Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5197 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפעמים,שאני נוסע בירידות, בלי לחוץ על הגז המנוע נתקע בהילוך, עד שהוא מגיע ל3 וחצי ככה בתור ועובר להילוך הבא. וזה לא כול פעם. וגם יש לפעמים רעש של צפצופים מהגיר. ואם אני מעביר לניוטרל אין צפצופים.

הבעיה זה שצריך להחליף גיר? או משהו אחר לפי מה שאמרתי לכם ?

 

שככתי לרשום שאני פעיל את הטרפטוניק זה מעביר לי בלי בעיה.

פורסם

אם אני לא טועה יש על הגיר קרוב לידית שמעבירה את ההילוכים תקע חשמלי עם הרבה חוטים (סוקט) לפעמים אפשר לראות אם יש נתק בחוטים ולפעמים לא אבל כנראה שזו הבעיה ,אם אתה אומר שבטיפטרוניק ההילוכים עוברים טוב

  • ספונסר פורום
פורסם

לא סביר שצריך להחליף את כל הגיר אבל קשה לאבחן את התקלה על סמך המידע שנתת.

שווה לבדוק שכל החיישנים של הגיר תקינים וכי אין תקלה חשמלית. כמו כן, לבדוק את תפקודו של לחצן ה-OD OFF (במידה וקיים).

פורסם

באיזו מיצובישי לנסר מדובר,בישנות (89-93) או בחדשות יותר ?

בלנסר הישנה הגיר הוא בעל 3 הילוכים,גיר מכאני ללא שום טיפטרוניק -מה שאתה מתאר תקין הרכב הזה לא בנוי למהירויות גבוהות מ100/110 ואם כן הגיר ייהרס מהר מאוד.אם מדובר על הלנסר החדשה,יש לגשת למכון גירים אוטומטיים לאבחון מקיף.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...