Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6750 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
עמית, לא נראה לך קצת לא הגיוני ללמד מישהו לבצע טיימינג בהתכתבות?

גם אם נניח שהבחור רוצה ללמוד, לא עדיף שייכנס למוסך מקצועי ויסתכל מה הם עושים בפעם הראשונה?

 

שמע , יש בזה משהו, אבל אני לא יכול לקחת אחריות על מעשיו של כל אדם, ברגע שהבנתי שהרכב שלו מפורק , ניסיתי למסור לו את המידע שאני יודע.

חוץ מזה שמי שמגיע למצב של פירוק הרצועה , מבין דבר או שניים, הבחור בסה"כ רוצה להיות בטוח בסימונים.

נראה לי שאנחנו כאן כדי לשתף אחד את השני במה שאנחנו יודעים , לא?:wink:

 

יצחק, תכניס בורג 10 לגלגל של הקאמשפט כך שהוא יהיה מקובע.

את הגלגל התחתון תכוון כך שהבוכנה תהיה במצב שתיארתי.

תסובב כמה סיבובים מהקראנק כדי לראות שהמנוע מסתובב חופשי ואין טעויות, אני לא הייתי סומך אפילו על סימון שיש לך על הרצועה עצמה.

למכירה:כויל ל 205 בה"פ.

מחפש: שעון סל"ד+ פיג'ו205 לפירוק

פורסם
עמית, לא נראה לך קצת לא הגיוני ללמד מישהו לבצע טיימינג בהתכתבות?

גם אם נניח שהבחור רוצה ללמוד, לא עדיף שייכנס למוסך מקצועי ויסתכל מה הם עושים בפעם הראשונה?

 

ומה אתה חושב שעושים במוסך מקצועי, כשמגיע רכב עם מכלול מסוג חדש, כמו למשל מנוע במבנה שונה, או רכיב חדש במע' הבלמים (רחמנה ליצלן :-) ) ?

פותחים ספר, ועובדים לפיו. זה יותר טוב מהתכתבות?

×
×
  • תוכן חדש...