האם ניתן לפרק ולהרכיב קפיץ בולם ללא מכווץ קפיצים? פיג'ו 205

[amitt]

טוב דיברתי עם מוש בטלפון, הבנאדם מומחה אמיתי לפיג'ו 205, הוא הסביר לי שיש בתושבות של הקפיץ מין מגרעת, שקצה הקפיץ צריך להיכנס אליה, במידה והוא לא יושב בה אז הקפיץ מסתובב על צירו בזמן סיבוב ההגה, סובבתי את הקפיץ כך שהקצה שלו ישב בתוך המגרעת התחתונה והעליונה, ובנתיים עשיתי סיבוב ולא שמעתי רעשים!!

 

אני חושב שנפתרה בעיית קולות הקפיץ בסיבוב של ההגה, בדרך כלל זה קרה לי בחניה ברורס.

 

אבל!

 

יש עדיין רעש בעליה על באמפר, וכנראה שזה מגיע מהמוט המייצב, גם את הבעיה הזו מוש מכיר והוא הסביר לי עליה בטלפון, אני אגש לקנות לפי עצתו גומיות ירוקות למוט המייצב כדי לפתור את הבעיה הזו, זה מין חיכוך של רעש של ברזל בברזל.

אני מרגיש רעידות קטנות בנגיעה במוט כשנשמע הרעש הזה שמישהו מנדנד את הרכב ע"י לחיצה על הכנף.

 

ידעתי שמוש תותח ומבין הרבה ב205 מכל הפרוייקטים שהוא עשה, זה שהוא מכיר את הבעיות עם הקפיץ והמוט לא הפתיע אותי בכלל.

תודה על העזרה מוש!

 

צביקה 293 זה מכובד , אני בדרך כלל מגיע ל 297 כשאני מחליט לעשות מעשה ולמחוק , לא קל להחליט מה עף.

חבל שאין אופציית שמירה של הודעות לקובץ במחשב, יש שם הרבה מספרי טלפון מידע ונוסטלגיה

[amitt]

צירפתי תמונה של המוט עם מספרים על הברגים שאני חושד שצריך לפרק כדי להחליף את הגומיות.

מישהו יכול להגיד איזה ברגים צריך לפתוח ?

 

מוש, צריך אותך שוב.

תודה.

[dorki]

יש בתושבות של הקפיץ מין מגרעת, שקצה הקפיץ צריך להיכנס אליה, במידה והוא לא יושב בה אז הקפיץ מסתובב על צירו בזמן סיבוב ההגה, סובבתי את הקפיץ כך שהקצה שלו ישב בתוך המגרעת התחתונה והעליונה, ובנתיים עשיתי סיבוב ולא שמעתי רעשים!!

 

זה מוזר.

אני מניח שהקפיץ ישב (פעם) בתוך המגרעת שלו.

אם כך, למה הוא השתחרר? אני מעריך שמשהו שם שחוק ובהזדמנות הראשונה הקפיץ ישתחרר שוב.

[mush]

תודה תודה

עם מודל 89 צוברים ניסיון.

 

מספרים 1 ו 2 והמקבילים בצד השני מחזיקים את המוט מייצב מחובר לתת שילדה.

בינהם יש את הגומיות הירוקות במקרה שלך.

למרוח גריז טוב טוב.

עדיף גריז שלא תוקף גומי(גרפיט).

מספרים 3 ו 4 והמקבילים בצד שני מחזיקים את תת השילדה.

 

* את החווק שמחזיק את תושבות הגומי במקום ואת המוט המייצב.לא צריך להוציא לחלוטין רק להרים לשלוף לנקות לגרז ולהרכיב.

אם מוציאים קשה להחזיר.

אתה חייב 2 בוקים כך ששני הגלגלים באויר,אחרת הלחץ על המוט המייצב לא יתן לך לעבוד.

 

מקווה שיפתור לך את הבעיה.

 

 

mush

[Tzvika-Pick]

זה מוזר.

אני מניח שהקפיץ ישב (פעם) בתוך המגרעת שלו.

