sound boy

אגב, האם מישהו התנסה בקריאת תקלות ללא סורק ייעודי ברכב הנ"ל ויודע איך נעשה העניין?

ברשותי אלמרה 99' ידנית, הרכב עבר במשפחה ואני מכיר את ההסטוריה שלה מיומה הראשון, חזרה למה שאני מכיר, רכב יפני פשוט ואמין עם שרשרת במקום רצועת טיימינג, (כמובן שכל רכב, אמינותו תלויה בצורה ניכרת באופן בו הרכב טופל ונשמר ואף מזל.) האוטו לא מתיימר להיות ספורטיבי אך ההמנוע מתנהג טוב וביצועיו לא נופלים בהרבה מרכבים שונים בקטגוריה. 99 כוחות סוס למשקל של כטון, שוב, ספורטיבי הוא לא אך זריז ולא חסר כוח לנסיעות שיגרתיות גם בעומס. מבחינת צריכת הדלק, תחילה נדהמתי מעט מהפער הגדול מהמקובל בין צריכתה בנסיעות עירוניות לבין נסיעות בין-עירוניות, וכשחיפשתי מעט נתונים על צריכת הדלק ברכב (בנתונים יבשים שמצאתי באתרים בין לאומיים), ראיתי שהם זהים פחות או יותר לשלי. יש לציין ששלי בימים הקרובים סוגרת 300K , וצריכת הדלק שלה (כמו בנתונים המקוריים ללא פגיעה כלשהי יחד עם הבלאי שניתן לצפות ממנוע שעבר לא מעט) 1:16 בין עירוני 1:10 עירוני. מיזוג האויר יחסית חלש (בתנאי מזגן תקין, בימי קיץ חמים). רמת האבזור (GX) גם היא פשוטה ובסיסית (חלונות חשמל מקדימה בלבד). אגב, ק"מ נמוך (מידי) לא בהכרח בריא כי ניתן להסיק שהרכב עמד ותפס חלודה במקום שהמנוע ירוץ וישמן את עצמו. רכב אמור סך הכול לנסוע ולא לעמוד. זאת דעתי בכול אופן. אתמול פירסמתי בפורום על תקלה שנתקלתי בה בימים האחרונים, אך מעבר לזה אני יכול לספר רק דברים טובים על האוטו. וממליץ לכל אחד שמחפש רכב מעשי לשימוש יומיומי בתקציב דל, מה שכן תבדוק טוב טוב מה הסיבה שמורידים ממחיר המחירון. אם יש שאלות נוספות אשמח לענות. בהצלחה, יואל.

הרכב לקראת טיפול, מבחינת הפלאגים. אך כששאלתי את המוסכניק שלי, הוא ביטל את הרעיון מכיוון שהנוע נכבה כאחת ולא מזייף כמו שנהוג כאשר פלג אחד או כמה לא פועלים כראויי. כמו כן לא ציינתי שהמוסכניק וזה שהיה איתו שניהם עובדים במוסך מורשה של ניסאן, ואחד מהם מטפל ברכב מיומו הראשון, ולרגע אינני מזלזל בניסיון שלהם. פשוט מחפש דרך נוספת לאתר את הבעיה ולודא שזו אכן נובעת דווקא מהקויל. תודה על העזרה המהירה, הצעות נוספות יתקבלו בברכה

ברשותי אלמרה 99, שבמקור הייתה מותקנת בה אזעקה וזו נוטרלה לפני שנים רבות, לפני כחודש החלטתי להוסיף שלט נוחות. לאחר התקנת שלטי הנוחות, נהיית לי בעיה דומה, אספר מה היה אצלי ואולי תוכל להיעזר בזה. השלט היה נועל תמיד אך לא מצליח לפתוח ברוב הפעמים (ההפך מהמצב שלך). הבעיה היתה לא בתוספת (שלט הנוחות\המוח שלו) אלא במנוע הנעילה המקורי של הרכב, לאחר פירוק דיפון הדלת (במקום בו התקינו לי את השלטים) מצאנו שהמנוע נועל ללא בעיה אך לא מספיק חזק בכדי לפתוח את הנעילה, וניתן לראות כי המוט הפנימי שאחראי על פקודת\ביצוע הנעילה המרכזית בצורה מכאנית (ע"י מפתח) עושה זאת ללא בעיה, אך בעזרת המנוע הוא מתקשה לשחרר וננעל חזרה. במקרה שלי הותקן מנוע אוניברסלי נוסף שפטר את הבעיה, מה לעשות המקורי נחלש עם הזמן. לבדיקה מציע לפתוח את דיפון הדלת ולראות מה קורה מבפנים הדלת כאשר אתה מנסה לנעול\לשחרר.

