שאלה האם מצבר מקבל טעינה במצב מונע בלי תזוזת גלגלים?

[aihysp]

האם מצבר של רכב מקבל טעינה במצב שהוא לא זז ורק מונע הוא שחייב את תזוזת הגלגלים בשביל לייצר מספיק חשמל

בשביל טעינה ואם כן האם האפקטיבי להניע את האוטו לעשר דקות בשביל שהמצב יקבל טעינה קצרה

[yaf16]

האוטו לא חייב להיות בנסיעה,כדי לטעון את המצבר,מספיק שהמנוע יעבוד.

תוך רבע שעה המצבר מקבל מספיק כח.

[דני זומרשטיין]

תשובה לא מדוייקת.

 

העניין המהותי הוא, כמה המצבר פרוק, באיזה סל"ד יש די טעינה שתהיה משמעותית ביחס לפרק הזמן בו יונע המנוע, ומתי תהיה הפעם הבאה שהאוטו יונע, לכמה זמן, ובאיזה סל"ד.

 

אם המנוע הונע בכח המצבר שלו, ללא מצבר עזר, כדאי להעלות את הסל"ד ל 1200 , שכל הצרכנים כגון חימום, מזגן, אורות, מפשיר אדים, וכו, יהיו כבויים. להגדיר את פרק הזמן המדוייק, ניתן לעשות רק לאחר בדיקת זליגה (כמה זרם נפרק מהמצבר כל יום) , ובדיקת הספק הטעינה לפרק זמן נתון ,ב 1200 סלד.

 

חישוב פשוט של הפריקה, לפי מס' הימים בין הנעה להנעה, יתן את פרק הזמן הדרוש למנוע לפעול.

[shay106460]

ברגע שאתה מניע מתחילה להסתובב רצועת טעינה שמתחברת לכמה אלמנטים ברכב כגון אלטרנטור מדחס ועוד.בקצרה-הרצועה מסובבת את האלטרנטור אז מן הראוי שתיהיה טעינה למצבר גם כשהרכב לא בנסיעה,כמובן שבנסיעה המצב שונה לגמריי.