Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7586 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה גורם לשחיקת הסטארטר, כלומר, מה אסור לעשות בשביל לא להרוס את הסטארטר?

 

כמה אורך חיים יש לסטארטר? האם זה שונה מרכב לרכב?

 

איך ניתן לדעת שהסטרטר בסוף חייו?

 

תודה.

פורסם

כדי לא להרוס את המתנע (סטרטר) צריך רק מיד עם תחילת פעולת המנוע להפסיק את הפעלתו.

נהג שאינו ידע להניע נכון הרכב וממשיך להחזיק את מתג ההצתה מופעל למתנע, לאחר שהמנוע פועל, גורם לגלגל התנופה של המנוע שיפגע בשינן (בנדיקס) המתנע.

בלאי נפוץ במתנע הנו שחיקה של הפחמים והתותבים (בוקסות) ושינן (בנדיקס) מחליק.

שחיקת הפחמים נגרמת באופן טבעי ואיטי בזמן שהמתנע פועל עד שחיקתם המוחלטת לחוסר מגע חשמלי.

כשהמנוע פועל המתנע נמצא במצב מנוחה ואינו פועל כלל, לפיכך רכב עירוני שוחק את מתנעו (עקב התנעות מרובות) בק"מ נמוך יותר.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

כל מילה זהב...

 

ועוד משהו אחד, ביום שאתה מבחין שהרכב אינו מניע כתמול שלשום, גש מייד לתקן את הבעייה שאם לא , הסטרטר יעבוד קשה יותר, וחייו יתקצרו.

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...