Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5471 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב חבר'ה,

 

מעדכן שהוחלף טרמוסטט ולא עזר.

השארתי את הרכב במוסך כדי שיראה מה הסיפור עם משאבת המים.

יא אללה,רק שלא ראש,אני פסימי לגמריי.

פורסם

אגב צביקה,שאלת איזה מים היו ממלאים,אז אחרי תחקור מעמיק התברר ש "תמיד אם היה חסר קצת הייתי מוסיפה מים מהברז".

עוד עובדה היא שהחליפו משאבה לפני 4 שנים כשהרכב היה על 130 אלף ק"מ והיום הוא על 160.

 

בנוסף,המוסכניק אומר שהמשאבה גמורה,יחליף אותה מחר ואז אעדכן.

פורסם

מעדכן:

 

אז אחרי שניקוי רדיאטור לא עזר וגם החלפת טרמוסטט לא עזרה,החלפת משאבת מים עזרה וכרגע

הטמפרטורות עם מזגן פחות מ90 ובלי מזגן 90 או 90 וקצת.

 

השאלה האם לא יכלו לעלות על העניין לפני שעשו ניקוי לרדיאטור והחליפו טרמוסטט?

 

בכל מקרה תענוג לראות את המד רגוע ככה.

פורסם
מעדכן:

 

אז אחרי שניקוי רדיאטור לא עזר וגם החלפת טרמוסטט לא עזרה,החלפת משאבת מים עזרה וכרגע

הטמפרטורות עם מזגן פחות מ90 ובלי מזגן 90 או 90 וקצת.

 

השאלה האם לא יכלו לעלות על העניין לפני שעשו ניקוי לרדיאטור והחליפו טרמוסטט?

יתכן ונקוי רדיאטור היה דרוש בכל מקרה, אך היה צורך

לאבחן את סירקולציית מי הקירור תחילה!

האם ראית את המשאבת מים הישנה שפורקה האם אכן כנפייה היו אכולות?

בכל מקרה תענוג לראות את המד רגוע ככה.

שאלה שאלתית !

ככה מאבחנים בארץ בחלק קטן מהמוסכים,וחבל, מי שמשלם את החשבון הוא הנהג הממוצע.

 

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שלום רב !

אין כאן שום בעיית ראשים, ומדובר בכלל על ראש אחד, זה לא מנועV!

קראו בעיון את תגובתו של חברי אורן בן סימון, שרומז על ספיקה נמוכה של משאבת מים, תרמוסטט תפוס, והולכת חום גרועה.

לא קיימת בעיית איבוד מים, ולדעתי נקוי הרדיאטור היה מיותר, לא אובחן נכון מלכתחילה, בעיית הולכת החום ספיקת משאבת המים, ותפקוד התרמוסטט.

במידה והבעיה החלה או הוחמרה לאחר נקוי הרדיאטור, יש להניח שלא בוצע ניקוז אוויר בצורה מושלמת, רכב צרפתי דורש זאת בצורה מושלמת.

האם הרכב עבד עד היום עם מי ברז או נוזל קירור איכותי, המומלץ על ידי היצרן?

אם לא כנפי המשאבת מים בוודאי נאכלו.

בברכה

צביקה

 

קרא בעיון את המודגש בכחול.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

הרווחת מקווה שיחזיק מעמד ובאמת לבדוק משאבת מים דבר דיי פשוט רק שפה בעלי מקצוע אוהבים כסף ואוהבים

ראש קטן העיקר שזה באמת הבעיה ואם כן שיחזיק מעמד

פורסם
חבל באמת!

 

צביקה מה אתה אומר על השאלה ששאלתי?

גם אם היו עולים על משאבה גמורה זה לא משנה את העובדה שהרכב היה צריך ניקוי רדיאטור אם זה לפני או אחרי המשאבה ולכן לרוב מתחילים מהקל לכבד כך שההפסד הכספי במיקרה הזה הוא יחסית מוצדק ולא ניזרק סתם לאור העובדה שיהיו לך עכשיו עוד הרבה שנים שקטות מהבחינה הזו.

:)
פורסם
גם אם היו עולים על משאבה גמורה זה לא משנה את העובדה שהרכב היה צריך ניקוי רדיאטור אם זה לפני או אחרי המשאבה ולכן לרוב מתחילים מהקל לכבד כך שההפסד הכספי במיקרה הזה הוא יחסית מוצדק ולא ניזרק סתם לאור העובדה שיהיו לך עכשיו עוד הרבה שנים שקטות מהבחינה הזו.

 

מנחם לשמוע :)

×
×
  • תוכן חדש...