הסרת מגבלת מכס לרכב ביבוא אישי - יעילות ראויה לציון!

[mister v]

גידי

מכל מה שכתבת? לא פגעת לטעמי בנושא

הזכרת מדינות שונות בעולם, חלקן מדינות עם מסורת מפוארת מאד של תרבות מוטורית.

מה שטוב שם לא טוב פה? כאילו מה חושבים במשרד התחבורה שישראל המציאה את הגלגל?

כל מה שהעלית פה לא מתיישב עם ה"הגיון", לא שלך ולא של ה"קברניטים".

עם כל הכבוד לא כל אזרח יקנה לעצמו רכב אספנות לשימושו היום יומי,בוא לא נשכח כמה עולה לתחזק רכב כזה שנוסע ביום יום.

לא שיכנעת מצטער

דני

 

דני, קרא בין השורות שוב:

''זיהום אוויר, בטיחות ירודה, איבזור לקוי, ראיה ומהירות מוגבלת ועוד כהנה וכהנה.

בינינו בואו ונודה על האמת, מדינה מודרנית לא יכולה להרשות לעצמה ריבוי של רכבים מיושנים וישנים

(מתוחזקים ככל שיהיו) על כבישים מהירים או בכלל שיתכן שגם מעכבים את התנועה.'' סוף ציטוט

[דני לוי]

גידי כותב

דני, קרא בין השורות שוב:

''זיהום אוויר, בטיחות ירודה, איבזור לקוי, ראיה ומהירות מוגבלת ועוד כהנה וכהנה.

בינינו בואו ונודה על האמת, מדינה מודרנית לא יכולה להרשות לעצמה ריבוי של רכבים מיושנים וישנים

(מתוחזקים ככל שיהיו) על כבישים מהירים או בכלל שיתכן שגם מעכבים את התנועה.'' סוף ציטוט

__________________

 

גידי ציטוט של מי זה? של משרד התחבורה הצרפתי? הבריטי? האמריקאי? הגרמני?

שם לא מבינים את הנושא?

מדינה מודרנית בהחלט כן מלווה ומעודדת ריבוי של רכבי אספנות כחלק ממסורת,אני גם מוכן אגב לקבל כל הגבלה שאותן מדינות מטילות בנושא

מבטיח לך שלא תמצא באף מדינה אחרת הגבלה של מכירה,קנייה של רכבי אספנות

[mister v]

דני,

יש פה שאלה של הגיון, ולא ציטוט. אם מדינות עם תרבות מוטורית והוקרה לאספנות גדולות מישראל

החליטו כי רכב אספנות יהיה מעל 40 שנה וגם בכדי למנוע נסיעה בכבישים בין עירוניים,

זו סיבה מספיק טובה למנוע נסיעה של רכבים ישנים על הכבישים.

פה בארץ החליטו על מגבלה אחרת - התוצאה זהה.

בארה''ב ניתן לבצע שינויי מבנה, מנוע, צמיגים ללא אישור ממשרד התחבורה,

אולם אם תהיה מעורב בתאונה ותתבע ע''י הנפגע ובית המשפט האמריקאי והוא יחליט שהתאונה נגרמה

כתוצאה מהשינוי - אזי... לא מקנא בפוגע... ומשם אני למד.

יתרון של משרד התחבורה בישראל - או חסרון, תחליט אתה. אולי אנחנו לא מספיק בוגרים?

עוד נקודה למחשבה:

עדיף מבחינתם כאספן שתחזיק 100 רכבי אספנות שבכל פעם יהיה רכב אחר על הכביש,

מאשר 100 אספנים עם רכב אחד כאשר כל 100 הרכבים יהיו על הכבישים!

[דני לוי]

זהו בדיוק מה שאני טוען

עדיף שמשרד התחבורע ייתן לי ולך אישור לייבא 100 מכוניות ויגביל כמו באירופה, מאשר שכולנו כלל הם יעצמו עיניים ויאשרו לאמא של אשתי בת ה90 לייבא רכב אספנות

[ישה]

דני

זה בדיוק ההבדל בינינו לבין הגויים.

 

הגוי תגיד לו רכב אחד לא יחפש להביא על שם חמתו , בשבילו.

ישראלי יחפש מיד את התחמון ועיגול הפינות.

 

וחמתך לא מגיע לה לנסוע ברכב בה היא נסעה לחתונתה? מגיע.

