האם לקנות יאריס 2012 , יד 1 , 96K ק"מ , טופלה רק מוסך מורשה טויוטה ב29K ש"ח?

[ancho]

היי 
 מה אומרים? האם שווה ? 

 

מחירון משוקלל לוי יצחק  - 27 אלף 
צחירון משוקלל יד 2 - 33 אלף 

עברה טיפול 150 אלף למרות שהיא רק ב96 אלף ק"מ 
ללא תאונות
נמכרת עקב מעבר לחו"ל 

[פריג'י]

נשמע כמו מציאה, בטח בשוק של היום.

[Buki]

כן לקנות אם אתה באופן כללי רוצה יאריס. 

 

מקווה שהרכב לא פורסם בלוחות אלא זה משהו שקיבלת מפה לאוזן. 

 

אם הוא פורסם בלוחות אז אין מה לקנות, הוא כבר נמכר רוב הסיכויים. 

[3n]

הבת שלי מכרה את היאריס 2013 סטייל שלה עם 145K על השעון, מטופלת כמו שעון ב 4 מעל מחירון ללא ויכוח.

יש ליאריס שוק משומשות חזק , לגבי התמורה ... רכב בסיסי בהחלט.

[l3ix]

יאריס שנת 2012 שווה פי 2 מפיג'ו 2017 שלי

המחירון של הפיג'ו הוא 29, אבל אין שום סיכוי בעולם שמישהו ישלם מחירון על הדבר הזה

לדעתי רוב העסקאות נסגרות באזור ה-15-17. 

[mottis]

אחד הרכבים עם vfm מהנמוכים שיש...

 

אמין, אבל רועש, ספרטני ולא נעים לנסיעה...

[שחר 1]

דבר אחד לא הזכירו פה - הרכב ממש לא אמין כמו התדמית שלו.

מנוע 1.3 נוטה להתחיל לאכול שמן בכמות גבוהה בשלב מסויים של החיים שלו.

[Shaike.Zam]

שאלת תם, למה לא לרכוש אטראז יותר חדשה, פחות ק"מ, עם עודף מהמחיר שנאמר פה?

 

מבחינת נוחות נסיעה דומה מאוד.

[פריג'י]

לפני 7 שעות, שחר 1 כתב:

דבר אחד לא הזכירו פה - הרכב ממש לא אמין כמו התדמית שלו.

מנוע 1.3 נוטה להתחיל לאכול שמן בכמות גבוהה בשלב מסויים של החיים שלו.

זה כבר לא 1.3. זה 1.5.

ה-1.3 שהייתה לי עם 87 כ"ס לא אכלה לי גרם שמן 250 אלף ק"מ.

 

לפני 6 שעות, Shaike.Zam כתב:

שאלת תם, למה לא לרכוש אטראז יותר חדשה, פחות ק"מ, עם עודף מהמחיר שנאמר פה?

 

מבחינת נוחות נסיעה דומה מאוד.

נו באמת.

 

ליאריס יש מוניטין אמינות מוצדק ומוכח. 

להגיד שזו תעודת ביטוח? לא.

להגיד שאין תקלות הזויות? גם לא. 

אבל בסוף זה אוטו שלא מאכיל אותך מרורים אלא אם כן ממש נפלת במדגם, ובניגוד לצרפתיה שם כל פעם שעשית אפצ'י ליד האוטו חרגת ממפרט הטיפולים של היצרן, היאריס קצת יותר... טולרנטי להזנחה. 

 

את שלי לא הזנחתי. כמות התיקונים שהייתי צריך לעשות בכמעט עשור היה כמו בשנה וחצי עם קקטוס סולר.

עריכה אחרונה ב-6 ליולי, 2025 על ידי פריג'י

[yulianx]

מיצובישי אטארג גם רכב אמין.

 

 

 

[om2]

אבל יש לו אי נוחות נסיעה שלא קיימת כמעט בשום דגם.

 

[Shaike.Zam]

לפני שעה, פריג'י כתב:

זה כבר לא 1.3. זה 1.5.

ה-1.3 שהייתה לי עם 87 כ"ס לא אכלה לי גרם שמן 250 אלף ק"מ.

 

נו באמת.

 

ליאריס יש מוניטין אמינות מוצדק ומוכח. 

להגיד שזו תעודת ביטוח? לא.

להגיד שאין תקלות הזויות? גם לא. 

אבל בסוף זה אוטו שלא מאכיל אותך מרורים אלא אם כן ממש נפלת במדגם, ובניגוד לצרפתיה שם כל פעם שעשית אפצ'י ליד האוטו חרגת ממפרט הטיפולים של היצרן, היאריס קצת יותר... טולרנטי להזנחה. 

 

את שלי לא הזנחתי. כמות התיקונים שהייתי צריך לעשות בכמעט עשור היה כמו בשנה וחצי עם קקטוס סולר.

אתה מבין שיש אטראזים (גם בעולם) שלא פותחים מנוע גם אחרי 300k וזה רכב עם תדמית של נוסע עד שמת?

 

לא חושב שיש ליאריס 2012 נוחות גדולה מאטראז, עדיף בהשוואה כזאת רכב יותר חדיש.

[שחר 1]

לפני שעה, פריג'י כתב:

זה כבר לא 1.3. זה 1.5.

ב2012 זה לגמרי מנוע 1.3. בהיברידית זה 1.5 באותם שנים, אבל המנוע 1.5 הגיע ליאריס הרגילה רק ב2017.

[om2]

היתרון באטרז' על היאריס זה תא מטען גדול יותר.

בשאר הפרמטרים לדעתי נופל ממנה.

והוא לא נוח (ואני עם סטנדרטים ברצפה) 

הוא מרגיש כמו ספייססטאר שמתחו אותה לאחורה בלי התחשבות בנוחות נסיעה/חלוקת משקל/כוח לעומת משקל.

 

אבל כן הוא רכב אמין מאוד במקור

רובם יוצאי צה"ל וליסנג. ככה שצריך לקחת בחשבון התעללות אפשרית שעברו

[פריג'י]

לפני 29 דקות, שחר 1 כתב:

ב2012 זה לגמרי מנוע 1.3. בהיברידית זה 1.5 באותם שנים, אבל המנוע 1.5 הגיע ליאריס הרגילה רק ב2017.

אתה צודק, ה- 1.3 ליטר 99 כ"ס, זה מנוע חדש יותר 1NR-FE מאותה הסדרה של מנוע 1.5 7NR-FE שהגיע אחר כך. 

 

המנוע שהיה אצלי ביאריס הוא מדור קודם 2SZ-FE.