קניית רכב חדש: התלבטות בין באיון לארונה FR 1000

[sperial]

לפני 3 שעות, פליקס כתב:

אני מצפה שחובבי רכב שנמצאים בפורום של חובבי רכב יתייחסו שונה לרכבים ולא יקראו לרכב כזה זריז, אבל כנראה שזו ציפייה מוגזמת מידי, או שהקנה מידה שלי מעוות.

אני מצפה שמי שמיעץ בעניין רכישת רכב ייעץ לפי צרכי השואל, כפי שהוא מעלה על הכתב. ואם הדיון הוא על ארונה תשווה אותו לבאיון או ל-2008, לא לרכבים של 300 כ"ס ולא לרכבים שאבד עליהם הכלח. נכון, ה-206 קלה ואני מקבל את השיפוט שלך על זריזות, אבל כמה מקום יש בה? איזה עזרי בטיחות? איזה אבזרי נוחות? במקרה הטוב אתה משווה תפוחים לתפוזים אבל יש לך נטיה להשוות תפוחים לואגיו של טרנספורטר.

[razi_pazi]

לפני 16 שעות, פליקס כתב:

אני מצפה שחובבי רכב שנמצאים בפורום של חובבי רכב יתייחסו שונה לרכבים ולא יקראו לרכב כזה זריז, אבל כנראה שזו ציפייה מוגזמת מידי, או שהקנה מידה שלי מעוות.

 

ואני מצפה מהמשתתפים כאן לא לכתוב את המשפט הבא שאתה כתבת:

בתאריך 5.2.2024 בשעה 09:45, פליקס כתב:

לגבי 300 כ"ס, אני לא חייב לאף אחד דין וחשבון. ציינתי עובדה, צאו מנק' הנחה שאני לא משקר.

 

לכל אחד מותר לצפות מה שנראה לו....

עריכה אחרונה ב-8 לפברואר, 2024 על ידי razi_pazi

[falou]

לפני 20 שעות, פליקס כתב:

חבל שאתה סתם מתווכח.

 

206, 0-100, 3 מקורות:

https://www.topgear.com/car-reviews/peugeot/16-xsi-3dr-ac/spec

https://www.automobile-catalog.com/car/2006/2616530/peugeot_206_xsi_1_6_16v_110.html#gsc.tab=0

https://www.parkers.co.uk/peugeot/206/hatchback-1998/16-xsi-3d-(sr)/specs/

בממוצע 9.4 שניות ל100.

 

ארונה  https://www.seat.co.il/wp-content/uploads/2022/12/BTL_133549_Alon_Arona_gWeb.pdf 

 10.8 למאה.

 

משאיר לך לעשות את החשבון של כמה שניות הפרש זה.

 

אני חוזר על מה שאמרתי בהתחלה, הארונה ליטר לא רכב זריז והמנוע לא פנינה, חסר לו כוח. 

עקיפות בכביש חד נתיבי דורשות תכנון מקדים ומשחק עם הגיר , במיוחד ברכב עם נוסעים.

זה לא הופך אותו לרכב לא טוב או לא מומלץ, פשוט הוא לא זריז ולא חסכוני

 

עכשיו אתה עשית סלט...

 

לפי פארקר גם האחרונה יורדת מ-10 במיאוץ למאה. אם תיקח חמישה מקורות, תקבל חמש תוצאות. מה שנשאר זה להסתמך על נתוני יצרן, שם הפער פחות משנייה.

 

בסופו של דבר השורה התחתונה היא שמדובר ברכבים מסיגמנטים שונים עם הפרש מהותי בגודל ומשקל. אם היית שם את המנוע של ה-206 בארונה, היא הייתה צורכת יותר דלק וזוחלת. אם היית עושה הפוך, ה-206 הייתה עפה, כי מה לעשות עוד 30% מומנט שיותר זמין לאורך הסל״ד זה מהותי, וצריכת הדלק משתפרת.

 

״חסר כוח״ זה מושג סובייקטיבי, ו-״לשחק עם הגיר״ זה להוריד הילוך לפני עקיפה, עניין די סטנדרטי ואני בטוח שגם ה-206, על המומנט הצנום שלה ורצועת הכוח הצרה, דורשת הורדת הילוך.

האם הארונה זריזה?

יחסית למכוניות מסדר הגודל/משקל שלה מהתקופה של ה-206, בהחלט, אם משווים תפוחים לתפוחים. יחסית ל-206 הכי חזקה (להוציא GTI), על משקלה הכחוש וצמיגיה הצרים, פחות.

בסופו של דבר תעשיית הרכב התקדמה מאוד בכל הקשור לבטיחות (בייחוד אקטיבית), שקט בתא הנוסעים ואיכות גימור. בכל הקשור לביצועים, גם, אבל זה לא מורגש, כי הרכבים נעשו כבדים. אם רכב במשקל טון ורבע וצמיגים רחבים יותר מצליח לצרוך דלק כמו רכב שקל ממנו ברבע טון, זה יפה מאוד.