 

זו התפלגות רכבי האספנות

1921-1940 - 25 (0.5%)

1941-1950 - 104 (2%)

1951-1960 - 264 (5%)

1961-1970 - 1,158 (23%)

1971-1980 - 3,429 (69%)

 

כלומר אספני ממש אחוז מזערי.

"אספני" 90%

כמה כיף לנסוע ב מרצדס 1980 450 SL ב 160 קמ"ש.

 

ועוד קיבלת הנחה של כ 13% במיסים לעומת רכב חדש

[mister v]

זהו בדיוק מה שאני טוען

עדיף שמשרד התחבורע ייתן לי ולך אישור לייבא 100 מכוניות ויגביל כמו באירופה, מאשר שכולנו כלל הם יעצמו עיניים ויאשרו לאמא של אשתי בת ה90 לייבא רכב אספנות

 

אל תשכח שמעורבים גם הרבה ארגונים ירוקים שלא ממש ששים לעניין.

ראה החמרה בבדיקת זיהום אוויר לרכב מיושן ולרכב שגילו מעל 15 שנה,

תקנה שנכנסה לתוקף לפני חודש ''בזכות'' הירוקים.

[YaronNahum]

דני

זה בדיוק ההבדל בינינו לבין הגויים.

 

הגוי תגיד לו רכב אחד לא יחפש להביא על שם חמתו , בשבילו.

ישראלי יחפש מיד את התחמון ועיגול הפינות.

 

....

 

ועוד קיבלת הנחה של כ 13% במיסים לעומת רכב חדש

 

ישה , מהיכן אתה שואב את הנתונים הלא מוסמכים שלך?

 

איזה הנחה של 13% מקבלים ?

 

נהפוכו ברכב חדש יש הנחות במס על אביזרי בטיחות כגון כריות אוויר, מערכות ABS וכד' שמוזילות את המיסים, דבר שברכבי אספנות אין.

 

המס על יבוא רכב אספנות הוא 113 %

 

בעוד שהמס על רכב רגיל הוא 83% + מכס (אין אים מביאים מארה"ב או אירופה ) ומע"מ 16%

 

[דני לוי]

ישה

אתה אלוף,

נראה לך שהמרצדס שלי זז מהמקום? אני מזיז את הישבן שלו פעם בשבועיים אולי כדי לצוד מישהי "חתיכה" :lol:

ירוקים זה נחמד מאד,לא ראיתי אותם עולים על בריקדות בתצוגות רכב קלסי

[OXBOW]

דני

זה בדיוק ההבדל בינינו לבין הגויים.

 

הגוי תגיד לו רכב אחד לא יחפש להביא על שם חמתו , בשבילו.

ישראלי יחפש מיד את התחמון ועיגול הפינות.

 

וחמתך לא מגיע לה לנסוע ברכב בה היא נסעה לחתונתה? מגיע.

 

זו התפלגות רכבי האספנות

1921-1940 - 25 (0.5%)

1941-1950 - 104 (2%)

1951-1960 - 264 (5%)

1961-1970 - 1,158 (23%)

1971-1980 - 3,429 (69%)

 

כלומר אספני ממש אחוז מזערי.

"אספני" 90%

כמה כיף לנסוע ב מרצדס 1980 450 SL ב 160 קמ"ש.

 

ועוד קיבלת הנחה של כ 13% במיסים לעומת רכב חדש

 

אני אומר שוב, אין הגבלה על כמות רכבי האספנות המיובאים!

 

[חזקי]

להיות עם חופשי בארצנו

[ישה]

ישה , מהיכן אתה שואב את הנתונים הלא מוסמכים שלך?

 

איזה הנחה של 13% מקבלים ?

 

נהפוכו ברכב חדש יש הנחות במס על אביזרי בטיחות כגון כריות אוויר, מערכות ABS וכד' שמוזילות את המיסים, דבר שברכבי אספנות אין.

