Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8420 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני התחלתי לבקר בפורום לימודי נהיגה ותיאוריה ומישהו שאל מדוע ממלאים נוזל קירור בזמן שהמנוע דלוק ולא כבוי, זו בעצם השאלה שלי, מדוע ?

 

למנוע כניסת אוויר מיותרת ? כדי למנוע מילוי יותר מהדרוש ?

 

 

 

דרור.

פורסם

איך שמדליקים את המנוע המים לא יגיעו לרדיאטור!

למה? כי התרמוסטט עדיין סגור, והמים נמצאים במעגל סגור במנוע.

 

אז מה שצריך לעשות זה למלא, להניע את הרכב ולתת למנוע לעבוד עד שנפתח התרמוסטט (מרגישים את הרדיאטור הקר מתחמם פתאום) ואז להוסיף נוזל קירור לפי הנדרש.

לא לשכוח להפעיל את החימום ברכב!

ולא לשכוח לנקז אויר - אם יש לכם פתחי ניקוז.

 

אה, כן. מים ירוקים זה לא סופרדרינק מנטה. זה נוזל קירור ייעודי ותשתמשו באחד טוב.

×
×
  • תוכן חדש...