Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7403 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

 

רכבי מסוג פורד מנוע 1600 4 צילינדר עבר לפניי שנתיים רינגים לאגרים.

המנוע לאחר שימוש קצר הועמד למשך שנתיים ובמשך התקופה הונע מספר פעמים.

 

לאחר מכן,הרכב נסע מספר פעמים והגיע למכונאי על מנת לעשות מספר טיפולים.

 

באחר הביקורים אצל המכונאי,שמתי לב שהרדיאטור בחוץ והמנוע עבד ללא מים.

המכונאי טען שהמנוע עבר רק מספר דקות ,ושזה לא גורם לשום נזק.

 

אחריי יומיים,באנו לראות את הרכב והמנוע החל לעשות בעיות:

מעביר דחיסה לקארטר.מעשן,עובד על שלושה צילינדרים.

 

השאלה שלי היא כזו:

האם יכול להיות שבעקבות הפעלת המנוע ללא רדיאטור ומים,הוא יכול להיפגע בצורה שכזו?

 

המכונאי שעשה את זה לא מוכן לקחת אחריות.

כמו כן הוא טוען שאם המנוע עובד ללא מים הרבה זמן הנזק שייגרם הוא אטם ראש בלבד.(דבר שמספר מכונאים כולל בני ל. מפריכים.)

 

מי שיכול לעזור אודה לו מאד.

 

מה אתם מציעים לי לעשות?

 

בתודה מראש,

לירון

  • תגובות 38
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

תלוי כמה זמן המנוע עבד ללא הרדיאטור, בזמנו נוכחתי אצל משהו שהוא משפר מכוניות במקצועו, הוא בנה שם רכב לא משנה איזה, הוא היה צריך להזיז את הרכב, והיה חייב להניע אותו, הבעייה היא שלרכב לא היה רדיאטור ולא מים, ברגע שהוא הניע אותו הוא ממש ממש מיהר, ואחרי כמה שניות הוא כיבה כבר , וזכור לי שהוא אמר לי שמנוע בלי מים מתחמם תוך שניות ואסור להניע אותו בכלל אבל הוא היה חייב.

 

 

בקיצור מספר דקות של מכונאי יכולות להיות הרבה יותר...לך תדע מה הוא עשה לך שם.

 

ואם הוא אומר לך שרק אטם ראש יכול ללכת , למרות שמדובר בבלוק מנוע ישן ולא מאלומניום, הוא מדבר שטויות במיץ.

פורסם

לירון שלום רב!

אתה לא ילד , וגם לא טפש!

עם כל הכבוד למכוניות פורד הגרמניות של שנות ה70 והשמונים, ידוע שהם לעולם לא היו מתחממות, בגלל ראש ובלוק המתכת שלהם, והמנועים שלהם היו יכולים לעבור יותר מרבע מיליון קילומטר, מבלי לפתוח ראש מנוע בגלל התחממות יתר, או בגלל אכילת ראש!

יחד עם זאת להניע רכב , בלי מים ובלי רדיאטור מורכב. הוא שטות גמורה, מלווה בטמטום, מצד המכונאי

שעשה זאת, ושום הסבר או ניסיון מלהתחמק מאחריות לתוצאות, אינו מתקבל על הדעת!

ושוב אני חוזר על המשפט שאני נוהג תמיד לומר במקרים כאלה" אין צרוף מקרים יש הצטרפות מקרים", ואין מקרי הדבר שלאחר טיפול שגרתי לרכב, גם עם הוא עמד הרכב זמן מבלי לנסוע, הרכב יתחיל לעשן, ויתחיל לעבוד על שלושה צילנדר(שסתום פליטה שנשרף/ או מעבר קומפרסיה למים בגלל אטם ראש שנשרף), אין מקריות כאן יש כאן חבלה במזיד ובמודע!!

דרך אגב מדוע פורק הרדיאטור. ומדוע לא היה ניתן להמתין להנעת הרכב לאחר הרכבת הרדיאטור ומלוי המים, וכמה זמן לערך עבד המנוע ללא מים?!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

זה לא משנה אם הטרמוסטט פתוח או סגור , אם יש או אם אין טרמוסטט, תמיד , אבל תמיד, המנוע מוקף במים שמונעים התחממות .

ברגע שאין את המים האלה, אין את המעטפת הזאת, המנוע מתחמם תוך שניות.

פורסם

ניר לא טועה.

 

יש זרימה של מים במנוע? מהיכן להיכן? אין זרימה,יש סירקול.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם
מנוע עד שמגיע לטמפ' הפתיחה של התרמוסטט עובד ללא מים. הכל תלוי בזמן שלוקח לו להגיע לשם.
ניר אתה טועה ואופיר אכן צודק, מנוע קר עובד תמיד עם מים, תפקיד התרמוסטט, למנוע סירקולציית מים על ידי המשאבת מים, בכך שהוא חוסם את מעבר המים מהראש מנוע לרדיאטור וחוזר חלילה,בזמן הגעת המים לטמפרטורת העבודה, התרמוסטט נפתח בהדרגה ומאפשר את סחרור המים, ומעבר מים קרים יחסית מהרדיאטור למנוע ובחזרה וחוזר חלילה!