 

המס על יבוא רכב אספנות הוא 113 %

 

בעוד שהמס על רכב רגיל הוא 83% + מכס (אין אים מביאים מארה"ב או אירופה ) ומע"מ 16%

 

 

ירון אני שואב אותם מהבאר הזאת. הנה הם לפניך מאתר רשות המיסים. ישראל מתייבשת ולא מתביישת

 

1) שיעורי המסים על רכב

• א) מדינת ישראל חתמה על הסכמי סחר חופשי עם מדינות/קבוצת מדינות שונות.
  ביבוא רכב ממדינות שיש להן הסכם סחר עם מדינת ישראל יחולו מסי היבוא בשיעורים המפורטים בטור ב' בטבלה שלהלן, ובלבד שמתקיימים התנאים המפורטים בהסכמי הסחר, שהעיקריים בהם הינם:
  (1) הרכב יוצר באחת מהמדינות המפורטות בהסכם.
  (2) הרכב יובא במישרין ממדינת הייצור או ממדינה אחרת שהיא צד לאותו הסכם סחר.
  ביבוא רכב חדש ממדינות הקהילה/ממדינות אפט"א - יציג היבואן תעודת תנועה (EUR1).
  ביבוא רכב חדש מארה"ב/מקנדה - יציג היבואן תעודת מקור (CERTIFICATE OF ORIGIN) .
  
• ב) לגבי כל רכב אחר (שלא פורט לעיל) המיובא לישראל - יחולו מסי היבוא כמפורט בזה בטור ג'.
  סוג הרכב טור ב' טור ג' רכב נוסעים/אופנוע/רכב שטח כ- 113%כ- 128%רכב אספנות כ- 100%כ- 115%רכב היברידי מדרגת זיהום האוויר 2-1 בלבדכ-51%כ-62%

דוגמאות לשימוש בטבלה:

• רכב המיוצר בגרמניה ומיובא מצרפת (שתיהן מדינות שהן צד לאותו הסכם) - יחולו לגביו שיעורי מסי היבוא כמפורט בטור ב' בטבלה.
  
• רכב המיוצר בקנדה ומיובא מארה"ב (שתיהן מדינות שהן צד להסכמים שונים) - יחולו לגביו שיעורי מסי היבוא כמפורט בטור ג' בטבלה.
  
• רכב המיוצר ביפן (מדינה שאינה צד להסכם) ומיובא מגרמניה (מדינה שהיא צד להסכם), או להיפך - יחולו לגביו שיעורי מסי היבוא כמפורט בטור ג' בטבלה

לגבי הפחתה על אביזרי בטיחות קובע האתר כי תחולתם הייתה עד 31.12.09

קיימת הפחתה בגין מיסוי ירוק לכל רכב לפי דרגת זיהום האוויר כפי שנקבע על ידי משרד התחבורה.

אז אולי מגיע גם לרכבי אספנות.

 

אני אומר שוב, אין הגבלה על כמות רכבי האספנות המיובאים!

.

אנחנו דנים בהגבלה על המכירה ולא על הרכישה של רכבי האספנות המיובאים

[השושנים]

אתם מפספסים את הנקודה, למרות שכל מה שאמרתם נכון ומדויק אבל אתם עדיין מפספסים!

 

אם חלום חיי היה רכב אספנות, ולא הצלחתי למצוא אחד בארץ, טרחתי ומצאתי אחד בחו"ל,

עמדתי בכל דרך היסוריים עד שזכיתי להחנותו בפתח הבית, הרי שלא תהייה לי כוונה למכור אותו

בקרוב. אלה אם מה שהניע אותי היה לא אהבת הרכב אלה משהו אחר.

 

ההגבלות שניתנו על רכבי אספנות, נועדו לעזור מצד אחד להגשים את החלום, תוך וויתור של המדינה

על דברים מסויימים, (מיסים, אגרות, בדיקות, ואפילו מקבלים הקלות מסויימות) בתמורה ועל מנת

שלא ליצור פתח למר קומבינה ישראלי לעשות רווח קל, נתנות גם הגבלות מסויימות.

 

"רכב אספנות לא ישמש לצורך עיסוקו של בעליו!" מה אומר החוק אם ה"בעלים" הוא סוחר רכב,

או אם הרכב הובא לארץ ע"י קומבינטור שמוזיל לעצמו את עליות היבוא כי הוא מקושר, ומעלה את מחיר

הרכב המיובא כי הוא יכול?

 

ראינו כבר כמה שואה יכולים להמטיר תאבי בצע, ובעלי עיניים גדולות ואצבעות דביקות שלוטשים עיניים

חמדניות לאפשריות שמציעה המדינה על מנת להקל במקצת על חובבי הרכב האמיתיים.

והאמת אני די שמח שמוטלות ההגבלות האלה, שאולי קצת מפריעות לחובב האמיתי אבל מאפשרות לו לחיות איתן

ומערימות קשיים אמיתיים על דורשי רעתנו.