שלום רב, ברשותי ניסאן אלמרה (99') ותיקה עם כמעט 300k. אתמול יצאתי מהבית וכבר ביציאה מהחניה המנוע כבה, הנעתי ולא יחסתי לזה משמעות רבה, ביציאה מהשכונה העניין חזר על עצמו והחל להטריד אותי, הרכב המשיך בנסיעה רגילה (לאחר הנעה) ולאחר כקילומטר תוך כדי שהתקרבתי לכיכר והאטתי ע"י הבלמים וההילוכים גם יחד (כהרגלי) המנוע כבה (בפעם ה3). הבנתי שיש בעיה והחזרתי את האוטו לחניה. המוסכניק שמטפל לי באוטו הגיע היום על מנת לזהות ולאבחן את הבעיה, בדק חשמל (אלטרנטור\מצבר\טעינת יתר) לאחר בדיקה ממושכת בחניה עם "משחק" בגז ובסל"ד, ובמקביל מדידה ברב מודד, הסיק שקרוב לודאי והבעיה היא בקויל שבמפלג. יצאנו לסיבוב ממושך והבעיה לא הופיעה. המליץ שהמשיך בנסיעות קצרות למשך בדיקה וע"י כך נוכל להצביע\לאתר את התקלה. כהצעתו, יצאתי לנסיעה בעיר שכללה פעמיים עצירה והמתנה של כמה דק' עם מנוע מונע ללא שום בעיה ו\או תופעה חריגה. לאחר מכן הגעתי ליעד זמני נוסף, שם דוממתי את המנוע ולאחר כחצי שעה ניסיתי להניע והמנוע כבה במיידי (כפעמיים רצוף) ניסינו יחד עם חבר לחבר סורק תקלות (ששייך לרכב שלו ולא מתאים למתאם שלי) עד כאן מה שהבחנו זה שכשהמנוע נכבה הוא עושה זאת עם ליווי של צליל שונה כאילו שיוצאים גיצים (שלא נראים לעין) וברכב ניתן לראות שמד הסל"ד משתגע בזמן שהמנוע נכבה (המחת קופץ מצד לצד). לאחר כמה שעות נדרשתי לצאת לנסיעה קצרה נוספת, כבר בהנעה זיהיתי בעיה אם כי האוטו התנהג רגיל, ולאחר כמה דק של נסיעה, תוך כדי יציאה מכיכר המנוע גרם למעין קפיצה חזקה, כמו זו של זריקת דוושת הקלאץ'. האוטו נסע בצורה רגילה מאותו המקרה ועד כ20 מטר לפני החזרה לבית, ושם שוב כבה כפעמיים- שלושה באופן רצוף מבלי האפשרות להתקדם הרבה. החלטתי למרות המלצת הבחור שמטפל לי ברכב שאני מעדיף שלא לנהוג בתנאים כאלו כי המצב לא בטוח ויכול לגרום לתאונה. (מצטער על הסיפור הארוך, ניסיתי שלא להחסיר שום פרט שאלול להצביע על התקלה) האם מישהו התנסה בתקלה דומה ויכול להציע דרך לבדיקה (הרציונל הוא לא למהר להחליף את הקויל שמחירו לא בטל, ולגלות שהבעיה לא ניפטרה) בתודה מראש, יואל.

שלום לכולם, ברשותי ניסאן אלמרה 99׳, גיר רגיל 1.6 (נדמה לי שהדגם המדוייק הוא n15), מידת הגלגלים שלי כרגע הינה: 185/65/14 וברצוני לעלות ל15״, אשמח לדעת מה הן האפשרויות שלי במידת הצמיגים בתודה מראש!

