Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הארקה לקויה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7643 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי שחיפשתי בפורום והבנתי איך מתקנים הארקה לקויה, השאלה המתבקשת היא, איך מזהים בכלל הארקה לקויה?

 

(לא, אין לי שום בעיה באוטו, זו סתם הסקרנות).

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

פורסם

השאלה התבקשת היא - הארקה לקויה של איזה מכלול?

לכל מכלול יתכנו סיפטומים שונים לזיהוי הנ"ל, כך שלא ניתן להכליל.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

צודק, אני מתכוון להארקה לקויה הכללית (דרך הכבל העבה שנוגע גוף הרכב ובמנוע ומגיע למצבר).

 

הארקה לקויה של רכיב אפשר לבדוק פשוט ע"י שימוש ברב מודד שמודד התנגדויות בין הרכיב למצבר, לא?

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

פורסם

לא רק

-למשל פנס קדמי שהארקתו לקויה יעבוד גם באור רגיל וגם בגבוה באותו עוצמה אבל יעבוד והרגיל שלו יהיה חלש מעט

-למשל לוח שעונים שהארקתו לקויה יכול להבהב עם איתות ובמגעים של גז שהמחוגים קצת יזוזו או בכללי קצת ישתגעו.

זה על קצה המזלג, בקיצור התנהגות לא תקינה של רכיב שעובד בעצם באופן חלקי יכול להעיד על סימן של הארקה לקוייה אך לא רק

יום טוב

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

פורסם

שיטה הכי טובה לבדוק הארקות הנה ע"י מד זרם (אמפרמטר) רגיל ופשוט (אנלוגי) עם 2 חוטים

שאותם יש לחבר בקטע הנבדק ולדוגמא:

לבדיקת הארקת המנוע חבר את מד הזרם בין מינוס המצבר לבין גוף המנוע, התנע הרכב וראה מה קריאת הזרם על השעון. אם הארקה תקינה אז כמעט ולא תהיה זרימת זרם דרך השעון ואם ההארקת המנוע פגומה אז תהיה זרימת זרם גבוהה דרך השעון ויש לתקן את הארקת המנוע.

אותו דבר בצע לבדיקת הארקה של המרכב (גוף הרכב עצמו) אך כאן הפעל את מירב צרכני החשמל כאורות גבוהים אתותי חרום, אורות רברס וערפל ואורת בלם, מאורר פנימי בעוצמה גבוהה ועוד.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם
לא רק

-למשל לוח שעונים שהארקתו לקויה יכול להבהב עם איתות ובמגעים של גז שהמחוגים קצת יזוזו או בכללי קצת ישתגעו.

יום טוב

שאלה- קצת אחרי ההתנעה (אולי כל הזמן אבל אני שמתי לב רק כשהאוטו עומד) אם התאורה של הלוח

 

שעונים שלי עולה ויורדת (מתחלשת ומתחזקת) לפי הפעולה של המנוע ,דוגמא - אם המנוע "מגמם שניה"

 

האור נחלש לאותו שניה, זה גם קשור להארקה ?

 

(לא נראה לי לי אבל אני רוצה להיות בטוח החלפתי לבד את הלוח שעונים לפני איזה שבועיים).

פורסם

תופעת ההבהוב בלוח השעונים, בסרק, לפי קצב פעולת המנוע נובעת, כנראה, עקב שנויי מתח טעינת האלטרנטור בשינויי סל"ד המנוע הנמוכים.

בדוק זאת במצב עמידה, כשאתה קצת מעלה סל"ד סרק ומחזיקו במצב קבוע ואם אין ריצוד אז הכל תקין, אך אם יהיה ריצוד אז כנראה וסת המתח באלטרנטור פגום.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...