Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5067 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם.

 

לפני שבוע ירדתי לרכב, כשהתנעתי אותו, הרגשתי רעידה לא אופיינית לרכב, המנוע ממש רעד. כשניסיתי בעדינות לעביר לD הרכב ממש קירטע והשמיע נקישות, דוושת הבלמים ננעלה לי ולא נתן לי להעביר לרוורס. פתחתי את המכסה וראיתי שאין לי מים מילאתי קצת מעבר לפול נתתי לרכב לנוח שעה, ואחרי שעה הוא התניע הבלמים השתחררו והכל טוב ויפה. עד היום הרכב התנהג יפה בלי שום זכר לתקלה, כאילו שהייתה לו שפעת קטנה.

* בין היתר בלי לשים לב, יצא שהתנעתי באחת הפעמים את הרכב כשאני על N.

 

אבל מסתבר שזאת לא שפעת.. היום, חזרה לי התקלה, כרגע הרכב במצב מנוחה.. והוא שוב מתניע לי על ניוטרל. גם על פארקינג.

 

משהו ממש מוזר.. אף פעם לא שמעתי או נתקלתי בבעיה כזאת.. אשמח אם מישהו ישפוך לי קצת אור על העניין... תודה!!

פורסם

אפשר להניע את המנוע או על P או על N, כך הרכב תוכנן. (זאת לא בעיה)

 

לגבי הבעיה, לפי התיאור שדוושת הבלמים "ננעלה" או שבטח אתה מתכוון שהפכה לקשה מאוד, אני משער שהצינור בין סעפת היניקה למגבר הבלם קרוע/סדוק ומשם המנוע יונק אוויר ומשבש את פעולתו.

 

במידה והצינור קרוע או סדוק כמו שאמרתי, רכוש חדש ומקורי בלבד, כי זה לא סתם צינור רגיל אלא צינור שבתוכו יש שסתום חד כיווני.

 

יקיר.

פורסם
אפשר להניע את המנוע או על P או על N, כך הרכב תוכנן. (זאת לא בעיה)

 

לגבי הבעיה, לפי התיאור שדוושת הבלמים "ננעלה" או שבטח אתה מתכוון שהפכה לקשה מאוד, אני משער שהצינור בין סעפת היניקה למגבר הבלם קרוע/סדוק ומשם המנוע יונק אוויר ומשבש את פעולתו.

 

במידה והצינור קרוע או סדוק כמו שאמרתי, רכוש חדש ומקורי בלבד, כי זה לא סתם צינור רגיל אלא צינור שבתוכו יש שסתום חד כיווני.

 

יקיר.

 

תודה :)

 

יש לך אולי מושג למה כשאני מעביר לD הרעידות מתגברות וכשאני מעביר לR הרכב כבר ממש על סף עילפון.

ניסיתי לחמם קצת את המנוע, וכשאני נותן גז על N הרכב כבר לא רועד אבל רק כל עוד אני לוחץ על הגז והטורים מעל 1.

 

מצטער על הבורות, אני פשוט רוצה להגיע עם איזשהו מושג למוסך, שלא ישחטו אותי לגמרי :)

פורסם

ועוד דבר... כשזה קרה לי שבוע שעבר, אחרי שעתיים ירדתי לרכב וכשהתנעתי אותו הרגשתי שהברקס השתחרר, הרכב נתן זינוק קטן, והרעידות פשוט הפסיקו לגמרי.

פורסם

עידכון:

 

התנעתי שוב את הרכב, הרעידות פסקו, הבלם השתחרר, כאילו לא קרה כלום.. זו כבר הפעם השניה שהתקלה מופיע ונעלמד לאחר כמה שעות, יש לציין שמעולם לא הייתה לי תקלה תוך כדי הנסיע, התקלה הזו מופיע רק בזמן ההנעה.

 

ממה שהבנתי מכל התגובות לתקלות דומות (של רעידה), שברגע שאין נורית שנדלקת או שאין יותר רעידות, יהיה קשה מאוד למוסכניק להבין את התקלה מה גם שאי אפשר לדעת באופן ודאי מה הבעיה..

 

השאלה היא.. אם לקחת את הרכב ישר למוסך? לגרור אותו או לקחת את הסיכון שיקרה משהו בדרך ויחזרו הרעידות (למרות שתוך כדי נסיע אין רעידות) .. והכי חשוב אם כשאני מגיע למוסך ומספר להם את הסיפור, הם יכולים לעלות על הבעיה כשלכאורה הרכב מתפקד ואין רעידות.

 

תודה!!

פורסם

תבדוק את כל הצינורות וואקום בעיקר את הצינור שמגיע לבוסטר מהסעפת יניקה

תפתח את המכסה מנוע תמשש את הצינורות ותראה מאיפה יש יניקת אויר לא רצויה

×
×
  • תוכן חדש...