מעוניין לשפר את התנהגות הרכב-מגאן קופה 2.0

[SpeeDevil]

שלום לכולם

למי שמכיר ולמי שלא,

ברנו מגאן קופה מנוע 2.0L התנהגות הכביש מפחידה ביותר,

יש לי ניסיון של כמה סיבובים לא חדים במיוחד,במהירות של אולי 40-60 קמ''ש,

בזמן הסיובוב תת היגוי הזוי,והרכב מיצידו מעוניין להמשיך רק ישר תוך כדי הרגשה שהוא עומד להיתהפך.

למזלי יש לי יכולת נהיגה לא רעה כי אם לא ההייתי פוגש את עמוד הרמזור מקרוב,לא פעם אחת-וטוטלוס.

הרכב עצמו כ''סטוק'' נותן תחושת נסיעה בגובה ובכל סיבוב הוא מתרומם.

לרכב כוח לא חסר ויש מי שקורא לו רכב ספוטיבי.

אני מאוד מרצה מהרכב,חוץ מזה זה ממש מפריע לי וממש לא בטיחותי!

אני מעוניין לשפר משמעותית את מערכת המתלים ובכלל את התנהגות הכביש ברכב.

כרגע הכל תקין כסטוק,בולמים,משולשים,בולג'וינטים,מוט מיצב וכו'.

מידות הגלגל: 195/50R16

התקציב משהו כמו 5K אשמח להמלצות הערות ויעוץ.

העבודה אני עושה(מכונאי),

תודה רבה,

יניב

[AVI32]

איזה סוג צמיגים יש לך? ובני כמה הם? מה מצב הקפיצים?

 

התנהגות כביש מפחידה והרגשה שהרכב עומד להתהפך? אף פעם לא נתקלתי בדבר כזה.

מאוד מוזר לי שאתה אומר את זה, הרכב נכון לא ראלי או קליאו ספורט אבל עדיין מציע התנהגות כביש נשלטת ומהנה, היגוי חד יחסית ומיידי.

פניות חדות במהירויות האלה ומעלה יצא לי לקחת, אף פעם לא ניתקלתי במקרים קיצוניים כמו שאמרת. תוך האצה חזקה באמצע פניה יש תת היגוי קל נשלט ולא פתאומי, הרפיה קלה מהמצטערת וזה מתורגם אוטומטית להיגוי יתר.

אם תוכל לתאר מקרה ספציפי למשל, זה יעזור. יש לקחת בחשבון את האפשרות שזה נובע מצורת הנהיגה, או בעיה ברכב הספציפי.

 

בכל מקרה, משהו שאני חושב עליו למגאן שלי וזה ייכנס לך לתקציב, זה בולמי בילשטיין B6 על קפיצים מקוריים. הנמכה והקשחת קפיצים תחייב כמעט תמיד אנטירול אחורי.

בתקציב הזה לדעתי אין משהו יותר טוב לעשות, במיוחד אם הרכב סטנדרטי מבחינת הכוח.

כך שאני לא אומר שאין מה לשפר, ההפך. אבל המצב שתיארת נשמע יותר כמו תקלה.

 

 

אבי

[itzikrazo]

תבדוק דבר ראשון את מצב הצמיגים שלך מומלץ צמידים ספורטיביים ולא רגילים.

ודבר שני בולמים קשיחים! ישנה לך ממש את ההיתנהגות של הרכב.

 

בהצלחה.

[SpeeDevil]

התחושה היא בזמן האחרון,במיוחד וביומים האחרונים.

אתמול קרתה לי תקרית ממש לא נעימה בלשון המעתה,

הגעתי לצומת גדולה מאוד יחסית 3 נתיבים שמאל רמזור ירוק

אני לבדי על הכביש אולי על 70 לחיצה קטנה על הברקס לוקח את הימני ביותר לפניה שמאל,

שובר את ההגה קלות,הרכב פנה שמאל אך מאיים להמשיך ישר

והוא פשוט נזרק לי בכוח הצנטרפוגלי בכיוון הישר.

שיחקתי עם ההגה(כאילו כמו בפעולת דריפט)ופמפום קלות על הברקס מחוסר ברירה ובכדי ליצב את הרכב,

הרכב כמעט ונכנס בהולכי הרגל שעמדו במעבר חציה,הרכבים שמחכים לירוק בכבישים ציפצפו לי מהלחץ והיו

בטוחים שאני נכנס במשהו או מתהפך.

