Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6349 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה עם האוטו -

 

בקצרה:

אחרי שהרכב מתחמם (שעה/שעתיים נסיעה לא רצופה), ההילוך האחרון בתיבת ההילוכים האוטומתית לא נכנס חלק

ובסופו של דבר לא נכנס בכלל.

 

הסבר מפורט:

הרכב - איסוזו טרופר 99' אוטומט.

אני קם בבוקר ונוסע כרגיל, שגרת הבוקר רגילה, אחרי זמן מה ההילוך האחרון נכנס בצורה בעייתית.

אחרי מנוחה של כמה שעות הרכב שוב בסדר, אבל אחרי כמה זמן שוב יש בעיות על ההילוך האחרון.

במקביל, לעיתים נדלקת נורת אזהרה: "Check Trans" או משהו כזה.

ואם אני מגזים וממשיך לנסוע במצב הזה, אזי ההילוך האחרון לא נכנס בכלל...

 

מישהו יודע מה הבעיה?

פורסם

יכול להיות בעיית החלקה קטנה שרק מחמירה עם עליית טמפ' הנוזל ATF או התחמות הנוזל יתר על המידה.

בדוק מפלס נוזל ואיכותו, אמור להיות צלול בצבע אדום, ריח שרוף יעיד כי אכן קיימת החלקה והתיבה בדרף לשיפוץ.

בדוק גם את המצב צנרת ומצנן תיבה לחסימות אויר ונוזל.

גש למוסך שיש ברשותו סורק המתחבר לרכב לצורך חילוץ קוד תקלה ואבחון - רצוי מכון גירים אוטומטים, שכמעט לכולם יש היום את היכולת להתחבר עם סורק למערכת ניהול התיבה.

×
×
  • תוכן חדש...