איזה מכונית הייתם משפרים ? בסכום הגיוני.

[דניאל]

זאת לא בדיוק הודעה לייעוץ ברכישה כי אני לא רוכש כלום, אבל אני מעוניין לשמוע ממכם איזה מכונית הייתם לוקחים בשביל שיפור במימדים גדולים (לא תוספת רק של פילטר צ'יפ ואגזוז).

 

יש לי הרבה מכוניות בראש כרגע אבל אני אתן לכם להתחיל ואני אוסיף לאחר מכן.

 

אז ציינו את שם האוטו, שנה, אילו שיפורים ואת המחירים.

לצורך העניין יש ברשותכם כ70K~ ש"ח.

 

עדיף רכב ישן + שיפורים חדשים

 

לדוגמא הפיאט 128 של מומי למי שמכיר.

 

דניאל.

[yairf]

אז ציינו את שם האוטו, שנה, אילו שיפורים ואת המחירים.

לצורך העניין יש ברשותכם כ70K~ ש"ח.

 

עדיף רכב ישן + שיפורים חדשים

ב.מ.וו סדרה 5 גיר ידני - כל מה שניתן למצוא, רצוי מלפני שנת 89 - ויאללה לגרמניה.

[106RALY106]

אוודי 80 שנתונים 84-5-6

 

בימר שנתונים 84-5-6

 

אופל קאדט שנתון 84

 

מרצדס שנתונים 80-82

 

פורד קורטינה שנתון 82

 

פורד קאפרי סוף שנות ה 70

 

שירוקו מתחילת שנות ה 80

 

לכולם הייתי משתיל מנוע 2000-2200 סמ"ק טורבו + מערכת פליטה קומפלט, פילטרים,שעונים וכו...

קפיצים,בולמים,בלמים מחוזקים,צמיגים מתאימים,....בקיצור כל מה שצריך = מכונית חלום!!!

 

כל הרכבים במצב מושלם יעלו סביב ה 10-15 גג למכונית במצב מושלם 10 מכל הבחינת(נניח ומצאנו כזאת), כל השאר 55-60 אלף, לשיפורים,אמור לכסות הכל+-.

[itamarg]

Golf Vr6 גיר רגיל כמובן לדעתי האוטו שמיועד לשיפורים. כי לדעתי לשפר אימפרזה זה כבר מוגזם, אתה שוחט את המנוע, המנוע בגולף עתיר מומנט אבל לא מרגש כ"כ... היא לא בדיוק ספורטיבית, לכן הייתי רוצה להפוך אותה לספורטיבית (זה גם אחד החלומות שלי).

עוד אפשרות היא ה- Seat Ibiza Cupra פשוט זה לדעתי אותו שבקלות אפשר להתאהב בו. (שוב, לדעתי).

רכב ישן? קח סיירה עם הנעה אחורית, גיר רגיל, ויאאלה לעבודה!

איתמר.

[mcyossi]

הונדה סיווק 3 דלתות 95 ב20 אלף שקל, 50 אלף שקל ליישור קו

[הנסיך.]

ב.מ.וו סדרה 5 גיר ידני - כל מה שניתן למצוא, רצוי מלפני שנת 89 - ויאללה לגרמניה.

...בהשראת האלפינה החיפאית...

 

 

 

בהנחה שחוקיות היא לא פקטור, הייתי הולך על לאדה סאמרה או זוועה-רוסית אחרת בעלת הנעה אחורית.

אני חובב גדול של זאבים בעור של כבש.

 

 

רון.

[Moti - Miata R]

התשובה הנכונה היא BMW סדרה 3 E30 עם גיר רגיל ומנוע 2.0L או יותר (מה שיותר יותר טוב), לשים טורבו, צמיגים (על חישוקים רחבים) טובים וקצת עבודה על המיתלים והרי לך טיל קרקע קרקע.

 

הכל ביחד ייצא קצת יותר מ-70K אם אתה עושה חלק מהעבודה לבד והרבה יותר אם אתה סתם נותן את האוטו למישהו (לא שווה לדעתי)...

 

מה קרה לאלפא?

 

מוטי.

[Tubular speaker]

E30 Coupe.

LeMans Blue.

 

אקזמפלר נורמלי יעלה בסביבות ה-15.

 

השיפורים:

מתלים קדמיים ואחוריים של E30 M3,Z3 או 318Ti.

סטרט קדמי תוצרת RD, לוחיות קמבר משתנה תוצרת TMS, זרועות קדמיות מאלומיניום וסט חיזוקי שלדה\מתלים מבית TMS גם כן.

 

מנוע- S38B38 אחרי בניה מחדש.

 

דיפרנציאל מוגבל החלקה 4.10 עם נעילה של 40%.

 

בולמים- קויל-אוברים תוצרת H&R.

 

בלמים- קרמיים ע-נ-ק-י-י-ם של Tar-Ox עם קליפרים בעלי 10 בוכנות.

 

חישוקים- BBS RK II או ה-20 חישורים של אלפינה. במידה 8*17.

