איך אני יכול לדעת את מצב המנוע ברכב?

[פראדר]

ערב טוב לכולם,

איך אני יכול לדעת את מצב המנוע ברכב מבלי לפנות למוסך , כלומר לדעת אם המנוע תקין או לא?

ותודה

[ESTK]

אפשר להניע ולראות אם הוא מתקשה בהנעה,

לפתוח מכסה מנוע ופקק ראדעאטור לראות שלא חסר מים לבדוק שמן מנוע לראות צבע לבדוק ריח שרוף, לראות שיש מספיק ולא חסר יותר מידי,לבדוק שאין שמן צף במים, ושאין "טחינה" בשמן

לבדוק חלודות על קטבי המצבר, לבדוק מצב מסנני הדלק (חומים זה אומר שלא בוצע טיפול זמן רב),

אם יש גישה לבדוק את מצב הפילטר אוויר לראות שהוא לא סתום,

בקיצור אלה דברים שוטפים ברכב,, רכב שלא מטופל הדברים האלה יהיו במצב לא טוב, ובנוסף לבדוק מד אוץ' לראות הסטוריה של טיפולים אם אפשר.

לבדוק שלא יוצא עשן שחור או לבן, (רכב מעשן)

תבדוק שאין חוטים או צינוורות מנותקים מיתחת למכסה מנוע[

תוודא שאין חלודות על הראדיאטור או על חלקים אחרים שאתה רואה.

תבדוק אם יש מספיק מים ושאין שמן במים, ותוודא שהמים הם ירוקים , לפחות שלא יהיו מים חומים או סתם מים שקופים של ברז.

ולעשות סיבוב על הרכב לראות שאין קרטועים ללחוץ על הגז במכה ולראות שהרכב לא מתכבה , רצוי לבדוק את הרכב אחרי שעמד יום או יומיים ללא נסיעה , ואז תראה אם הוא מניע חלק.

ובגדול זהו לדעתי.

[geva]

כמובן גם כדאי לבדוק כשהמנוע חם- "הזעות" ונזילות בכל מיני מקומות במנוע/גיר.

[פולו,גולף]

תוך כדי שהמנוע עובד, פותחים את הפקק של המילוי שמן.

אם יוצא משם לחץ של גזים ועשן, זה אומר שהמנוע מנפח,

ז"א שהוא לא תקין.

[geva]

מה זה אומר בריחת קומפרסיה (לחץ עוקה)?

[לוקי2]

תוך כדי שהמנוע עובד, פותחים את הפקק של המילוי שמן.

אם יוצא משם לחץ של גזים ועשן, זה אומר שהמנוע מנפח,

ז"א שהוא לא תקין.

 

אשמח אם תסביר יותר , כמעט בכול רכב שראיתי , פתיחת פקק מילוי , גורמת ליציאת אויר , מה זה אומר לגבי המנוע ?

[פולו,גולף]

אשמח אם תסביר יותר , כמעט בכול רכב שראיתי , פתיחת פקק מילוי , גורמת ליציאת אויר , מה זה אומר לגבי המנוע ?

 

תקראו את השרשור הזה ותבינו

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=160699

[צביקה.]

תוך כדי שהמנוע עובד, פותחים את הפקק של המילוי שמן.

אם יוצא משם לחץ של גזים ועשן, זה אומר שהמנוע מנפח,

ז"א שהוא לא תקין.

לא מדוייק,דעה קדומה, שאין בה קשר למציאות בכלל.

עובדות: בכל מנוע מודרני בעל גל זיזים עליון, פתיחת מכסה מלוי שמן, תגרום לעשן(שמן חם), גזים(תופעות לוואי הגיונית במנוע עובד), והדבר אינו מעיד כלל ועיקר על מנוע מנפח.

לעומת זאת צינור נשם הפולט עשן כבד סמיך ומסריח, אשר נסיון לסותמו קלות עם האצבע, ומיד לעזוב את האצבע, שגורם לזרם של פליטת גזים, יכולה להעיד על מנוע מנפח, בתוספת שמוכרת לכל בעל מקצוע מנוסהף, הזעות גדולות בכל מקום שבו מתחבר אטם(מכסה שסתומים, אגן השמן, מפלג, משאבת דלק, ועוד..)

ועשן לבן מצינור הפליטה, מעידים על בריחת קומפרסייה לאגן השמן, שגורם ללחץ בעוקה, פריצת מחזירי שמן, איבוד שמן , ופליטת עשן שנובע מחדירת שמן לתא השריפה, ומשם בצורת עשן לבן, נפלט מצינור הפליטה.

בברכה

צביקה

[לוקי2]

צביקה , תודה רבה על ההסבר המפורט .

אכן אצלי מפתח המילוי יוצא אויר חם . ואני שמח שזו תופעה נורמלית .

כמובן שאין עשן , ואין ריח , פשוט אויר חם .

תודה

[gt94]

בדיקה נוספת חשובה לא פחות: פתח את פתח מדיד השמן, אם יוצא משם עשן בקצב כשהמנוע עובד, יש לחץ במנוע ובדיקת קומפרסיה הפוכה תוכיח זאת ביותר מ99% מהמקרים.