Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7002 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה שהוא יעשה איזה שהוא אפקט זה ברור אבל השאלה היא האם החומר הזה עמיד לתנאים של חום וקור, כמו שראינו מאותו מאמר שאיתמר תירגם על חומרים שונים, בהתחלה כל חומר היה טוב רק לאחר נסיונות נראה שהרבה חומרים לא מחזיקים תחת חום,זוויות,מתיחה,מסריחים או כעבור זמן מה מתפוררים.

יש לבדוק את כל הפרמטרים האלה במוצר הנ"ל

דני

PIONEER 880PRS>JL 500.5>Morel H.ovation 6'+MT 22 Active cross>JL 8W7

Seat Ibiza>00'>1.6L>75HP>55KW>ALM>Manual G.B

פורסם

מה שפריסטייל ציין זה נכון, ניסינו את זה על הרכב שלי, ומה שקורה זה שכל פעם שהחלון יורד הוא היה נוגע בשיכבה הזו של הזפת וזה דביק ומלכלך וזה היה משאיר כתמים על החלונות, ככה שאם כבר אתם מנסים על תרססו על כל החלקים שבולטים מבפנים וצמודים למהלך החלון.

פורסם
מה שפריסטייל ציין זה נכון, ניסינו את זה על הרכב שלי, ומה שקורה זה שכל פעם שהחלון יורד הוא היה נוגע בשיכבה הזו של הזפת וזה דביק ומלכלך וזה היה משאיר כתמים על החלונות, ככה שאם כבר אתם מנסים על תרססו על כל החלקים שבולטים מבפנים וצמודים למהלך החלון.

 

אתה מדבר על אותו הספריי ?

במידה וכן, כמה כאלה צריך לכל דלת ?

 

תודה.

×
×
  • תוכן חדש...