Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6825 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

אני בטוח שיש פה המון גאוני רכב שרק הולכים ומשכילים כל הזמן,

לכן אני בטוח שתוכלו לעזור לי גם בדגמים משנתון 2008

 

ברשותי פולקסווגן פולו 2008 מנוע 1.4 גיר ידני,

לאחרונה החלטתי שאני ממש רוצה לשים פילטר פתוח (יותר בגלל הסאונד, ולא בגלל עליית הספק הזעום של 1%)

-אגזוז כבר יש לי (אם זה פיתרון לחלק מכם :wink: )

 

רציתי לדעת אם אני יכול להוציא את הפילטר המקורי (INBOX) מהקופסא שלו, לסגור את הקופסא ולחבר את הפילטר הפתוח בצד השני של צינור היניקה, ממש כמו בתמונה הבאה: (העיגול הצהוב)

 

או שהמנוע מסוגל לעבוד עם 2 פילטרים בו זמנית:

פילטר ה-INBOX והפילטר הפתוח.

 

בבקשה תעזרו לי! אף אחד לא יודע לענות לי על השאלה הזו..

או כנראה שעד היום לא שאלתי איפה שהייתי צריך לשאול..

 

תודה רבה לכם!

אני בטוח שיש פה אנשים עם תשובה.

 

נ.ב

Carsforum.co.il השם הולך לפניכם!

נהייתם אימפרייה! וזה הכל בזכות חברי הפורום.

Polo_Engine1.JPG

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6825 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...