הרכב שנתון 95 אני יד 4 (03 ברישיון) יד קודמת מקרוב, כך שהסטוריית הרכב מוכרת לאורך זמן. מונה הקילומטרז' עומד על 174000 הרכב מטופל בצורה מסורה, לרכב אין שום נזילות מנוע עובד יפה ולא מזייף, בטיפולים הפלגים מצביעים על כך שהמנוע לא אוכל שמן ועובד יפה. כאמור הרכב עבר טסט לעוד שנה קדימה. לאחרונה הוחלפו, ציריות, נעשה טיימינג + מחזירי שמן מותחנים משאבת מים וכיוצא בזה.. אטמים ועוד הסטוריית טיפולים שבה הכול רשום. 4 צמיגים בני פחות משנה. לרכב אין מיזוג וחימום, מלבד זאת הכול עובד והכול תקין. מבחינה קוסמטית הלקה מתקלפת, אך ללא שום ריקבונות וחלודות! רדיו דיסק הכולל שליטה (וטעינה) לאייפון ורמקולים - פיוניר דיבורית בלוטוז' אוניברסלית הרכב שמור שימש אותי כסטודנט בצורה נאמנה! מחיר מבוקש: 4000 ש"ח לפרטים נוספים: יואל 050-8804607

מה שפריסטייל ציין זה נכון, ניסינו את זה על הרכב שלי, ומה שקורה זה שכל פעם שהחלון יורד הוא היה נוגע בשיכבה הזו של הזפת וזה דביק ומלכלך וזה היה משאיר כתמים על החלונות, ככה שאם כבר אתם מנסים על תרססו על כל החלקים שבולטים מבפנים וצמודים למהלך החלון.

מגיע, 2. BlackB - מגיע עם 40 פיתות טריות 3. P_306_M (מקס) 6בקבוקי קולה 4.idandavid בא עם הסאב החדש AUDIOBAHN יכול להיות מעניין. אני יביא חטיפים קרקרים בייגלה ואולי כמה בקבוקי שתייה 5. אלי. מגיע עם מצב רוח טוב. והמבורגרים / כנפיים. (וכולם בבקשה לעשות קופה כדי לקנות לי מתנה ליום הולדת.). רמז אני צריך DVD איכותי לרכב. 6. מנואל (אני יעדכן לגביי מה אני מביא) 7. סטס (מביא שתיה) 8.פופסיק 2 חבילות גחלים, לא בטוח אני בא יש מצב אני הייה בכלא צבאי 9. אדי - lanosforce - שתי חבילות קבב? 10. גיל- PUNTO_GT- שני קילו כנפיים ושני בקבוקי נסטי. 11.XTC - תום - 2-3 קילו חומוס, איזו חבילת בשר , 2-3 בקבוקי שתייה. מספיק 12. שומאכר - לא יודע עדיין מה מביא. מה שיהיה חסר. 13. JMG - יונתן - יכול להביא סלט ירקות אם יש בכך צורך, או לחלופין כמה בקבוקי שתיה. 14. יחיאל מנגל גדול 2 קילו קבב מעשה ידיי אישתי הנפלאה 15. אמיר 16. שרגאמן- אבנר מביא ציידנית עם קרח, וגחלים ואם אני אחפש טוב טוב מנגל 17. נועם מביא 2 קילו טחינה גולמית (==4 קילו טחינה) תבלינים מרינדות וסטייקים פרגית 18. שלו - shalevho - מקווה להגיע למפגש הבא. אני יביא כנפיים עוף. 19. רזי - רנזי - מביא בשר, והרבה. 20.יעקב - 6 בקבוקי קולה, כמובן מצלמה ... חייבים לתעד רגעים כאלה ! 21. zamirel- חבילת המבורגר וחבילת קבב 22. Dean L- דין - מטבוחה (גדולה), סלט כרוב סגול (גדול), ומלפפונים חמוצים במלח (חבילה קטנה). 23 . rotem_b_m כניראה עם מנגל רגיל. 24. עידו, מביא נרגילה, כמה בקבוקי שתיה, והמבורגרים. 25. tomcar - יותם , 2 חבילות קבב+כל הסלטים שישארו+כל הרכיבים למכירה שיבקשו ממני להביא(לחפש פיאסטה צהובה). 26. gti1980- בוריס 27. tomz - 50 פיתות וכמה שתייה 28. FreeStyle-גרישה- נקניקיות ומפיות 29. sound boy- יואל- חבילת המבורגרים.

