Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5720 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב , וברוך בואך לפורום !

אנא קרא את כללי פורום טכני, והקפד להבא לציין את סוג הרכב !

לשאלתך, אין דבר כזה יותר מדי מי קירור ברדיאטור, ויש למלא אותו עד גדותיו.

במיכל עיבוי או מיכל עודפים מומלץ להקפיד למלא, עד קו המקסימום.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אלעדיקו שלום רב !

חפש ומצא את מכסה הרדיאטור בסופר לנסר.

לאחר שמצאת אותו, חפש צינור שחור הממשיך לעבר מיכל העבוי בסמוך למצבר.

במיכל העבוי, לא תאמין ותופתע, ממלאים מי קירור!!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

שצביקה אמר לשאוב עם הפה בעזרת צינורית הוא לא התכוון להכניס את נוזל הקירור לפה

 

הרי קודם יכנס לפה האוויר שהיה בצינורית (ואת מקומו בצינורית יתפוס נוזל הקירור) ככה שאם תנהגו בזהירות לא תכנס טיפת נוזל קירור לפיכם

 

משתמשים בשיטה זו בהעברת נוזלים בכימיה

וגם בשאיבת הפשרות פה לפעוטות

פורסם

היו זמני יה בומבה, שלום רב !

אולי כבודו, יואיל להראות היכן כתבתי שיש לרוקן מי קירור בעזרת צינורית?!

אני אודה לך מאד אם תראה לי ציטוט שלי.

אתה כתבת בעזרת מזרק, ואני מסכים עם כך.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

תקנו אותי אם אני טועה,

תחת פקק הרדיאטור ממלאים עד הסוף, כמו שצביקה אמר.

במיכל העיבוי ממלאים עד הקו העליון.

בזמן פעולה הרכב יכול להעביר מים ממערכת הקירור למיכל העיבוי ולהפך.

למיכל העיבוי צינור עודפים כך שאם ממלאים אותו יותר מידי הוא יפלוט את המים החוצה.

אותו צינור ירוקן חלק מהלחץ במידה והרכב מתחמם והלחץ במערכת קירור גבוה מידי.

אם אכן הוספת יותר מידי מים לרדיאטור אז המים המיותרים יפלטו דרך צינור העודפים ואולי תראה קצת אדים.

 

דניאל.

אני שונא את הקיץ!

פורסם

רק בבקשה בבקשה תפסיק להגיד מים ותשתמש במינוח הנכון "נוזל קרור"

עוד יבוא מישהו וימלא מים ברדיאטור או במיכל העיבוי בגללך.

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

פורסם
היו זמני יה בומבה, שלום רב !

אולי כבודו, יואיל להראות היכן כתבתי שיש לרוקן מי קירור בעזרת צינורית?!

אני אודה לך מאד אם תראה לי ציטוט שלי.

אתה כתבת בעזרת מזרק, ואני מסכים עם כך.

בברכה

צביקה

 

אני לא יודע מה קרה :-D

כנראה קראתי באותו זמן שרשור אחר ודי התבלבלתי...

 

עריכה:

זה קרה בכלל עקב תגובה של רפי לין פה

אין לי מושג איך הגעתי אליך, מצטער על הוצאת לשון הרע :)

פורסם

אני לא זוכר האם יש צינור עודפים בסופר לנסר, לא בכל רכב יש.

אם יש לך צינור עודפים, כלומר צינור שיוצא ממיכל העיבוי וקצוהו השני לא מחובר לכלום - אל תעשה שום דבר.

אם אין: בנוסף למזרק (לא תמיד יש) או צינור (שלא תבלה נוזל קירור), ניתן גם לטבול קצה סמרטוט לתוך המיכל, הסמרטוט ימשוך מים, אח"כ לסחוט וחוזר חלילה כמה פעמים.

אם ראיתם וולוו 240 בפירוקיה אנא ספרו לי על כך

וגם אם ראיתם וולוו 700 או 900

פורסם

כדי לשאוב עודפים של נוזלים ברכב

אני משתמש במשאבה של סבון נוזלי לאחר ששטפתי אותה היטב.

הפרד אותה מהבקבוק ושטוף היטב.

 

2492_1_1.jpg

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...