Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6335 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני יודע שדטונציה נגרמת כתוצאה מהתחחמות יתר של התערובת בצילינדר ו\או בשל עודף לחץ בצילינדר.

1) האם דטונציה היא תופעה המתרחשת באופן קבוע והוא בעל חשיבות מינורית או שנחשבת למשהו חריג ורב משמעות?

2) מה ההשלכות של דטונציה?

3) כיצד מאבחנים דטונציה?

4) כיצד ניתן לפטור את הבעיה?

 

לגבי קידום ואיחר הזרקה והצתה, האם יש חוקיות מסויימת בעניין? כמו למשל אם קידום הזרקה מחייב קידום הצתה וכו'

 

תודה רבה לכל העונים:-)

פורסם

מצרף קישורים למאמר פשוט וברור בנושא.

חלק א': http://autospeed.com/cms/A_2289/article.html

חלק ב': http://autospeed.com/cms/A_2292/article.html

 

ומאמר נוסף מעט יותר תאורטי:

חלק א': http://autospeed.com/A_110829/cms/article.html

חלק ב': http://autospeed.com/cms/A_110830/article.html

חלק ג': http://autospeed.com/A_110831/cms/article.html

 

כל הלינקים ל - "אוטוספיד"

106GTI - Deus ex machina

×
×
  • תוכן חדש...