Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

התלבטות היילקסים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5740 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מעוניין לקנות ב45K בערך היילקס גבוהה.

 

מיתלבט בין 2*4 ל 4*4 + אוטו' או ידני?

 

אני לא נכנס לשטח בכלל (טיפוסים וכו') וצריך אותו לגרירת עגלה ולשימוש יום-יומי.

 

מעדיף אוט' בגללל פקקים, גר במרכז וממש לא מחפש אותו לשטח.

 

כולם ממליצים על ידני,אציין שצריכת דלק היא לא נתון שישנה החלטה.

 

האם יש העדפת אמינות בין שניהם?

 

מה עם ה-2*4 הגבוהה, האם הוא פחות נסחר בגלל שהוא ללא 4*4? מישהוא?

 

תודה.

CELICA כמה פוזה8)

VTI כמה כח:twisted:

GTI6 כמה אחיזה:lol:

S2K4LIFE:evil:

פורסם

ה2על4 הגבוה הוא מאוד מאוד סחיר, קיים באוטומט בלבד, מכונה פרה-ראנר, לא יכנס לך ב45 לפי מה שאני יודע (דגמי 2002 ואילך)

4על4 הוא רק גיר רגיל, בתקציב שלך נכנס 2000-2001

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם

אין מוצלח פחות או יותר, בעקרון זה דגם שמיוצר לפלח שוק מסויים (ישראל בעיקר ככל הנראה) ובעצם פרקו את מכלולי ה4על4 מהפרונט עמ להוזיל ושדכו גיר אוטומט.

אם זה יותר מוצלח או לא ?

אני לא יודע, נסעתי על אחת מ2004 ועד לפני שנה, איזור ה250K קמ אולי יותר לא סגור על זה כי זה לא מעניין, דלק וטיפולים, שום תקלות שום כלום.

 

כיום יש לנו בעסק 2009 4על4 עם מנוע וגיר אוטמט לנדקרוזר (171 סוס) זה כבר אופרה אחרת, לא מרגיש כמו רכב עבודה.

 

אם תקנה 2על4 נמוכה רגילה, גיר רגיל אז כן, זה יהיה זול משמעותית.

שיקולים שלך.

אור מעבר לדלת, שירותי פריצה לבית ולרכב 24/7

פורסם
הנה, כבר החכמתי בעניין ;-)

 

תגיד ה2*4 לא זול יותר באופן יחסי? הוא מוצלח יותר/פחות?

 

שפוך עוד קצת...

 

 

יש החלפה על האלקמינו ? :p

זה לא משנה שגדלת בלול תרנגולות כל עוד בקעת מביצה של ברבור...

פורסם

האל-קמינו בעיקר של אחי...

 

הוא לא יחליף אותו (אולי תמורת איזה GT500 או קודה ;-) ) הוא משפחה הרכב הזה...

 

אני כנראה ילך על 2*4 אוט' PRE RUNNER.

 

תודה בכל אופן!

CELICA כמה פוזה8)

VTI כמה כח:twisted:

GTI6 כמה אחיזה:lol:

S2K4LIFE:evil:

פורסם

אני מבין שהכותב הפעם זה אוהד?

 

קודם כל : מה קורה גבר ?

 

לדעתי היילקס ברזלנים ( 2*4 נמוכה) תהייה זולה הרבה יותר.

בשביל מה אתה צריך את הגובה?

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

אם אתה מעמיס משקל רב על הרכב ללא ספק מומלץ דגם 4X2. משקל רב על 4X4 גבוה גורמת ליציבות מופחתת בעת העמסה.

4X4 לדעתי מעט נח יותר מגרסאת ה 4X2 , גובה הרכב משפר בהחלט את איכות תפקודם של הבולמים.

לעבודה מומלצת הגרסא הידנית. האוטומט גם טובה מאד אך צריך לבדוק כמה קשה הגירים האוטומטיים עבדו ואיך טופלו ונשמרו.

4X2 ידני הרכב הנסחר ביותר בשוק המסחריות וזו עובדה, נמכר מעל המחירון אם מצבו סביר וקשה מאד להשיג אותם בגרסא הידנית עקב הביקוש הגבוה. צריכת דלק בידני טובה יותר.

הרכב אמין מאד בשתיי הגרסאות, מומלץ לנסוע על האוטומט והידני על מנת לאמוד את קריטיות העניין.

dreams dreams dreams do not come true

×
×
  • תוכן חדש...