Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1641 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אודה לעזרתכם בבחירה והבנת ההבדלים בין מס סאבוופרים קטנים.

ראשית אינני מבין גדול בתחום האודיו אבל כן רוצה שישמע טוב , מקבל בסוף החודש רכב חשמלי איוניק 5, מתכוון להחליף את הרמקולים המקוריים שהגיעו עם הרכב לאחר שהבנתי שאין בלשון המעטה לא משהו. יוחלפו ל HERTZ 165.3 ו COAX REF6532IX. מתלבט לגבי תוספת של סאב אקטיבי, ראשית האם בכלל ? בגלל צריכת חשמל?? (האם יש השפעה) שנית לא אוהב יותר מידי חיווטים רצים, למרות שהסאב אמור לשבת מאחורי מושב אחורי ללא הפרעה. יש מס אופציות: 1  Pioneer TS-WX130DA - Active Underseat Subwoofer שמגיע עם שלט (ואני בכלל מעדיף שלא יהיה עם חיווט נוסף) 139 אירו

2. Pioneer TS-WX130EA Flat active subwoofer Black     (הזול ביותר 107 אירו)

3.  JBL Bass Pro Nano 6 x 8 inch Underseat Subwoofer Boombox שעולה 150  אירו. מה לדעתכם עדיף בהנחה שאני קצר בסכומים. והאן שלט כמו בפיונר הראשון הוא מחוייב או שניתן לותר .   תודה

פורסם

ערב טוב לך, ראשית אם אתה תרכיב רמקול סאבוופר  שאתה קורא לו אקטיבי מאחר שיש לו מגבר משלו, תצטרך להוציא כבל חשמל למינוס וגם לפלוס.

בנוסף תצטרך להוציא כבל REMOTE מהנגן ראש המערכת לסאבוופר שיידלק ויתחיל לפעול יחד עם הדלקת המערכת.

שנית אתה הולך להרכיב רמקולים קומפוננט קדמיים שיצטרכו הגברה ( מגבר ) מאחר שהנגן שלך ברכב, לא בנוי להפעיל רמקולים קומפוננט שצריכים לפחות 120 WATT הגברה. המון חברים שרכשו רכבים חשמליים כמו טסלה, מרכיבים מערכות עם מגבר ברכב, מקסימום תפסיד 15 ק"מ מהתווך נסיעה.

אם אתה לא רוצה ו/או מעוניין, על תוסיף כלום, מאחר שהתוכנית שלך לשיפור הסאונד כפי שאתה כתבתה, ולפי הציוד שאת מתכוון לרכוש, לא כדאי לך .  

פורסם
לפני 9 שעות, Dani Cohen כתב:

ערב טוב לך, ראשית אם אתה תרכיב רמקול סאבוופר  שאתה קורא לו אקטיבי מאחר שיש לו מגבר משלו, תצטרך להוציא כבל חשמל למינוס וגם לפלוס.

בנוסף תצטרך להוציא כבל REMOTE מהנגן ראש המערכת לסאבוופר שיידלק ויתחיל לפעול יחד עם הדלקת המערכת.

שנית אתה הולך להרכיב רמקולים קומפוננט קדמיים שיצטרכו הגברה ( מגבר ) מאחר שהנגן שלך ברכב, לא בנוי להפעיל רמקולים קומפוננט שצריכים לפחות 120 WATT הגברה. המון חברים שרכשו רכבים חשמליים כמו טסלה, מרכיבים מערכות עם מגבר ברכב, מקסימום תפסיד 15 ק"מ מהתווך נסיעה.

אם אתה לא רוצה ו/או מעוניין, על תוסיף כלום, מאחר שהתוכנית שלך לשיפור הסאונד כפי שאתה כתבתה, ולפי הציוד שאת מתכוון לרכוש, לא כדאי לך .  

HERTZ DSK 165.3 לא חייב הגברה יכול לעבוד יפה מאוד גם בלי הגברה . יש לו נצילות יחסית מאוד גבוהה 93DB  

גם הרמקולים של אינפנטי COAX REF6532IX  עובדים מצוין ללא הגברה . 

 

×
×
  • תוכן חדש...