אם כך, למה הוא השתחרר? אני מעריך שמשהו שם שחוק ובהזדמנות הראשונה הקפיץ ישתחרר שוב.

 

באחת ההודעות שלו הוא כתב שהברגים בבית הבולם היו משוחררים.

יכול מאוד להיות שבגלל זה הסתובב הקפיץ בתוך הבולם.

 

אתה חייב 2 בוקים כך ששני הגלגלים באויר,אחרת הלחץ על המוט המייצב לא יתן לך לעבוד.

mush

 

מוש אתה תותח! רק תשפץ כבר את המנוע שלך (עם תמונות בפורום!)

 

עמית, אם אתה צריך יש לי זוג בוקים מותאמים במיוחד ל205.

[amitt]

שוב תודה מוש, אני זוכר שאמרת לי בטלפון שזה לפרק שני ברגים בכל צד, עד כמה שהבנתי אלו ברגים 3, 4 ובברגים 1, 2 לא לגעת,אני טועה?

 

צביקה תודה רבה לך על ההצעה של הבוקים, כמה הם מרימים את הרכב יותר מג'ק סטנדרטי?

 

אני שואל כי יש לי בולי עץ גדולים שאני תמיד מניח מתחת לרכב כשהג'ק פתוח עד הסוף, רק ליתר בטחון.

[mush]

האוברול תקוע מחוסר זמן.

אני מבטיח לעדכן הכל מסודר.

עמית

שלא תעיז להשתמש במשהו אחר חוץ מבוקים תיקניים.

עלות בוקים של 6 טון 1ל נע סביב ה 130 ש"ח שניהם.

לא לחסך!!!!

לא לקנות את ה 3 טון כי הם שווים לזבל(שים לב לשן שמקבעת את הבוק לגובה המבוקש. כמו שן של ילדה בת חמש)

6 טון זה כבר סיפור אחר. זו תוספת של עשרות שקלים בודדים לשניהם.

זה טמטום שגובל בפשע.

אני חסכתי בעבר (שיפוץ סרן אחורי וכו').

לאחר הפרוייקט על הגיר הבנתי כמה הייתי אידיוט מושלם.

לא לסמוך על הג'ק!

תפקידו להרים את הרכב ולא לתמוך בו לאורך זמן במיוחד שאתה מתחתיו מנענע את הרכב.

בוקים לא מרימים את הרכב אלא הג'ק מרים.

הבוקים תומכים.

הגובה שעליו מגיעם הבוקים 6 טון לאחד הוא הרבה יותר גבוה מג'ק.

לכן הרבה יותר נוח לעבוד שגוף הרכב לא דבוק לך לפנים.

על מנת להגיע לגובה הבוק אני מניח את הג'ק על קורה שמגביה בעוד 10 ס"מ לפחות.

הרים את הרכב, סיים את עבודתו.

חשוב לציין להרים אנדברייקס חזק ולהכניס מעצורים מתחת לגלגל אחורי.

ומקום ישר!

 

ב 1 ו 2 והמקבילים בצד שני אתה נוגע לאחר שיחרור חלקי של התת שילדה. 4 3 והמקבילים שלהם.

[amitt]

שוב תודה על ההסבר מוש,

הייתי היום באוטו מודיעין, אני שונא את החנות הזאת כי הכל עולה פי 2 בערך מהחנות שלי בפ"ת.

ביקשתי גומיות למוט מייצב, אמרתי לו ירוקות, הוא אמר שירוקות אצלו זה 22 מ"מ, אבל היו לו פעם ירוקות שלא היו 22 מ"מ.

בקיצור הוא אמר שזה לא הולך לפי צבע אלא לפי קוטר, יש לך מושג מה הקוטר שאני צריך?

אגב, הוא רצה 25 לגומיה אחת, זה יקר?

אני צריך 2 גומיות בלבד?

 

לגבי הברגים, אני זוכר שאמרת לי שיש איזה אום או תושבת שיש מצב שתטייל לי בשלדה אם אני לא אזהר, היא מתחברת לברגים 3 ו 4? אסור לפתוח אותם עד הסוף?

 

תודה !

