חוסר טעינה - רנו קליאו 99

[bambino]

שלום

 

אתמול בערב כשהנעתי את הרכב נורת הטעינה לא נכבתה..

בדקתי את החיבורים והכל נראה לי תקין (למעט כמה טיפות של מים על המצבר עצמו )

אז הנחתי שזו תקלה והחלטתי להמשיך בנסיעה..

מה שהסתבר כטעות חמורה כי באמת לא היתה טעינה..

למזלי , המצבר התרוקן לקראת סוף הדרך חזרה הביתה כך שהגעתי בשלום.

 

היום בבוקר חפשתי שוב חיבורים רופפים או סימנים לרטיבות אבל לא מצאתי כלום..

אז שניה לפני שאני מאשפז שוב את הרכב אולי יש משהו שאני צריך לבדוק/לדעת ?

ד"א חשוב לציין שהמצבר לא חדש (2005 ספק משומש).

 

כל עצה תתקבל בברכה

תודה , ניר.

[erezfed]

חיבור באלטרנטור עצמו בדקת?

הוא נוטה להשתחרר שם בקלות(קרה לי פעם). כמו כן, אם החוטים לא "עשויים כהלכה" , זה גם יכול לגרום להידלקות הנורה.

כמובן, ייתכן שהבעיה פשוט באלטרנטור.

מומחים ממני ירחיבו בנושא (מי אמר זומרשטיין? )

[דני זומרשטיין]

מומחים ממני ירחיבו בנושא (מי אמר זומרשטיין? )

 

תמיד נחמד לקבל מחמאות, פירגונים. תודה!

 

הדלקות נורה מסמנת לנהג בעיה של חוסר/אי טעינה.

 

מצד שני, עת הרכב מגיע למוסך, על בעל מקצוע לבצע מספר בדיקות, כדי לוודא שמערכת הזיהוי אכן מצביעה נכון, ואין כשל אחר שגורם לנורית להדלק.

 

מכיוון שברוב רובם המכריע של המקרים אכן מדובר באי טעינה, במקרה זה,הרכב לבסוף "שבק", לא נותר, אלא לגשת לבעל מקצוע, לאבחון.

 

בברכה

דני

[bambino]

עדכון..

ביקרתי אתמול בשאפט ואחרי בדיקה מהירה של ניצן

התברר שהרצועה של האלטרנטור השתחררה ויצאה מהמקום.

אחרי בדיקה יסודית של ניצן עדין לא היה ברור מה גרם לכך

אבל ליתר ביטחון ניצן המליץ להחליף את הרצועה.

מאז (אתמול) הכל עובד מצויין

 

בכל אופן תודה על העזרה חבר'ה

 

ניר.

[דני זומרשטיין]

להלן הוכחה נוספת שיש בעלי מקצוע ראויים, אמינים, שעוזרים לבעל הרכב לצאת הכי לא יקר שרק אפשר.

 

בברכה

דני

[erezfed]

כל הכבוד ורב תודות לניצן.

 

לפותח השרשור: פעמים(!) בדקת וחיפשת חיבורים רופפים במנוע, ולא הבחנת שהרצועה השתחררה?

[bambino]

 

אכן אתה צודק..

אבל להגנתי יאמר כי 99% מהידע הטכני שלי במנועים מסתכם במנועי קירור אוויר גרמנים עם דינאמו..

האמת שלא ידעתי אפילו איפה ממוקם האלטרנטור..

ניחשתי רק עפ"י החיווט והצורה החיצונית של האלטרנטור אבל מכיוון שהרצועה היתה נפולה ומוסתרת

לא ממש שמתי לב שמשהו חסר..

 

פעם הבאה אני אדע

 

 

בכל מקרה אין ספק שזה המקום לפרגן לניצן על המקצועיות והזריזות בתיקון

 

 

תודה , ניר.

[bennyy]

תמיד נחמד לקבל מחמאות, פירגונים. תודה!

 

הדלקות נורה מסמנת לנהג בעיה של חוסר/אי טעינה.

 

מצד שני, עת הרכב מגיע למוסך, על בעל מקצוע לבצע מספר בדיקות, כדי לוודא שמערכת הזיהוי אכן מצביעה נכון, ואין כשל אחר שגורם לנורית להדלק.

 

מכיוון שברוב רובם המכריע של המקרים אכן מדובר באי טעינה, במקרה זה,הרכב לבסוף "שבק", לא נותר, אלא לגשת לבעל מקצוע, לאבחון.

 

בברכה

דני

 

 

יש לי קליאו מודל 95 ונורת הגיר דולקת כבר כמה זמן. הטעינה בסרק עומדת על 12.50 וולט וכשהמזגן דולק זה יורד טיפה. בטורים גבוהים בלי מזגן הטעינה עולה לכמעט 14. אשמח מאד לחוות דעת (של המומחה ראיתי פה בשרשור אחר שממליצים פה על חשמלאי בשם יוסי מיפו... האם מישהו מכיר ויש מספר טלפון או כתובת (במידה ואצטרך ללכת לחשמלאי לפי עצתכם.

 

תודה הרבה.

בני