מבקש עזרה במציאת תרשים "מגביר אורות"

[ronadav]

תודה מראש לעוזרים, רון.

[דני זומרשטיין]

איזה תרשים, לאיזה מגבר אורות? כלומר, האם יש לך מגבר אורות ואין את התרשים, או שאתה רוצה להתקין מגבר אורות?

 

אנא פרט, וציין מדוע דרוש מגביר אורות, למען הדיוק, מי קבע שצריך מגבר אורות, למה, ואיפה הכשל שגורם למפל מתח, ככל שקיים כזה? על קו הפלוס, על קו המינוס, היכן?

 

רצוי גם לציין סוג רכב, אולי יש ממסרי אורות? אולי הבעיה דווקא במחברים?

 

סוג רכב מדויק בבקשה, ותשובות לשאלות האחרות.

[ronadav]

לדני ומרק שלום,

ברשותי רנו קליאו שנת 95 מנוע 1400 דגם RN בצבע ירוק. אתמול נכשלתי בטסט על "עוצמת תאורה" ולאחר שיחה עם חבר (לא מוסמך לכלום ושום דבר) עלה העניין של להוסיפ ריליי (ממסר) על קו + מהנורה למצבר, עם להגביר את עוצמת האורות. ובמטרה לעבור טסט. הרפלקטורים נוקו הבוקר ונשטפו מאבק. פנסים קדמיים לא אחליף בקרוב (קצר ב600 שח). ולכן מגבר אורות נראה כמו פתרון זמני וטוב.

 

מקווה העזרתי למי שלא הבין מהכותרת כלום.

תודה, רון.

[yuvk]

לדעתי הדבר מומלץ בכל רכב שלא הגיע עם ממסרים במקור.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=218553&highlight=%D7%9E%D7%9E%D7%A1%D7%A8%D7%99%D7%9D

[רפי לין]

נסה לחפש ורכוש "מגבר אורות" מתוצרת NEW ERA שזאת קופסה עם חיבורים וכוללת בתוכה כבר 2 ממסרים פנימיים,

האחד לאורות נמוכים והשני לאורות הגבוהים.

1. נקודה B - כניסת מתח קבוע מהמצבר או מקור מתח אחר טוב וראשי.

2. 2 הנקודות ליד נקודה B הנן כניסת מתח הפעלה, אחת לממסר אורות נמוכים והשניה לממסר אורות גבוהים.

3. 2 הנקודות שממול הנן, בהתאם יציאת זרם מהממסרים לאורל נמוכים או גבוהים ומהם יש להשתמש בחוטי חשמל עבים יותר וחדשים כדי להקטין מפלי מתח בגלל חוטים ישנים.

בתוך קופסה זאת יש 2 נתיכים (פיוזים) פנימיים, אחד לכל ממסר.

הארקת הקופסה הנה גוף המתכת של רצפתה שצריך להיות מוארק אל מרכב הרכב, או ישירות ע"י ברגי ההרכבה או ע"י

חוט הארקה נוסף, באם הרכבה הנה אל משטח מבודד (פלסטיק וכו').

בברכה - רפי לין

[danniel]

במקרה ומתגלה עוצמת פנסים ראשיים נמוכה יש לבצע את הפעולות הבאות:

 

• כוון אורות עם מכשיר: כדאי במעמד זה לנסות להחליף נורות, לעיתים זה משפר משמעותית את העוצמה.
  
• בחינה חזותית של הפנס לשקיפות העדשה ומצב הרפלקטור: אם לא תקין מחליפים פנסים. בשום מצב לא מפרקים רפלקטורים או עדשה לצורך ניקוי או תיקון.
  
• בדיקה חזותית למחברי הנורות: אם שרופות או מותכות מחליפים מחברים ומבצעים בדיקה תאורה שנית.
  
• בדיקת מפל מתח עם רב מודד בין הנורות לקוטבי המצבר: בעית הארקה- מתקנים. בעיית הזנה, ניתן להרכיב מגבר אורות או לתקן את נקודת מפל המתח (ידית אורות, ממסרים, מחברים וכו').

[ronadav]

דניאל, האם מתח המנורות הקדמיות אמור להיות 12V כמתח המצבר?

[מרק10]

1. כאשר הרכב מונע המתח צריך להיות בסביבות 13.8-14.5 וולט.

2. מנע כבוי כ-12.3-12.4 וולט.

 

מפל מתח של 0.2-0.5 וולט כאשר הרכב מונע לא אמור להשפיע על עוצמת התאורה במידה כזו שלא תעבור טסט.

[yuvk]

הבהרה חשובה (ולא ברורה מאליה) - יש למדוד את המתח המגיע לנורות כשהן מחוברות ומופעלות, ולא למדוד את המתח המגיע לקונקטור כשהוא מנותק מהנורה.

[ronadav]

תוצאות הבדיקה:

מנוע כבוי- אין טעינה התקבל מתח של 12.2V

מנוע מופעל -יש טעינה התקבל מתח של 14.1V

נראה שאין מפלי מתח, ועדיין הכשילו אותי בטסט אתמול על עוצמת אורות.

שאלה: אם ברכב, קליאו 95, יש ממסרים לאורות, אזי אי אפשר לחבר מגבר אורות? או שאין קשר?

תודה, רון.

[אביב]

ביצעת את המדידה כפי שהסביר יובל כשהנורות דולקות?