האם יכול להיות קשר בין החלפת גיר ביונדאי i-20 לתקלה במערכת המיזוג?

[טריקו2]

ברשותי יונדאי i-20 אוטומטי 2012. יצאתי היום ממכון גירים לאחר שהוחלף לי הגיר. אציין שעוד לפני החלפת הגיר המזגן שלי היה חלש אבל עבד (כלומר הוציא קור אבל לא מספיק). לפני השחרור של האוטו עשיתי נסיעת מבחן די ארוכה עם בעל מכון הגירים (כמה ק"מ טובים) ולא הורגשה בעיה מיוחדת. דקות אחרי שיצאתי מהמכון התחלתי לשמוע רעש "טססססס" באוטו כאילו בורח גז/אוויר/משהו, שזה משהו שלא היה מעולם. מאז שמתי לב שהמזגן לא מקרר טוב בכלל (כבר בקושי יוצא אוויר קר מהמערכת). התקשרתי לבעל מכון הגירים והוא טוען שאין קשר להחלפת הגיר כי כל הצינורות והמערכת של המזגן רחוקים מהגיר ולא יכול להיות שהם נפגעו כתוצאה מהעבודה. לפני שאני נכנס לעימותים והאשמות ודרישות ממנו לתקן האם כן יכול להיות קשר בין העבודה שלו לבין ה"טססס" ששמעתי ואם כן איך אפשר להוכיח את זה? כי הוא כאמור כבר טוען שזה לא קשור אליו.   

[Buki]

ה"טססס" זה חוסר גז, זה לא  רעש של גז בורח אלא רעש שנשמע מהמאייד שעובד עם חסר גז. 

 

לא יודע לייעץ לך לגבי התנהלות מול המוסך אבל אולי כדאי למלא גז (250 ש"ח פלוס מימוס) ולראות אם זה מחזיק ולא נעלם אחרי תקופה קצרה. 

[טריקו2]

לפני 37 דקות, Buki כתב:

ה"טססס" זה חוסר גז, זה לא  רעש של גז בורח אלא רעש שנשמע מהמאייד שעובד עם חסר גז. 

 

לא יודע לייעץ לך לגבי התנהלות מול המוסך אבל אולי כדאי למלא גז (250 ש"ח פלוס מימוס) ולראות אם זה מחזיק ולא נעלם אחרי תקופה קצרה. 

השאלה היא האם יכול להיות קשר לעבודה שלהם בהנחה שהאבחנה שנתת פה (רעש מהמאייד) נכונה ושלפני שהאוטו נכנס למוסך לא היה אף פעם "טססס"

עריכה אחרונה ב-26 למאי, 2025 על ידי טריקו2

[ronrobin]

הרעש  ששמעת  זה נישמע כמו בריחה של גז  כתוצאה מלחץ גבוה  ,  זה בדרך כלל  קורה שהמאוורר לא עובד , או חסימה במערכת שגורמת ללחץ 

גבוה , תיבדוק את הקונקטור של המאוורר יכול להיות שלא חיברו אותו  כמו שצריך.