Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8119 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לקסנטיה יש אותה סוג של מערכת מתלים כמו של ה-BX. בדגמים מסוימים של קסנטיה (קסנטיה אקטיבה) יש מערכת הידראקטיב II כמו של ה-XM. זו הגרסה הישנה של הידראקטיב III שקיימת ב-C5 בימינו. הידראקטיב היא מערכת בקרה ממוחשבת על מתלי הרכב, האמורה לספק איזון אוטומטי בין נוחות נסיעה מירבית לאחיזה מירבית.

 

לא מדוייק.

 

למעשה, אין הרבה דמיון בין המערכת של הקסנטיה לזו ב-BX.

 

ב-BX יש מערכת מכאנית לגמרי, עם צנרת גומי (המכונה: "תמנונים") הכוללת 5 בולמים הידרופניאומטים ("בומבות") כמו ב-CX או ב-GSA הישנות.

 

לעומת זאת, הקסנטיה וכמוה ה-XM הגיעו עם מערכות הידרואקטיב I או II וכוללות בקרה ממוחשבת, צנרת שעשויה ברובה ממתכת (למעט קטעי החיבור למיכל השמן) ומגיעה עם לא פחות מ-7 בולמים הידרופניאומטים.

 

הקסנטיה אקטיבה (שממנה הגיעה לארץ רק אחת עם גיר ידני ומנוע 2,000 LPT כמו ב-605), צויידה בנוסף בזוג "Anti-roll Bar's" אקטיביים הנשלטים ע"י זוג בולמים הידרופניאומטים נוספים, מה שהביא לסה"כ של 9 בולמים הידרופניאומטים :!:

 

ב-C5 המערכת של הקסנטיה וה-XM עברה שלב נוסף, כך שמנגנוני ויסות הלחצים והבקרה על הגובה מבוקרים חשמלית ולא מכאנית.

HFturbo

פורסם

הוויכוח דומה או לא דומה הוא ויכוח ערכי.

מי ש"אומר לא דומה" וודאי יודע קסנטיה 1994 דומה יותר לBX מאשר לקסנטיה1999

י שבאמת מתעניין מוזמן לחפש באינטרנט- י ש אפילו קטעי אנימציה.

:evil:

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
×
×
  • תוכן חדש...