Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6607 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אפשר לראות את הגומיה כאשר הצינור עוד מחובר?

(אני מכיר את המבנה של המנוע הספציפי הזה, אז ידוע לי איפה ממוקמת סעפת הפליטה והצינור מפלט).

אם אני זוכר נכון פעם הצצתי למטה לבדוק מה מקור הרעש אבל יותר חיפשתי חור בצינור, לא הסתכלתי לכיוון האטמים, אבל לא זכור לי שרואים את האטם ככה.

 

בכל מקרה אם אתה אומר שצריכים לראות פיח ואת האטם עצמו אני אסתכל מחר.

 

ולגבי המנוע הקר, זה ברור כשמש שממש לא מומלץ לגעת כאשר המנוע חם..

פורסם

זה לא גומיה, אתה תראה את הקצה של האגזוז איפה שהוא תחבר למנוע, ואז בינו לבין המנוע אתה אמור לראות את האטם,

אני פשוט זוכר שליפני הטסט, שהרימו את הרכב על ליפט אז ראיתי בוודאות את האטם.

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם

טוב אז היום בדקתי את העניין, הכנסתי את האוטו למוסך וגם הוא אמר שכנראה האטם הלך.

 

עד 4 בצהריים אמורים לסדר לי את זה, נראה באמת עם הרעש המציק נעלם.

×
×
  • תוכן חדש...