יש לי מטען של אייפוד שמתחבר למצת הרכב, אז אני עובד איתו תמיד , אם כי ציינתי שהרעש נעלם כאשר המנוע מכובה וגם הסוויץ'

כניסת AUX- היום קיבלתי את המערכת המובנית שלי חזרה לאחר שהיא נישלחה למעבדה והלחימו לה כניסה כזו. כשהתלבטתי אם לעשות או לא (יש לציין כי זה על חשבון דייהטסו) כולם אמרו לי שהאיכות תהיה על הפנים ולא כדאי וכו' וכו' עכשיו אני יגיד לכם מה המסקנות לגביי אלו שירצו בעתיד, האיכות זהה לאיכות של המערכת המובנית (כפי שהתנגן לפני כן, דרך הרדיו דיסק), נכון שזה לא רדיו דיסק היי הנד אבל האיכות נישארה גם דרך הכניסה החדשה כמו שהיא דרך הדיסקים. כלומר מבחינת צליל אין שינוי לא לרעה ולא לטובה, אבל! כנראה שהקומבינצייה לא כל כך רישמית ומתוכננת ומה שניגרם זה כשהמנוע מונע ושומעים דרך הנגן אז יש רעש שמתגבר עם הגברת הווליום - רעש של החשמל, לא של המנוע, רעש נורא מציק אם עוצרים את השיר אבל הנגן מחובר שומעים את הרעש ואם יש קטעים שקטים בשיר אז שומעים את הרעש הנ"ל, אבל בשמיעה רגילה לא שומעים\לא מבחינים בזה...

דייהטסו סיריון, רדיו דיסק מקורי , אכן כן : \

מכיוון שאת הרדיו עצמו אני חייב להשאיר אחרי הכול זה רכב של אמא שלי ואותה מעניין רק רדיו, ולכן אם אני מבין נכון לחבר לכניסת האנטנה לא כל כך מתאים במקרה שלי, ומבחינת משדר FM כבר שאלתי והתעניינתי אני מבין ששם בכלל האיכות על הפנים מה עוד שזה תלוי בקליטה , ואז יכול להיווצר מצב מעצבן שבזמן הנסיעה פעם שומעים חלש פעם חזק פעם עם הפרעות ופעם בכלל לא, תקנו אותי אם אני טועה. ** הודעתך נערכה, נא הקפד להשתמש בסימני פיסוק במקום בנקודות(...) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=147406 **

הלוואי וזה היה פשוט כל כך, בהתחלה החברה אפילו הבטיחה שיתנו לנו לגשת לחנות שהיא עובדת עימה, ושבחנות יתקינו לנו רדיו דיסק אמפי3 של פנסוניק חדש ואז אמרתי סבבה כי אני יוכל גם להחזיר את כל המערכת שלי מהרכב הקודם, ניגשתי לחנות ומה שהיה לי ברור שבחנות יחליפו בסך הכול קונסולה, לקונסולה של הדגם הפחות מאובזר עם מקום לרדיו דיסק, בחנות התברר שזה לא כל כך פשוט, מבחינתם הם לא יכולים להשיג לי את הקונסולה והם הציעו שיפרקו לנו את המערכת המובנית - ישלחו אותה למעבדה ויתקינו כניסה שכזו, ואז כנראה לאחר בירורים בין החנות לחברה, החברה (אני מזכיר דייהטסו) חזרו בעצמם ואמרו שהכניסה הזו זה כל מה שהם יכולים להציע לנו מה עוד שהם טוענים שזה יבטל את האחריות. אבל ככה לפחות אני יוכל לשמוע דרך האייפוד ולא יצטרך להסתבך עם דיסקים מרובים. אם מישהו יכול להציע לי דרך אחרת אני יהיה אסיר תודה. ** הודעתך נערכה, נא הקפד להשתמש בסימני פיסוק במקום בנקודות(...) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=147406 **

מצטרף לשאלה בנוגע לאיכות, אמורים לשלוח את הHU המקורי שיש לי בדייהטסו סיריון למעבדה ולהכין לי כניסת AUX כפיצוי לזה שבסוכנות הבטיחו שמערכת המקורית קוראת MP3 -והיא לא...בקיצור, מה אתם אומרים כדי לתת להם להכין לי כניסה כזו, האיכות תהיה ירודה?