[amitt]

לאן נעלמת מוש

[mush]

איזה באסה.

האישה דפקה את הרכב.

הכל התחרבש מקדימה.

אי שמירת מרחק!!!

מכסה מנוע

כנף

פנסים ימין

תשובת מאווררים

טמבון.

 

מה שחשוב שהיא בסדר.

אבל לי ירדה שנה מהחיים.

 

אם אני לא טועה זה 22 מ"מ.

אתה חייב לפתוח עד הסוף ברגים 3 ו 4 גם צד שני על מנת להנמיך את התת שילדה.

תנסה לא לאבד את האום בתוך השילדה.

אום אחד לכל זוג ברגים.

מן פלח עם 2 חורים והברגות.

 

טוב

אני הולך לבכות ליד הרכב

[amitt]

שיט זה נשמע לא נעים, הכי חשוב שהיא בסדר!

 

האמת שאחי עשה לי תאונה כזו כמעט בדיוק לפני 3 שנים, טמבון עולה גרושים 100 ומשהו ש"ח, וגם פנסים, תנסה לחפש מכסה מנוע במצב טוב ומאותו הצבע בפירוק, כדי שיהיה צבע מקורי.

 

גם אצלי התעקמה אז כנף ימין, ממש מוזר, אבל למרות שחשבתי שהמאווררים נדפקו, הם פועלים עד היום.

 

מקווה שתצא מזה כמה שיותר בזול, קח את הכל בקלות זה קורה כמעט לכולם...

 

תודה רבה על התשובה! עזרת לי מאד, אני מקווה לעדכן , אולי עם תמונות.

גיליתי היום נזילת שמן בין המנוע לגיר- לא נראה טוב.

[Tzvika-Pick]

עזוב אותך פח, העיקר שהאישה בסדר.

החלקים האלו עולים גרושים.

 

עמית - תנחומי. אולי מדובר במחזיר שמן או באטם ראש שנוזל?

[mush]

שמן גיר או שמן מנוע?

[amitt]

הי עדכון-

קניתי גומיות ירוקות זוהרות, עלו לי 20 ש"ח כל אחת, פתחתי את הברגים לפי הדרכתו של מוש התותח, וגיליתי שהגומיות במצב די שלם, אבל לתדהמתי התופסן המעוגל של צד ימין (שעבר עליה חזקה מאד על מדרכה לפני 3 שנים), היה מעוות לגמרי, לקח לי חצי שעה ליישר אותו עם מכות פטיש חזקות מאד, הרכבתי את הכל למקום עם גריז, והרעשים נעלמו!!!

 

קיוויתי שזה יפתור לי גם את בעיית הרעידות במהירות מעל 90 קמ"ש, אבל זה לא ממש עזר.

 

לפחות מצאתי חלק בפרונט שהיה עקום לגמרי מהתאונה, וסידרתי אותו.

הרעשים נעלמו, ודי טיפלתי בבעיות של המתלה הימני, אחרי החלפת בית הציריה והנאבה לפני כמה שבועות, ועכשיו עם תושבות מוט הפיתול.

 

תודה רבה לכולם על העזרה, במיוחד למוש שעזר לי גם בטלפון.

 

 

צביקה ומוש , לגבי השאלות שלכם, אני רואה הזעה על החיבור של הגיר למנוע , לא יודע אם זה שמן גיר או מנוע ,זה באזור שמתחת למיכל העגול שבתוכו פילטר האוויר, אתם מכירים תקלה שכזו?

 

להכין את עצמי לפירוק גיר וקלאץ'?

[מלטבשי]

לגבי החובק של המוט - אני בתאונה שעשיתי עם 205, הצלחתי "לגזור" אחד כזה.

להשיג מפירוק לא הצלחתי, אבל דווקא שרודר הסכימו להביא לי מצרפת חלק כזה, רק שדרשו תשלום מראש על החלק והמתנה של שבוע. המחיר היה מפליא (לפני שנתיים) ויצאתי עם עודף מ-100 ש"ח.

לדעתי זה עדיף מאשר ליישר חלק כזה לבד.