אך אני בשלי ניצלתי מהמצב גם הפעם,

ובתקווה ששום ניידת באזור(שתחשוב שהינה הם תפסו עוד עבריין תנועה כבד,וחי במהיר ועצבני)

לא תרדוף אותי הכנסתי לשני ועפתי משם.

לא יודע להסביר מה קרה שם אולי כתם שמן או לדעתי

הכביש היה חם-רותח וככה גם חלק,וקרה מה שקרה.

 

בכל אופן הצמיגים הקדמיים חדשים ורכים אחוריים יבשים סבירים,וחוץ מזה כל הפרונט תקין.

תוחשה מוזרה בזמן האחרון,ההגה רך מאוד,והרכב מרגיש גבוה מאוד.

סעו בזהירות,

יניב

[itzikrazo]

תברר על צמיגים טובים ותחליף שווה לך בתור התחלה זה הדבר הראשון שצריך לעשות!

אם עדיין הרכב לא מיתנהג טוב תעבור לבולמים ספורטיבים.

 

בשביל להגיע לתוצאות שאתה מחפש צריך להשקיע ואין ברירה אחרת הרכב ישאר עם התנהגות גרוע...

ומניסיון אם באמת חשוב לך ההיתנהגות שווה לך להשקיע צמיגים ובולמים זה עולם אחר,יותר מיזה אני לא חושב שצריך (כל עוד אתה לא מיתחרה עם הרכב או משהו בסיגנון) עם הפרונט שלך תקין.

אני אישית השקעתי יותר מידיי ברכב שלי ואני לא מנצל את זה אפילו אני נוסע עם הרכב כמו כל רכב משפחתי.

[SSTI]

קיט קוילאוברים של V-MAXX, יעשו את העבודה ונכנסים בתקציב.

[Talgaz]

מצד אחד אתה אומר שהרכב תקין ובמצב מאופס, מצד שני אתה אומר שהתופעה מתרחשת רק בתקופה האחרונה ושהיא הולכת ומחמירה.

נהגתי על הרכב (מנוע 1.6 אמנם), אין לו שום תת-היגוי חולני ובלתי נשלט.

פרונט גבוה? מעופף ומאיים להתהפך?

 

אני לא חושב ש"שיפור" זה מה שאתה צריך, אלא רק להסביר לרכב, בנימוס, שתשמח אם הוא יחזור להתנהג כהרגלו.

תבדוק מה קורה שם. לי אין לא את הידע, ולא את הכלים כדי לאבחן, אבל כמכונאי אני מניח שגם אם לא תעלה על זה בעצמך, תדע בדיוק למי לפנות.

 

 

נ.ב כמה זמן יש לך את הרכב?

[SSTI]

טל אני לא מסכים איתך, הרכב יכול להיות תקין ומאופס ב-100% אבל הוא לא בנוי לצורת הנהיגה של חברנו.

תת היגוי אפשר לסחוט מכל רכב, תלוי כמה מתאמצים.

אבל בשביל זה גדולים וחכמים מאיתנו המציאו סט אפים של בולמים קפיצים וקוילאוברים כמעט לכל רכב.

[AVI32]

אם התופעה התחילה בתקופה אחרונה אז כנראה אולי באמת יש משהו לא בסדר וצריך לעשות בדיקה.

 

קיט קוילאוברים של V-MAXX, יעשו את העבודה ונכנסים בתקציב.

ניתן להשיג אותם בארץ?

 

הגעתי לצומת גדולה מאוד יחסית 3 נתיבים שמאל רמזור ירוק

אני לבדי על הכביש אולי על 70 לחיצה קטנה על הברקס לוקח את הימני ביותר לפניה שמאל,

שובר את ההגה קלות,הרכב פנה שמאל אך מאיים להמשיך ישר

והוא פשוט נזרק לי בכוח הצנטרפוגלי בכיוון הישר.