מצטער שכחתי להביא את המספר פלא, שלי, יואל- 0508804607

שלום לכולם. החלטתי למכור 2 רכיבים מהמערכת שלי והנה התיאור של אותם רכיבים: המוצר הראשון זהו רדיו דיסק מדגם: JVC KD-S785 המכשיר במצב מצויין, קורא פורמט mp3 יש לציין שזהו לא דגם חדש אך מסדרה גבוה, זה מתבטא ב4 ערוצים יציאות לrca מכשיר אמין ללא קפיצות דיסק חוזרות (למעשה בכול הזמן שהרדיו דיסק היה מותקן ברכב ניתקלתי אולי פעמיים בקפיצת דיסק ורק בבור רציני, דרך אגב, עדיין קיימת החוברת המקורית של המכשיר עם תרשים התקנה ומפרט+מסמכים של הרכישה). המוצר השני, מגבר 4 ערוצים מדגם: infinity reference series 7541a מגבר מצויין הספקתי להשתמש בו בין חודש לחודשיים הגביר קומפוננט ורמקולים 9*6, לא הספיק לעבוד באופן מאסיבי, כלומר עם אלמנט כמו סאב וופר אשר בדרך כלל דורש מהרכיבים הרבה כוח משמע דורש מהמגבר להתאמץ, אם כי לצורך כך הוא נועד. בכול אופן בזמן שהוא הגביר את המערכת שלי הוא עשה את זה בצורה יפה ללא עיוות בגאין יחסית גבוה, ולא הבחנתי בהתחממות יתר. לינק לאתר היצרן: http://www.infinitysystems.com/caraudio/product.aspx?ProdId='REF7541A'&Ser=REF&Cat=AMP מהמידע שניחשפתי אליו הוכחתי לדעת כי המגבר הנ"ל והמגבר המפורסם של החברה JBL שנימכר זמן רב בדיוטי פרי, הם מגברים זהים ומומלצים באותה צורה, וכך גם מורכבים באותו מפעל. חשוב לציין שעל המגבר עדיין קיימת אחריות , קופסא מקורית, הפרוספקטים, חוברות מפרט וכול מה שמגיע עם המגבר בעת קניתו כולל קונקטור לרדיו דיסקים ללא כניסות RCA.. המחיר הדרוש: הרדיו דיסק- 450 ש"ח המגבר- 1000 ש"ח נ.ב המחירים הם אחרי מחשבה רבה עם מעט גמישות בעניין, לכל המעוניין בפרטים נוספים מומלץ להתקשר ולא לפנות בפרטי משום שאני חייל.

כנראה מגיע יחד עם freestyle, כרגע אין רכב ולכן המערכת בבית, במידה ולא יחזירו אותי לבסיס אני יהיה שם! יום טוב וניתראה בשבת..

אז אתם אומרים שעדיף ללכת על הניסאן בגדול? חלק מהעניין הוא שעד עכשיו נסענו על סובארו אימפרזה שנת 2000 והיא הייתה אוכלת דיי הרבה דלק (1.6 אוטו') ולכן בקנייה הזאת אנחנו רוצים להיות בטוחים על מה אנחנו מוותרים ועל מה אנחנו לא מתפשרים.

הדעה של אבא שלי אולי קצת פרימיטיבית, אבל לא משנה מה, יש בזה מעט אמת בהתנגשות לא חזיתית אלא רכב שניכנס בך מאחורה כאשר יש את התא המטען הארוך והגבוה שבולם את המכה עד שהרכב המתנגש מגיע אל הסלון בו נימצאים הנוסעים ברכב, לעומת זאת ברכב קטן רכב שמתנגש מאחור עלול להגיע ישר אל הנוסעים וזה מה שמסוכן ברכב קטן כך אני רואה את זה ואולי אני טועה, דרך אגב זאת סיבה לכך שהג'אז קצת בטוחה יותר משאר הקטנות כי היא ארוכה יותר במעט. מבחינת דלק הנתונים שאני מכיר זה שהיא אוכלת בממוצע בסביבות הליטר ל20 ק"מ, יכול להיות שאני טועה, שוב פעם אני לא כל כך מכיר את 2 המכוניות הללו בגלל זה אני מתייעץ ולכן יכול להיות שהנתונים שאני מכיר הם מוטעים. שוב תודה לכל העוזרים בכול מקרה.

