Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7369 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

AC - alternating current

DC - direct current

 

משמש למדידות של מתח וזרם ולא קשור למדידת התנגדות אוהמית של רכיבים פסיביים כמו נגדים או סלילים.

 

מאחר ואנו מתייחסים לחוטים כאל נגדים אין השפעה לכיוון פונקציה זו במכשיר המדידה - נסה ותיווכח.

 

מה שכן חשוב הוא שלא תיגע בידיים בקצות החוטים בזמן המדידה כי אז גופך יהיה מחובר במקביל לחוטים וישפיע על תוצאות המדידה.

פורסם

התנגדות לא תלויה במתח, זהו פרמטר עצמאי של הרכיב, ברב מודד אין קשר בין AC ,DC והתנגדות (אום). מי שכתב שהוא שם על AC כנראה שטעה ישנה הפרדה ברורה בין AC ל-אום.

לכן כשמודדים התנגדות של רכיב עצמאי שמים את הבורר על מדידת התנגדות (20K 200K וכו') ובודקים מה הקריאה.

פורסם

אני הבנתי (וכמו שיש אצלי במודד בבית) שמעבר לזה שאתה בוחר למדוד התנגדות ולא מתח או זרם (או דיודה) ישנו עוד כפתור קטן בעל שני מצבים לבחירת זרם ישר או חילופין ופה נותר הבלבול אצל הבחור

 

וכמו שכבר הסברתי אין לו השפעה על מדידת התנגדות.

×
×
  • תוכן חדש...