 

אם כבר אתה לבד בצומת ובמהירות כזאת אז למה לקחת את קו הפניה הימני והרחב ביותר? עדיף היה ללכת על הנתיב האמצעי או אפילו הפנימי ביותר, תלוי באיך אתה מתכוון לצאת מהפניה. ככה אתה משאיר לעצמך מרווח בטחון למקרה של תת היגוי. וכמובן כל זה היה צריך להיות בהילוך שני (היית בשלישי, לא?) כדי שתהיה לך העברת משקל יותר חדה קדימה בהרפיה מהגז בכניסה לפניה, ושליטה יותר גבוהה בחלק האחורי ביציאה.

בכל מקרה, מומלץ ללכת על סט צמיגים הכי ספורטיבי שיש במידה. אצלי ההבדל היה תהומי (לעומת צמיגים בני קצת פחות משנתיים מקדימה ויבשים מאחורה). לפרטים.

[SSTI]

אם אני לא טועה אז ב-E&A, אבל אני יבדוק לך בוודאות מחר.

 

טוב אז לא טעיתי.

http://eanda-autosport.co.il/english/vmaxx.php

[Talgaz]

טל אני לא מסכים איתך, הרכב יכול להיות תקין ומאופס ב-100% אבל הוא לא בנוי לצורת הנהיגה של חברנו.

תת היגוי אפשר לסחוט מכל רכב, תלוי כמה מתאמצים.

 

 

 

מסכים איתך לחלוטין, אבל כשהבחור אומר שזה החל רק לאחרונה, אז יש שתי אופציות:

 

1. הוא שינה צורת נהיגה.

2. האוטו השתנה.

 

 

בגלל זה שאלתי מתי הוא קבל את הרכב.

אם הוא כבר נוהג עליו תקופה, ופתאום הרכב התחיל להחליק לו ולהתעופף, כנראה שמשהו ברכב השתנה.

 

 

 

 

יום טוב

ונטול עמודים!

[tt for ever]

אני חושב שזאת בעיה שלא כל כך קשורה לצימגים ולבולמים תיגש למוסך ותברר .

 

הייתה לי שרייד (או קיי סליחה על ההשוואה עם המגאן קופה אך הבעיה הייתה דומה) שהרגשתי שהרכב כבר לא יושב יחסית כמובן למה שהיינו רגילים או קיי אז דבר ראשון שעשיתי זה להחליף צמיגים אחרי זה לבדוק בולמים שני דברים אלו לא עזרו , הבעיה כמובן נפתרה במוסך אחרי שהבנו שזה משהו אחר (לא אני טיפלתי ברכב אלא אבא שלי אז לא שאלתי לגביי הבעיה ).

[edanj]

א. נראה לי שהרכב מצריך יישור קיו לפני שיפור כלשהו.

ב. סט צמיגים איכותי יישפר את המצב הסטנדרטי.

ג. E&A אכן מוכרים את V-MAXX בפחות מהתקציב שצויין אך יש לזכור כי יש להוסיף עבודה וכיוון פרונט.

ד. ניתן לשים בולמים+ קפיצים איכותיים יותר במקום קויילים- יש לשקול זאת.

עידן

[SpeeDevil]

שלום ותודה רבה על התגובות עד כה,

הרכב אצלי חצי שנה,

לדעתי בזמן האחרון התנהגות הרכב משכה את תשומת ליבי יותר מקודם,

ופתאום קלטתי שהרכב גבוה כסטנדרט,והייתי רוצה ישיבה על הכביש כמו בהונדה .

יישרתי קו בתחום מכני וכבר כמעט סיימתי,

השבוע אני יקפוץ לצמיגי אלימלך שבמקרה יש לי שם מכר טוב שיעשה הנחה רצינית,

כדי לרכוש זוג צמיגים ''ספורטיבים'' לגלגלים הקדמיים,

ואת הגלגלים הקדמים שכרגע מורכבים אני יעביר לאחור.

לגבי קוילאוברים ראיתי באתר של אי&איי שיש רק לגרמניות ולהונדה,

הייתי רוצה כאלו יש מי שמייבא בקרוב?

תודה,

יניב

[דינו]

לפי מה שאתה מתאר ההמצלה הכי טובה שאני יכול לתת לך זה 4 צמיגים חדשים! (ולא זוג...במיוחד לא לשים אותם דווקא מקדימה!!!) ובעודף לעשות קורס נהיגה מתקדמת איכותי (יכול לעזור בקטע הזה).

 

ככה תוכל להוציא תא המקסימום מהרכב שלך ומבטיח שלא תאמין למה הוא מסוגל.

 

בברכה, דין