מנוע ללא מים או ללא רדיאטור, מגיע מהר יותר להתחממות לא רצויה, שלא ניתן לדעת אותה משום שללא מים גם שעון החום אינו מתפקד, ונוצר דפורמציה, בבלוק המנוע ובראש המנוע, אם כי לוקח הרבה יותר זמן בראש מברזל לעומת ראש מאלומיניום על מנת לגרום לעיוות, אך קיים סכוי רב לכך!

מכייוון שלא ברור כמה זמן המנוע עבד, הדבר נשאר בתור סימן שאלה, אם כי הנזק שנגרם, לא יתכן שהוא

נגרם בצורה פתאומית, וניתן למצוא קשר ישיר לכך!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה, לא הבנתי איך ניר טועה ואופיר צודק.

אופיר כתב:"כל עוד הטרמוסטט לא פתוח אין זרימה לרדיאטור, אבל יש זרימה של מים במנוע"

איך יש זרימה במנוע,כשהטרמוסטט סגור?

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם
אין זרימה,יש סירקול.

זה כמו להגיד שאין טפטוף של גשם, יש נפילה

 

המים זורמים בתוך המנוע, המשאבה עובדת תמיד

 

זרימה, סירקול, מטריצה רגולרית*, קרא לזה איך שאתה רוצה

 

 

 

*אין קשר בין העובדה שנדפק לי השכל מהלימודים לזה שאני דוחף חומר מהלימודים לפורום מכוניות

פורסם
צביקה, לא הבנתי איך ניר טועה ואופיר צודק.

אופיר כתב:"כל עוד הטרמוסטט לא פתוח אין זרימה לרדיאטור, אבל יש זרימה של מים במנוע"

איך יש זרימה במנוע,כשהטרמוסטט סגור?

זרימה תמיד יש, משום שהמשאבת מים תמיד גורמת לסחרור, אך התרמוסטט הסגור מונע

מעבר מים קרים למנוע, והמים מתחממים מהר יותר!

ודוד תפסיק לעקוץ אותי לפני שאשלח אליך את בני ל.!

ואנא התייחס לעיקר ולא לתפל.. התיחס לבעיתו של לירון לא לבעיה שלנו, אנחנו שנינו בוודאי נסתדר!!

בברכה

ידידך

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

היי

מנוע יכול לעבוד בלי מים אפילו מספר דקות ללא נזק ...

מניסיון כל זמן שהמנוע לא מתחמם אין סכנה !

למים שני תפקידים עיקריים הראשון כמובן לצנן את טמפ המנוע

והשניה להשקיט את המנוע היות ומים מסוגלים להחזיק רעש (נסו לצלול ולצעוק מתחת למים ותבינו)

אין סכנה ברכב שזז בחניה למספר שניות עם מנוע ללא מים , מניסיון .

אני אישית לא הייתי מניע אלא מזיז את הרכב עם תנועת הסטרטר .

תתפלאו מנוע יכול אפילו לעבוד ללא שמן בראש !

מניסיון בתנאי שהכל לזמן קצר .

פורסם

ידידי היקר אופיר!

 

זה בכלל לא כמו להגיד: שאין טפטוף של גשם, יש נפילה.

אין ולא יכולה להיות זרימה של מים במנוע,כשהטרמוסטט סגור.

מ. המים מקבלת את המים מצינור המים שבא מתחתית הרדיאטור.

בגלל שאין זרימה(טרמוסטט סגור)היא לא מקבלת מים.מאחר שלא מקבלת היא לא תזרים.

כלומר אין זרימה.

גם בחורה שלא מקבלת (כסף) לא תזרום.:roll:

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

אבל בחורה שיודעת שיש כסף...היא תזרום ועוד איך תזרום...

 

בקיצור,זה שיש מים, זה כבר מוריד את טמפרטורת המנוע,המים מצננים את המנוע, המים נעים בתוך מעגל סגור בעת שהטרמוסטט סגור מכוח התזוזות של המנוע.

פורסם
ניר, אתה טועה!!!

כל עוד הטרמוסטט לא פתוח אין זרימה לרדיאטור, אבל יש זרימה של מים במנוע

 

שלום.

אני ממש המום מהשטות שכתבתה ולמה?

אם איין ראדיאטור אז אין מים גם במנוע כי המים נזלו מהצינור התחתון החוצה (מה לעשות גרביטציה)

גם אם יהיו 10 טרמוסטטים לא יהיה מים והמנוע יתבשל.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7403 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...