפי שהיצרן, למרות שהרכב הזה לא ברור לי איפה הנתונים המדוייקים שלו, בין 11 ל12 שניות, ממוצע וסבבה.(הוא זריז בתגובות יותר מאשר ל100)

אבל ביום אני מרגיש שהרכב כבד הרבה יותר, אתה לא יכול להכליל שאני זה פסיכולוגי כי בסך הכל אין לי נסיון ברכבים, אבל ברכב הזה בהחלט כן, למעלה משנתיים.

 

אני גם יודע שאם סוסים בורחים, זה לא בהכרח פגיעה רצינית בכח.

אבל עדיין בורחים.

 

כמו שאתה מבין, אני גם טוען שהרכב לא צריך להפוך לעגלה אחרי שנים רבות כמו פה,

אבל אם אני מרגיש שהרכב פחות סוחב, ועל פניו האוטו שמור, ובלילה פתאום אני מרגיש שיש לי קורולה 99 מהמפעל,

לא בטוח שזה פסיכולוגי.

כמובן שההבדל בלילה לא עצום, אבל בהחלט, יצא לי כמה פעמים לנסוע בעיר (לבד למשל)והרגשתי שאני נוהג על רכב ששוקל 200 קילו.

ביום זה לא ככה.

[MiT5]

וכל השאר ברכב תקין? אולי בדיקת קומפרסיה?

[yaf16]

וכמו כן כיוון שסתומים

וגם מתיחה קטנה של כבל הגז שלא יהיה רופף יותר מידי

[GalMe]

גם אני מרגיש שבלילה הרכב הרבה יותר זריז...

אל תהיה ילד, הסוסים יורדים אבל לא בצורה כל כך משמעותית כמו שאוהבים להפחיד פה.

בדקתי את העניין במבחן מעשי:

סיוויק שלי 1400 ידנית מקורית 90 כ"ס בת 15 עם 180 קמ על השעון וטיפול מתקרב

מול אביזה 1400 ידנית מקורית 75 כ"ס בת 6 עם קמ ממוצע לחלוטין.

לפי התיאוריה, בורחים אחד וחצי סוזים מהאורווה בכל שנה, מה שאומר שלסיוויק שלי צריכים ליהיות באורווה באיזור ה60 ומשהו או 70 סוסים.

 

חשוב לציין ששני הרכבים מטופלים.

 

ונחש מה? האיביזה אכלה אבק בעודה צופה באחוריים המדהימים של הסיוויק.

מבדיקה נוספת, נראה שנתון התאוצה מ0 ל100 לא גרוע כל כך, ועומד באיזור ה11 או 12 שניות מה שלא רחוק מנתוני היצרן לפני 15 שנה.

.

 

מהירות והאצה אינן קשורות רק בכוחות סוס, אלא ממכלול דברים כגון יחסי העברה, משקל וכו'. על כן אין שום קשר למה שאמרת

[MiT5]

ממתי הקורולה האוטומטית הזאת סחבה בכלל.

[Berserker]

מהירות והאצה אינן קשורות רק בכוחות סוס, אלא ממכלול דברים כגון יחסי העברה, משקל וכו'. על כן אין שום קשר למה שאמרת

 

אז מה זה מלמד אותנו?

[אושריקו]

וכמו כן כיוון שסתומים

וגם מתיחה קטנה של כבל הגז שלא יהיה רופף יותר מידי

 

מה זה אומר?

[yaf16]

לאחר שנים של עבודה המרווחים גדלים , המנוע ירגיש יותר עצל.

בדוק בגוף המצערת שכבל הגז לא רופף יותר מדי, לאחר שתמתח את הכבל תרגיש שהכח בא יותר במידיות.

[Berserker]

כיוון שסתומים בהחלט מומלץ.

שים לב אם המנוע שלך נשמע קצת טקרקטור (כמו של פיאסטה...), זה אומר שהגיע הזמן.

[אושריקו]

כיוון שסתומים אומר בהכרח משהו על תקלה במנוע (באופן כללי,? ) ?

וניקוי מצערת מצריך סיפור רציני או שאני יכול לתת את הרכב למוסכניק ויטפלו בזה בקלות?

[yaf16]

כיוון שסתומים זה דבר שאמור להיבדק כל קילומטרז מסויים , לפי הוראות היצרן.

ניקוי מצערת אתה יכול לעשות לבד, בתנאי שתכין שיעורי בית לפני כן .

החופש בכבל גז לא צריך לעבור סנטימטר אחד.

[אושריקו]

עוד שאלה, אם הרכב לא מבצע קיק דאון בקמ"ש מסויים, מה זה אומר?(הפעם, לא קשור אליי).

מצטער אם השאלה לא קשורה.

[Or05230]

פעם הייתה לי את הבעיה בסופר לנסר, הרכב היה נותן קיקים מתי שבא לו , פתחתי פה שרשור ואמרו שיכול להיות שהכפתור קיק דאון לא תקין (זה שנמצא בסוף הרצפה של דוושת הגז , שים לב אם קיים אצלך אחד) או שהגיר לא תקין.

לבסוף הבנתי שהשטיח מסתיר את הכבל.

שים לב שעליך לתת גז עד הסוף ועוד טיפה אחרי הסוף כדי שהכפתור יילחץ(שוב, במידה ויש אחד).

[אושריקו]

לי מציק העניין שהאוטו לא סוחב, זה ממש מעצבן אותי!

 

בשנת 2010, לקחתי רוורס חזק מדי וכל האיזור של האגזוז התרסק במדרכה ומאז האגזוז רועש מאוד.

יש מצב ממיר קטליטי רועש ומפה חוסר סחיבה?

 

חבל שאני לא מכיר מישהו עם קורולה אוטומטית ישנה עם יותר מ200 אלף ק"מ, זה היה נותן אינדיקציה מ-ע-ו-ל-ה.

[B.D.B.]

מקסימום פגעת בדוד (muffler) הממיר הקטליטי נמצא יותר קדימה, בערך באיזור של של המושבים הקדמיים.