רעש שריקה בלחציה על הגז יונדאי אקסנט 2004

[ba323f]

שלום לכולם.

 

לבת דודה שלי יש יונדאי אקסנט 2004

 

היא התלוננה על רעש שריקה, עשיתי נסיעת מבחן +בדיקה קצרה של מקור הרעש, ומקור השריקה לא כ"כ ברור לי, ככל שלוחצים על הגז חזק יותר יש רעש שריקה כמו של טורבו, זה קורה גם בניוטרל וגם בכל מצבי ההילוכים(גיר אוטומט).

שהמנוע קר השריקה לא מופיעה(לא בדקתי על מנוע קר אבל שאלתי אותה והיא אמרה שבמנוע קר אין את השריקה).

 

ככל שלוחצים חזק יותר הרעש מתגבר, בסל"ד סרק הרעש כמעט ולא נשמע, והוא מגיע מאיזור סעפת הפליטה.

 

בנוסף נורת CHECK ENGINR דולקת.

 

עשיתי 1+1 והגעתי למסקנה שיש סדק בסעפת היניקה, מה אתם אומרים? (כמובן שבלי לבתחבר לסורק תקלות לא ניתן לדעת בדיוק למה הנורה נדלקה) אבל מה בקשר לשריקה?

[ba323f]

שאלה נוספת: האם ברכב הזה יש ABS? כי בנסיעת מבחן הגלגלים ננעלו בבלימה חזקה, ולא דולקת נורת ABS המעידה על תקלה.

[slash]

אכן נשמע כמו חדירת אויר למערכת הוואקום.

לא מצאת את המקור לרעש במכסה פתוח ומשיכת כבל הגז?

[ba323f]

בדקתי עם מכסה מנוע פתוח אבל אני לא מזהה את מקור הרעש בוודאות.

 

לא ניראה לי שזה רעש וואקום כי זה לא נשמע כך, המנוע גם מגיב טוב וסוחב מצויין.

אם זה היה דליפת וואקום אז הרעש היה נשמע רק בסלד סרק- ובסל"ד נמוך שהוואקום חזק.

הבעיה היא שזה לא כך אלא להפך, ככל שהסל"ד עולה הרעש גובר ולכן אני שולל דליפת וואקום.

 

צריכת הדלק בשמיים.

 

חבל שכחתי לנסות לסתום עם היד את האגזוז ולבדוק אם הרעש גובר.

[slash]

הבעיה היא שזה לא כך אלא להפך, ככל שהסל"ד עולה הרעש גובר ולכן אני שולל דליפת וואקום.

אתה לא מתבלבל?

וואקום אמור להתחזק עם עליית הסל"ד.

ככה שהתחזקות הרעש עם עליית הסל"ד נשמעת הגיונית.

[slash]

אגב, מה מצב החגורות?

[ba323f]

אתה לא מתבלבל?

וואקום אמור להתחזק עם עליית הסל"ד.

ככה שהתחזקות הרעש עם עליית הסל"ד נשמעת הגיונית.

 

כשהמצערת סגורה הוואקום מקסימאלי (הכי חזק).

 

ככל שתפתח את המצערת עד הסוף הוואקום יפול עד 0 .

 

בבלימת מנוע מנוע עם מצערת סגורה הוואקום נעשה חזק יותר.

 

וזה לא שריקה מהרצועות זה לא רעש של רצועה.