 

יוני (למברטה) מייבא חלום על גלגלים, חלום שהוא מגשים בדם יזע ובדמעות, לא מעניינת אותו ההגבלה על מכירת

האופנוע, (אין לו כל כוונה למכור אותו בעתיד הניראה לעין) או שעות העוצר של האופנוע,

או המחיר המופרז שמשולם למדינה, כי מבחינתו אין מחיר לחלום שלו, והחלום לא עומד למכירה, ובטח שיוני

לא מחפש רווח כלכלי, הוא פשוט מנצל אלטרנטיבה שניתנה לו ע"י המדינה להגשים חלום, וההגבלות לא רלוונטיות

לגביו!

 

למי שהמגבלות מפריעות, יש עניין אחר, ולאלה אני לא מוכן ולא מעוניין לעזור!

 

נכון שיש בירוקרטיה נכון שמשרדי הממשלה וכאלה שהם מונופול צריכים להיות יעילים יותר וטובים יותר, אבל זו

כבר אופרה אחרת, וכשאנחנו כצרכנים נדע לעמוד על שלנו, הדברים רק ישתפרו,

אף אחד לא יעשה את זה בהתנדבות, בכדי ליצור שינוי צריך לחץ מסיבי ונכון ואז כולם ירוויחו. -רן

[דני לוי]

רן

כל מה שכתבת נכון במישור התיאורטי, אבל אתה מזכיר לי, שבמקום שהשלטון ילחם נגד כל התופעות הפסולות בעצמו בעזרת המיסים שאתה ואני משלמים, מצא ה"שלטון" הישראלי דרך קלה, מתן הגבלות,שימוש באזרחים כ"שוטרים" לעזרת החוק (ללא תמורה)

אין לזה אח ורע בעולם הנאור והאמת? נמאס לי לשמוע שישראל זו מדינת לבנט.

מדינה שממשיכה לחשוב שכל אזרחיה גנבים בפוטנצייה רק מעצימה את הקומבינות.

כן, אני רוצה לייבא 35 חלומות ולא אחד, מי אתם שתמנעו זאת ממני?

אני רוצה כן למכור רכוש שלי אחרי יומיים כי ככה בא לי (שילמתי את כל המיסים כחוק) מי אתם שתמנעו זאת ממני?

אני צריך להצטדק? איפה נשמע דבר כזה?

דני

[ישה]

רן

כל מה שכתבת נכון במישור התיאורטי, אבל אתה מזכיר לי, שבמקום שהשלטון ילחם נגד כל התופעות הפסולות בעצמו בעזרת המיסים שאתה ואני משלמים, מצא ה"שלטון" הישראלי דרך קלה, מתן הגבלות,שימוש באזרחים כ"שוטרים" לעזרת החוק (ללא תמורה)

אין לזה אח ורע בעולם הנאור והאמת? נמאס לי לשמוע שישראל זו מדינת לבנט.

מדינה שממשיכה לחשוב שכל אזרחיה גנבים בפוטנצייה רק מעצימה את הקומבינות.

כן, אני רוצה לייבא 35 חלומות ולא אחד, מי אתם שתמנעו זאת ממני?

אני רוצה כן למכור רכוש שלי אחרי יומיים כי ככה בא לי (שילמתי את כל המיסים כחוק) מי אתם שתמנעו זאת ממני?

אני צריך להצטדק? איפה נשמע דבר כזה?

דני

 

ואני רוצה לנסוע מאתיים קמ"ש ליד בית ספר.

ואני לא רוצה שהנכד שלי ילך לצבא

ואני לא רוצה לשלם מיסים . למה מי אתם שתגידו לי מה לעשות בכספי.

ואני רוצה שגלעד שליט ישוב הבייתה

להמשיך

 

דני תתבגר.

עשית הסכם תעמוד בו. כמו גבר.

לא מתאים לך ההסכם תשנה אותו מראש ולא בדיעבד.

בג"ץ מכיר? מכיר!!

[דני לוי]

ישה אתה מקניט וסתם

ההשוואות שאתה נותן מורידות מערכך כאיש פיקח ואתה יודע שאני מחזיק מימך כאדם נבון.

אל תתפזר תישאר ממוקד בנושא

לא אם אם אם

בלי קשר ראית שאחר יובל מעלים את המהירות בכבישים הין עירוניים.

מה כתבתי בנושא האספנות שנראה בעיניך ילדותי?