שלום לכולם! אני הולך לבקש מכם חוות דעת ממי שמכיר את המכוניות הללו, אני יודע שהשאלה תראה לכם קצת מופרחת משום שזה שתי מכוניות שונות לגמריי. אני ואבא שלי מחפשים לאמי רכב חדש (לא חדש מהחנות, אבל רכב שנימצא עד 3-4 שנים על הכביש גג). השיקולים הראשונים היו ניסאן אלמרה פרפקט 2003-2004 או מכונית קטנה משנתון 2004-2005. כשהתחלנו לחשוב על מכונית קטנה השיקולים היו סיריון\יאריס- מול הונדה ג'אז. לעומת זאת אבא שלי עם אהבתו למכוניות גדולות שמתיימרות להיות מכוניות בטיחותיות יותר בדרך כלל, מעדיף את הניסאן אלמרה כפי שכבר ציינתי. לאחר שחקרתי קצת וקראתי פה שירשורים של התייעצויות בנוגע למכונית קטנה החלטתי שהג'אז היא המכונית שאני רוצה בשביל אמא שלי. אמנם נורא קשה להשיג אותה ביד שנייה ולא מעל המחירון, אבא שלי עשה בדיקה וגילה שבהונדה ג'אז צריך לעשות טיפול כל 10 אלף ק"מ שעולה 1500 ש"ח בערך, בעוד שביאריס\סיריון צריך לבצע טיפול כל 15 אלף ק"מ שעולה בין 700 ל 1000 ש"ח (משתנה בין שתי המכוניות). אני מנסה לשכנע את אבא שלי שלא ישווה, כי על איכות משלמים! יש לציין שאמא שלי קיבלה מהביטוח, רכב חלופי- דייהטסו סיריון חדשה וניגנבתי כמה שהיא מרווחת למי שעדיין לא מכיר, יש לציין שהיא הרבה יותר גדולה בסלון מהסובארו אימפרזה שהייתה לנו, אמנם אולי זה בא על חשבון התא מטען. אבל עדיין האוטו הזה הוא צעצוע לא משנה מה תגידו. ואני בטוח שרמת הנסיעה של ההונדה תהיה הרבה יותר גבוה אני מקווה לפחות שזה יהיה רכב שקט יותר עם התנהגות כביש טובה יותר ובסך הכול גם בטיחותית יותר. מה אני בעצם בא לשאול מי שמכיר קצת פרטים לגביי הניסאן אלמרה האם כדאי לקחת אותה האם היא זולה יותר לתחזוקה חוץ מעניין הדלק שהיא אוכלת כמעט פי שתיים מהג'אז, ומה אתם הייתם ממליצים?? בבקשה תעזרו לי אני כבר לא יודע מה לחפש.

פה בדיוק הבעיה, ברכב הקודם, התבצעו כל כך הרבה שינויים מבחינת רכיבים ואופן ההתקנה שמרוב הפעמים שהפלסטיקים של האוטו הוצאו ממקומם והוחזרו כל החלקים הללו כבר נישחקו וחלק מהקליפסים אף נאבדו, בקיצור אני רוצה ברכב החדש לגעת כמה שפחות לפרק פעם אחת, להרכיב את כל הרכיבים שצברתי בזמן שנסעתי ברכב הקודם , ולא להרוס את היופי המקורי של האוטו, לגעת כמה שפחות להעביר את כל הכבלים והרכיבים למקומם ביום אחד וגמרנו. מסיבה זאת אני מתנגד לבנייה כי אחרי הכול זה עדיין רכב של אמא שלי ולא שלי. עכשיו אני יודע שיש מלבד האפשרות של הכבלים RCA את המנחתים הללו או שאיך שהם לא ניקראים אבל כבר יש לי כבלים איכותיים והכול כולל הכול ואני ממש מקווה שאני לא יצטרך לפרק חצי דשבורד בשביל להנות מהמערכת ברכב החדש. בגלל זה רציתי לברר את העניין לפני שהרכב ייקנה. שוב תודה לעונים.

שלום לכולם. אנחנו מתכוונים לקנות רכב חדש , אני עדיין לא בטוח איזה אבל מבין כל האופציות שמעניינות אותנו יש ברכבים הנ"ל מערכות מובנות מקוריות, בחלקן אפילו הבנתי שזה מערכות שקוראות אמ פי 3. העניין שמטריד אותי, האם במערכות הללו, למישהו יש ניסיון איתן כבר והאם קיימות כניסות RCA אני מתכוון להשאיר את המערכת המקורית אך לחבר את המגבר ושאר הרכיבים שברשותיי מהרכב הקודם. האם זה אפשרי? תודה והמשך יום נעים.

הבנתי מצטער גם על הבורות אבל למה כונתך כשרשמת "רזוננס" זה כאילו התהודה? עכשיו מי שהכיר לי את החומר הנ"ל דווקא אמר שהוא הוסיף דבק מגע אתה אומר שזה מספיק דביק וזה ישב טוב על הקימורים של הפח של הדלת?

ניראה ממש טוב תתחדש. אהבתי גם את האיטום המליצו לי עליו באחד המפגשים האחרונים, אם תוכל לפרט מעט על אופן השימוש וההרכבה שלו אני אשמח, והאם יצא לך להשוות את הסט החדש עם האיטום ובלעדיו לדעת אם קיים שיפור?