 

צמיגים- Potenza S03.

225 מקדימה, 245 מאחור.

 

בכלליות... לא הכללתי עוד המון פריטים אחרים ברשימת קניות שלי.

 

בטח חרגתי ב-10K בערך מהתקציב שלך, אבל מי סופר.

 

עריכה: אררג!! מוטי הקדים אותי !

[sronis]

בלמים- קרמיים ע-נ-ק-י-י-ם של Tar-Ox עם קליפרים בעלי 10 בוכנות.

 

אני רואה שאתה מודע היטב לעובדה שהאוטו הזה פשוט לא עוצר

[דניאל]

התשובה הנכונה היא BMW סדרה 3 E30 עם גיר רגיל ומנוע 2.0L או יותר (מה שיותר יותר טוב), לשים טורבו, צמיגים (על חישוקים רחבים) טובים וקצת עבודה על המיתלים והרי לך טיל קרקע קרקע.

 

הכל ביחד ייצא קצת יותר מ-70K אם אתה עושה חלק מהעבודה לבד והרבה יותר אם אתה סתם נותן את האוטו למישהו (לא שווה לדעתי)...

 

מה קרה לאלפא?

 

מוטי.

מספר 1 ברשימה שלי.

 

לא קרה לאפלא כלום (עדיין ), אני סתם מתעניין בדעות אחרים על מכוניות ששוות שיפור.

ד"א אני לא רואה איך E30 + שיפורים והרבה עבודה יכולה לעבור את ה70.

 

דניאל.

[יוגב R]

honda civic מודלים 93-94 ככה בפירוש יכול להיות משהו נחמד מאוד.

אפשרים להזמין מארה"ב המון שיפורים לאוטו הזה... ויש מלא חברות כמו spoon , comptech: mugen שישדרגו לך את המנוע בהספקים גבוהים מאוד ...שתפרק המון מכוניות ספורט בארץ.

ומה שציינתי זה רק קצה הקרחון בכל מה שקשור לcivic.

 

יש עוד אפשרות לקנות פיזו 205 gti מבציר 90 ככה ולהביא לה מנוע t-16.

אבל השאלה היא אם הוא יכנס לתא מנוע בפרונט , כי בדגמים המקוריים המנוע יושב בתא מטען.

אני בכל אופן שמעתי רק על 306 gti שעשו את זה אבל קשה למצוא אותם וזה לא נראה לי במסגרת התקציב שלך .

 

יוגב

[Tubular speaker]

מספר 1 ברשימה שלי.

 

לא קרה לאפלא כלום (עדיין ), אני סתם מתעניין בדעות אחרים על מכוניות ששוות שיפור.

ד"א אני לא רואה איך E30 + שיפורים והרבה עבודה יכולה לעבור את ה70.

 

דניאל.

 

בקלות.

אם האות M כלולה בתוכנית שלך, אז באמת לא צריך להתאמץ כדי לשרוף את הסכום הזה.

 

ולגדוש M20 או M10(המנועים שנמצאים ב-E30) יהיה בזבוז כסף מוחלט,לדעתי.

 

ולרוני, בהחלט .

[Moti - Miata R]

כשעושים עבודה חאפרית וקונים חלקים סתם כי הפרסומות שלהם נראות טוב אולי לא יעלה הרבה יותר מ-70, כשעושים דברים באמת כמו שצריך הם עולים קצת יותר... אתה כבר מכיר את הסטנדרטים שלי, ראית את הפרוייקט שלי עם המיאטה, אני משקיע בפרטים הקטנים.

מניסיוני זה בסוף מביא את התוצאות הכי טובות.

 

ל-TS, למה בלמים וחישוקים כ"כ גדולים? מיותר לגמרי על אוטו כזה אלא אם אתה בונה אותו לשימוש מסלול... לכל סיבה אחרת אתה סתם מאיט אותו.

גם הצמיגים שבחרת הם "בסדר" אבל אפשר ללכת על דברים יותר טובים, במקרה אני מדבר פה מניסיון יד ראשונה, היו לי S-03PP על ה-M3 שהייתה לי (E36), ממש לא התלהבתי מהם.

 

מוטי.

[udical]

קורטינה סימן 3 עם מנוע cosworth 2.9 V6 מוגדשת

או להלביש גוף של סוסיתא על מרכב של סיירה cosworth 2.0 חחחחחחח

[Moti - Miata R]

ולגדוש M20 או M10(המנועים שנמצאים ב-E30) יהיה בזבוז כסף מוחלט,לדעתי.

ראית פעם אחת שנבנתה כמו שצריך?

אני מכיר מישהו עם 325 מוגדשת, היא הרבה יותר מהירה מה-M3 שהייתה לי... גדישה מייצרת משהו שמנוע אטמוספרי לא יכול להשתוות אליו - מומנט אדיר.

מנוע בנפח 2.5L עם המגדש הנכון ייצר עקומת כוח מדהימה.

 

מוטי.